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[期刊论文] 作者：段树林,欧阳明高,等,
来源：大连铁道学院学报 年份：1999
采用模块化结构建立了涡轮增压器实验台的涡轮，压气、燃烧室和转子数学模型、以微机为基础，在ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ系统仿真环境下实现了ＧarrettT51涡轮增压器的动态仿真，仿真结果与实验结果接近，对进......
[期刊论文] 作者：洪木南,欧阳明高,,
来源：机械工程学报 年份：2009
全球环境和能源问题的日益突出,使并联混合动力成为近期汽车研究开发的热点。动态协调控制是并联混合动力系统控制的难点之一。发动机在线转矩估计是动态协调控制算法的关键...
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：1999
反馈并控制发动机的各缸工作均匀性是实现发动机性能优化和改善排放的重要措施。利用曲轴瞬时转速信号进行反馈是一种较好的途径。根据往复式内燃机工作的本质特征，选择了与传......
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,
来源：内燃机学报 年份：1999
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[期刊论文] 作者：左承基,欧阳明高,
来源：小型内燃机 年份：1997
柴油机电子控制技术是当前柴油机发展的主要方向。从控制角度出发，在发动机台架上台柴油机－测功器系统进行了若干动静态试验和分析，其中包括测功器稳态特性、发动机调速系统参数......
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,
来源：汽车工程 年份：1999
在一种新型柴油机电控制油射系统中，高压喷射过程是基于角度的过程，而以单片机为核心的电磁阀控制是一个基于时间的过程，为了实现精确的喷射过程控制，必须利用油泵凸轮轴瞬时转速......
[期刊论文] 作者：王延岭,欧阳明高,
来源：汽车工程 年份：1999
车用电控柴油机瞬态过程控制是车用柴油机电子控制中的一项重要内容，结合电子控制的灵活恬，本文针对车用柴油机瞬态过程中的起步，加速和完全松开油门的减速等过程提出了相应的油......
[期刊论文] 作者：左承基,欧阳明高,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：1999
由于石油资源逐渐枯竭和严格限制汽车排放污染，促使世界各国广泛发展车用天然气发动机。该课题研究通过自行建立的柴油天然气双燃料供应系统，采用发动机台架试验方法，分析了车用......
[期刊论文] 作者：杜传进,欧阳明高,
来源：车用发动机 年份：1995
本文介绍了柴油机高压喷射和喷油速率控制方面的最新发展情况，综述了喷油速率控制的技术，旨出高压喷射，可米喷渍定时及喷油率柔性控制是柴油机燃油喷射系统的发展方向。...
[期刊论文] 作者：卢启龙,欧阳明高,
来源：车用发动机 年份：1996
本文综述了柴油机直接数字式电控柴油喷射系统的控制执行元件－高速强力电磁阀的结构设计与功率驱动的技术现状和发展方向。...
[期刊论文] 作者：杜传进,欧阳明高,
来源：中国机械工程 年份：1999
电控直列泵－管－阀－嘴（ＰＰＶＩ）柴油喷射系统是一种新型的电磁阀溢流控制式直列泵喷油系统，通过分析该系统内部的压力波动过程，确定电磁控制阀在高压油路中的连接方式和最佳位置，揭示该系统的......
[期刊论文] 作者：孙鸿,欧阳明高,等,
来源：内燃机工程 年份：2000
电控柴油机动态实时仿真系统是开发柴油机电控系统的先进工具，作者研制了这一系统的硬件结构与仿真模型，并对仿真系统进行试验验证，研究了实时计算性能和仿真精度。在完成仿真的......
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,
来源：内燃机工程 年份：1999
喷油量反馈技术是柴油机由开环ＭＡＰ图控制向闭环反馈控制发展所必须解决的重要课题，目前柴油机的喷油量无法实现实时闭环控制是因为同有找到一个信号合适，成本低廉，处理简单的反馈途......
[期刊论文] 作者：卢启龙,欧阳明高,
来源：内燃机工程 年份：1997
介绍了ＰＰＶＩ型电控柴油喷射系统用高速强力电磁阀的功能与结构，研究了电磁阀的电磁与机液性能，总结了电磁阀的参数确定与匹配规律，大量试验结果表明，自主设计开发的高速强力电磁阀能够......
[期刊论文] 作者：杜传进,欧阳明高,
来源：武汉汽车工业大学学报 年份：1999
分析了电控直列泵－管－阀－嘴柴油喷射系统的基本喷射特性。针对该系统喷射特性方面存在的一些问题，笔者提出一种改进的方法；介绍了方法的控制原理和结构特点，并进行了喷射控制特性的......
[期刊论文] 作者：左承基,欧阳明高,
来源：小型内燃机 年份：1999
本文介绍了新型电控直列泵－管－阀－嘴柴油机的喷射系统参数对燃烧过程的影响。对不同的启喷压力，不同的电磁阀位置，不同的油管长度，不同的喷油器及不同的柱塞直径，在１２００－２８００ｒ／ｍｉｎ范围内，及脉宽１０℃Ａ条......
[期刊论文] 作者：洪木南,欧阳明高,,
来源：内燃机工程 年份：2011
基于转矩的发动机管理系统将转矩控制转化为进气控制,从物理背景出发推导出进气系统的模型,基于该模型提出带前馈的进气压力（proportional and integral,PI）反馈控制方法。针对...
[期刊论文] 作者：鹿笑冬,欧阳明高,
来源：汽车工程 年份：1997
汽车柴油机喷射控制单元是对缸内高压喷射的电子控制，其难点在于高速强力电磁阀的功率驱动硬件 和基于角度的喷射实时控制软件。本文介绍了电控泵－管－阀－嘴柴油喷射系统中电控单......
[期刊论文] 作者：李建秋,欧阳明高,
来源：汽车技术 年份：1998
电控泵－管－阀－嘴（ＰＰＶＩ）系统是一种新型车用电控柴油喷射系统。从总体结构、喷射控制及发动机管理等方面，介绍了ＰＰＶＩ系统电子控制单元（ＥＣＵ）的设计方法与性能特点，并通过台架试验证实了所开发的控制......
[期刊论文] 作者：欧阳明高,王贺武,
来源：科技中国 年份：2004
北京氢能交通示范园(Beijing Hydrogen Transport Park)是由国家“863”计划重点支持的氢能技术研究与利用的综合性示范项目，是我国第一个，也是目前唯一的一个集“氢能研究与利...
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