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[期刊论文] 作者：刘巨江,林思聪,吴坚,张安伟,赖开昌,,
来源：车用发动机 年份：2011
介绍了基于进气歧管压力的汽油机进气模型,讨论了实际运用中进气模型的表达式。该进气模型将缸内残留废气分为驻留废气与回流废气两部分,在大负荷工况对进气歧管压力—进气效...
[学位论文] 作者：江礼涛,,
来源： 年份：2015
进气系统是发动机的重要组成部分,其空间布置形式与结构参数对发动机的充气效率、进气阻力、进气均匀性及燃烧过程有着非常重要的影响。设计充气效率高的进气系统对提升发动...
[期刊论文] 作者：杨晋,张现杰,夏云峰,,
来源：汽车零部件 年份：2014
针对某车型进气系统谐振腔没发挥作用这一实际问题,对进气系统进行声学模态试验与CAE仿真分析,掌握了进气系统声腔模态特性,找出了问题根源,并优化了进气系统的谐振腔位置,消...
[期刊论文] 作者：崔怡,高莹,李君,杨思,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2009
本文利用AVL BOOST和FIRE软件就不同结构参数的进气歧管对各缸进气不均匀性的影响进行了仿真研究。结果表明,第三种方案的平均累积流量最高,其进气不均匀性最大值的绝对值为1...
[期刊论文] 作者：郝兵,,
来源：河南科技 年份：2015
进气歧管对发动机进气效率和各缸充气均匀性以及整机性能有非常大影响。进气歧管安装在发动机气缸盖上,承受汽缸盖燃烧室燃料燃烧传递热和振动。自电喷技术广泛应用在发动机...
[期刊论文] 作者：赵真真, 张超, 周波, 孙影,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
带EGR的进气歧管进气均匀性分析分为空气均匀性分析与废气均匀性分析。采用稳态计算进行空气均匀性分析,计算合格后,再采用瞬态计算对标定工程师选择的两个工况下进行废气均...
[期刊论文] 作者：曾响, 雷基林, 杨永忠, 张宁, 杨连宝, 彭鹄,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2016
发动机进气过程中,管道内的气体压力波产生的气体谐振效应会影响气缸充气效率和进气不均匀度,柴油机进气歧管的几何结构直接影响管内气体惯性效应、气体压力波传播路径长短以...
[期刊论文] 作者：高朋博, 朱泓澄, 单鸿煊, 林玲,,
来源：常熟理工学院学报 年份：2019
进气歧管是研究四缸机进气均匀性的一个重要方面.本文以CBR600发动机为研究对象,通过CATIA建立了进气歧管模型,采用FLUENT对进气歧管内部流场进行了数值仿真,分析了不同长度...
[期刊论文] 作者：俞晓勇,高树亮,韦凯军,覃耿宇,郜晗,,
来源：大众科技 年份：2016
随着主动进气格栅技术在汽车上的逐步使用，主动进气格栅的技术优势逐步体现，文章阐述了主动进气格栅对整车行驶阻力的优化和整车热控制的相关影响，并以线性回归模型的方法对主动...
[期刊论文] 作者：欧力郡, 胡必谦, 陆荣荣, 范习民,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
我们针对某型柴油机进气歧管共振产生噪声问题,对进气歧管支架进行进行模态分析,根据结果对进气歧管支架进行优化,并对优化后的结构进行模态分析,得出最终的优化方案。使进气...
[期刊论文] 作者：秦启超,,
来源：汽车实用技术 年份：2014
进气系统是电喷汽油机的一个重要组成,进气系统的改装可提升汽车性能。如何通过进气系统改装提升电喷汽油机的性能,常用的改装方法有哪些,改装的前景如何,时下进气系统改装应...
[会议论文] 作者：赵力, 李力, 张松, 李铁东, 刘道伟,,
来源： 年份：2004
对高压EGR系统和自吸发动机,EGR气体均需通入进气歧管中进行混合。进气歧管作为影响发动机性能的关键零部件,需...
[期刊论文] 作者：张琦, 邵准远, 徐淑君,,
来源：风机技术 年份：2016
本文以对双进气离心式通风机进行优化设计为目标，以单进气离心风机模型、双进气叶片对齐离心风机模型及双进气叶片错位离心风机模型为研究对象，用CFX软件分析三个模型的流场分...
[期刊论文] 作者：刘岩,,
来源：汽车维修 年份：2011
进气控制系统的功能主要是根据发动机转速和负荷的变化,对发动机的进气进行控制,从而提高发动机的充气效率、改变发动机的动力性。为了改善汽油机的性能,先进的进气控制...
[期刊论文] 作者：黄泽好,杨超,黄一桃,姚慎兵,,
来源：机械设计与制造 年份：2012
以某发动机进气歧管为研究对象建立三维模型,运用CFD前处理软件Gambit划分网格,建立进气歧管流场模型,在计算流体动力学软件Fluent中分析各缸进气均匀性,进气歧管的进气阻力,...
[期刊论文] 作者：李连杰, 钱海青, 黄伟,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2015
研究进气歧管长度对发动机性能影响，并针对某公司的两级式可变长度进气歧管，利用试验对其控制策略的研究，通过试验验证了可变长度进气歧管优于定长度进气歧管性。...
[期刊论文] 作者：刘奕贯,,
来源：科技信息 年份：2009
可变进气歧管技术是一门汽车可变进气技术的一种,将可变进气歧管技术应用于汽车发动机中,可明显提高发动机的性能,改善发动机的输出特性。由于可变进气歧管技术有多种,且部分...
[期刊论文] 作者：高鹏,王宇,钟剑龙,刘苏彦,,
来源：科学技术与工程 年份：2013
开展了运输类飞机辅助动力装置(APU)进气系统的设计方法研究,提出了APU进气系统的性能参数优化准则和设计点选取方法,梳理了APU进气系统设计流程;并结合某型机APU进气系统性...
[期刊论文] 作者：马勇, 南出勇, 欧力郡,,
来源：内燃机 年份：2019
柴油机进气歧管的设计直接关系着每个气缸的进气能力,所以对进气歧管进气均勻性分析是发动机开发过程必经的一个过程。我们利用CFD软件对某款柴油机箱式进气歧管进气均匀性进...
[期刊论文] 作者：程渊,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
为保证进气均匀性,柴油机进气歧管往往结构复杂,成本较高。文章设计了一种整体压铸成型的进气歧管,结构简单,成本较低。同时通过进气歧管内部的导流板结构来确保进气均匀性满...
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