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[期刊论文] 作者：胡明,郑龙席,,
来源：航空制造技术 年份：2014
以单级可调静子叶片系统为研究对象,运用虚拟样机技术在CATIA中建立单级可调静子叶片系统的三维实体模型,然后将其导入到ADAMS中进行运动学和动力学仿真,并分析仿真结果,验证...
[期刊论文] 作者：郑龙席,高晓果,姜宏伟,,
来源：机械科学与技术 年份：2011
针对推力为58.8 N的小型航空涡喷发动机W2P-6,进行油雾润滑技术实验与数值研究。对转子轴承外环温升随转速、油雾量的变化规律进行研究,同时研究了考虑涡轮温度影响的情况下,...
[期刊论文] 作者：郑龙席,李晓丰,秦卫阳,,
来源：风机技术 年份：2009
针对一多盘转子结构，利用传递矩阵法和ANSYS有限元法分别对其进行了临界转速计算，对比分析了计算结果，得出了各自的适用情况及优缺点。...
[期刊论文] 作者：郑华雷,邱华,熊姹,郑龙席,,
来源：推进技术 年份：2014
为了研究带二次流喷管的脉冲爆震发动机的推进性能,结合广义一维流动模型和等容循环模型建立了对应的数学模型,对在二次流影响下的喷管推力系数进行了研究。计算结果表明:在...
[期刊论文] 作者：刘钢旗, 郑龙席, 梅庆, 黄晶晶,,
来源：航空学报 年份：2004
为解决传统柔性转子动平衡方法需要添加试重、多次启动的问题,发展了一种基于无试重模态动平衡方法的柔性转子二阶动平衡方法。该方法得益于转子有限元建模技术的发展,通过Sa...
[期刊论文] 作者：郑龙席, 贾胜锡, 李勍, 马跃阳,,
来源：教育教学论坛 年份：2020
《航空发动机结构分析》是飞行器动力工程专业本科生的必修课程。针对该课程教学中存在的内容缺乏主线、教材表达不够清楚等问题,文章提出了从教学内容、教学方法、实践环节...
[期刊论文] 作者：郑龙席, 贾胜锡, 李勍, 马跃阳,,
来源：高教学刊 年份：2019
《航空发动机结构分析》是飞行器动力工程本科生专业必修课程。该门课程帮助学生从宏观上认识航空发动机,掌握航空发动机结构设计的基本原则和结构分析的基本方法,对学生专业...
[期刊论文] 作者：黄晶晶, 郑龙席, 王治武, 刘钢旗,,
来源：推进技术 年份：2004
为了减小双盘转子系统的整体振动,对居中盘位置进行了优化。建立了带悬臂和居中双盘转子系统的八自由度力学模型和运动微分方程,利用Simulink动态仿真系统计算了加速情况下的...
[期刊论文] 作者：黄希桥,李洋,陈乐,穆扬,郑龙席,,
来源：西北工业大学学报 年份：2013
为了研究脉冲爆震燃烧这种耦合有复杂激波结构的非稳态脉动气流的引射增推性能,采用汽油为燃料、空气为氧化剂,对基于爆震燃烧的脉冲爆震发动机在加引射器前后的推力进行了实...
[期刊论文] 作者：严传俊,范玮,黄希桥,张群,郑龙席,
来源：工程热物理学报 年份：2004
本文发展了一种新的脉冲爆震发动机性能分析模型,考虑了流体阻力和油珠直径对爆震波速度、压力及脉冲爆震发动机比冲的影响。性能分析模型计算结果与试验结果比较表明,当进行...
[期刊论文] 作者：李晓丰, 肖俊峰, 王玮, 王峰, 郑龙席,,
来源：西北工业大学学报 年份：2016
摘要：鉴于爆震燃烧具有自增压、传播速度快等优点，提出了将燃气轮机中等压燃烧替换为爆震燃烧的理念，并建立了基于爆震燃烧的燃气轮机理想热力循环模型，对比研究了DCGT（detonation......
[期刊论文] 作者：郑龙席,严传俊,范玮,李牧,王治武,
来源：实验流体力学 年份：2005
针对如何确定脉冲爆震发动机平均推力的问题,介绍了体积比冲估算法、推力壁压力曲线积分法和弹簧-质量-阻尼系统法的计算与测量原理。建立了PDE模型机推力测试台架系统。同时...
[期刊论文] 作者：范玮,严传俊,黄希桥,张群,郑龙席,
来源：中国工程院航空工程科技论坛学术报告会 年份：2002
本文论述了新概念脉冲爆震发动机的工作原理、热力循环方式、优点及应用范围,对国外脉冲爆震发动机的最新研究进展和存在的问题进行了综述,介绍了作者在脉冲爆震发动机探索性...
[期刊论文] 作者：黄希桥, 李洋, 熊月飞, 袁元园, 郑龙席,,
来源：航空动力学报 年份：2014
利用Pt100热电阻对脉冲爆震发动机(PDE)在有、无水冷状态下爆震管壁沿轴向的温度分布进行了实验研究.实验结果发现爆震管同一轴向位置处,爆震外管壁温度随爆震频率的增加而增...
[期刊论文] 作者：黄希桥,严传俊,范玮,张群,王治武,郑龙席,
来源：燃烧科学与技术 年份：2005
对脉冲爆震发动机的混合室进行了实验研究.实验针对爆震频率为6 Hz、当量比为1的汽油和压缩空气混合气,实验研究了脉冲爆震发动机模型混合室内5种不同扰流螺纹螺距内径比对其...
[期刊论文] 作者：黄希桥,严传俊,范玮,王治武,郑龙席,李牧,
来源：机械科学与技术 年份：2005
实验采用汽油为燃料,压缩空气为氧化剂,对多循环脉冲爆震发动机(PDE)引射器的性能参数进行了实验研究。研究的特性参数包括引射器的冲量、平均推力和引射空气量。实验结果表...
[期刊论文] 作者：黄希桥,陈乐,严传俊,郑龙席,王治武,邱华,,
来源：航空动力学报 年份：2011
在内径为110 mm的大管径脉冲爆震发动机模型上,以煤油为燃料,空气为氧化剂,进行了脉冲爆震发动机不同爆震频率的管壁换热实验.实验结果发现利用管壁废热加温燃油可以提高燃油...
[期刊论文] 作者：陈乐, 黄希桥, 严传俊, 郑龙席, 邱华, 王治武,,
来源：西北工业大学学报 年份：2010
在内径为110 mm的大管径爆震发动机模型上,以不同温度的煤油为燃料,空气为氧化剂,成功进行了脉冲爆震发动机(PDE)实验,并获得了爆震波;分别测试了在不同温度,相同频率下和相...
[期刊论文] 作者：郑龙席,卢杰,严传俊,邱华,王治武,黄希桥,李晓丰,,
来源：航空动力学报 年份：2014
介绍了脉冲爆震涡轮发动机的基本概念、主要结构形式以及基本特点.详细介绍了国内外研究状况及课题组的最新研究进展,对脉冲爆震涡轮发动机需要突破的关键技术、主要研究内容...
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