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[期刊论文] 作者：曹志远,郭忠印,张起森,,
来源：中外公路 年份：2009
在过去的60多年中,加州一直用经验程序来设计普通混凝土路面。而NCHRP1-37a的问世则让加州开始由经验法向力学-经验法(M-E)转变。然而,来自NCHRP 1-37a软件的敏感性研究和加...
[期刊论文] 作者：张起森,李雪莲,周志刚,,
来源：中外公路 年份：2006
目前,许多国家对永久性路面进行了广泛研究,并取得了一定成果。该文简要介绍了永久性沥青路面的设计理念、设计方法和在美国的研究状况。At present, many countries have...
[期刊论文] 作者：张起森,李雪莲,周志刚,,
来源：中外公路 年份：2007
文中介绍一种简单合理的疲劳试验仪器和分析方法。先通过3种循环扭转荷载试验,确定基本线粘弹材料特性和沥青基体的疲劳特性;再利用图片进行破坏分析,发现通常沥青基体试验结...
[期刊论文] 作者：田小革,应荣华,张起森,
来源：岩土工程学报 年份：2000
1 前 言 广州市 190 9线派潭桥位于山间小河边 ,根据粤东工程勘察院广州分院进行的桥址场地工程地质勘察报告 ,本桥位属软土地基 ,其承载能力极低[1] 。若对此不作处理就...
[期刊论文] 作者：魏武,张起森,黄心汉,
来源：长沙交通学院学报 年份：2000
提出了一种车牌识别的分布式结构处理方法 ,能合理利用车牌识别系统的资源 ,提高车牌识别系统的识别效率 ,适合于多车道大流量的实际交通系统。对车牌识别系统在交通系统的应...
[期刊论文] 作者：魏武,张起森,黄心汉,
来源：长沙交通学院学报 年份：2000
提出了一种基于双端 RAM的多传感器智能接口设计方法。该智能接口能有效地对传感器数据进行进一步处理 ,解决了计算机与各传感器之间的信息传输的瓶颈问题 ,从而能有效地完成...
[期刊论文] 作者：张起森,余景顺,方芳,
来源：长沙交通学院学报 年份：1987
本文给出了多层路面上、中层(半刚性基层)拉应力简化计算的一个新方法。这个方法考虑了路面结构传布荷载的特性,把荷载扩散后的d引用到简化计算公式中,使计算的精度有一定的...
[会议论文] 作者：何增镇;张起森;魏武;,
来源：第五届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2003
智能交通系统(ITS)是21世纪交通运输发展的方向。城市智能交通系统包括多个子系统，其中城市交通监控子系统是最关键的子系统之一。但是，现今的城市交通视频监控系统主要是使用......
[会议论文] 作者：田小革;应荣华;张起森;,
来源：全国第五届土工合成材料学术会议 年份：2000
广州市1909线派潭桥位于山间小河边,根据粤东工程勘察院广州分院进行的桥址地质勘察报告,本桥位属软土地基,其承载能力极低[1].若对此不作处理就填筑路堤,定会产生大的工后沉...
[期刊论文] 作者：姚丁,姚佳良,张起森,
来源：公路 年份：2004
结合广东某高速公路桥面防水层应用SEAL-100R防水密封材料项目,通过室内和室外试验,测定了使用SEAL-100R处理后混凝土的吸水性、耐磨性、抗氯离子腐蚀性和防水性.试验研究表...
[期刊论文] 作者：王辉,李雪连,张起森,,
来源：土木工程学报 年份：2009
沥青路面的车辙是当前最主要的路面结构破坏形式之一，特别是在夏季气温比较高的地区，在重载作用下沥青路面的车辙发展更快。首先对京珠高速公路某路段车辙病害展开现场调查，调查......
[期刊论文] 作者：高燕希,陈永福,张起森,
来源：长沙交通学院学报 年份：1995
本文通过室内试验研究与现场实用性试验研究，探讨了Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理高等级公路桥台跳车这一新技术，分析了桥背填土压实度Ｋ、土工网间填土厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系．In......
[期刊论文] 作者：陈永福,张起森,高燕希,
来源：长沙交通学院学报 年份：1995
通过对击实试验后形成的Ｎｅｔｌｏｎ土工网与土体复合试件进行的土体密实度变化测试，抗压强度与变形的测试．分析了Ｎｅｔｌｏｎ土工网对土体抗压、加固作用的机理，对工程实际应用有一定的指导意义。Th......
[期刊论文] 作者：郑健龙,应荣华,张起森,
来源：中国公路学报 年份：1996
本文通过裂缝梁的纯弯曲实验，研究了沥青混合料的延迟开裂性能，测得在一定加载速度，不同试验温度条件下沥青混合料的断裂韧性，并观测不同荷载水平和不同温度状况下的裂缝扩展规律......
[期刊论文] 作者：邹新华,张起森,王天庆,
来源：长沙交通学院学报 年份：1998
两种不同的无纺布筋片加筋砂土三轴试验研究结果表明，无纺布加筋砂土强度指标c、值显著提高，加筋土强度随加筋试样所受困压和正规化加筋筋片间距h/H减小而增加，无纺布筋片与砂土......
[期刊论文] 作者：张起森, 郑健龙, 刘益河,,
来源：土木工程学报 年份：1992
半刚性基层沥青路面结构是我国高等级公路的主要路面结构形式。由于半刚性基层材料的某些特性,使得这种路面在使用过程中容易产生裂缝,从而大大降低了它的耐久性和其他使用性...
[期刊论文] 作者：周志刚,张起森,郑健龙,
来源：土木工程学报 年份：2000
利用基于线弹性断裂力学的平面应变有限元方法，模拟加筋材料的薄膜单元和模拟结构层层间结合状态的界面单元，对土工加筋材料阻止沥青路面反射裂缝的桥联增韧效应进行分析。计算......
[期刊论文] 作者：周志刚, 张起森, 郑健龙,,
来源：中国公路学报 年份：1999
提出模拟土工格栅的薄膜单元和模拟结构层间作用的界面单元，利用基于线弹性断裂力学的有限元方法，对土工格栅防止沥青路面开裂的桥联效应进行研究；分析了这种桥联效应对半刚性基......
[期刊论文] 作者：聂忆华,毛昆立,张起森,,
来源：中外公路 年份：2007
该文针对目前我国公路工程的项目管理情况,探讨了CM模式与传统管理模式的优劣,分析了该模式在我国公路工程中的实用性,并设计了3种适合我国目前公路工程的项目管理模式。并结...
[期刊论文] 作者：彭军龙,张起森,张学民,
来源：安全与环境学报 年份：2005
为了对道路交通安全进行较为客观的定量评价,将一种新的集成评价方法运用到评价中.该方法是包括德尔斐法、层次分析法、灰色聚类法、模糊评判、矩阵方法等一系列方法的综合应...
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