搜索筛选:
搜索耗时0.3244秒,为你在为你在102,266,350篇论文里面共找到 344 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：郭明涛,王志亮,谢丽梅,袁连太,汤志鸿,门永新,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
介绍了进气系统常见的消声部件及其作用,以吉利某款车型的进气系统为研究对象,运用声学分析软件virtu-a1.lab,对该款车的进气系统进行传递损失分析.针对该系统某频率段降噪能...
[会议论文] 作者：袁连太,王志亮,汤志鸿,陈世荣,门永新,赵福全,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2010
进气系统的噪声是汽车的主要噪声源之一，有效地控制进气系统噪声，是控制整车噪声水平的重要途径。本文针对某车进气系统实际工程问题，采用传递损失分析的方法对其进行改进，并...
[期刊论文] 作者：张志华,王桂林,刘迟,,
来源：内燃机与配件 年份：2010
本文以进气系统设计为例，介绍了进气噪音与流体力学模拟过程和设计方法，验证了几种消声单元对进气系统的影响，说明了模拟分析在进气系统开发中的便利性。...
[期刊论文] 作者：李宏键,商海昆,陈立钦,樊丰,
来源：车用发动机 年份：2010
对电控柴油机冷起动进气加热状态进行了分类，提出了相应的进气加热状态转换条件，并在一种电控单体泵柴油机上进行了进气加热状态转换的试验验证。分析得出的进气加热状态转换条...
[期刊论文] 作者：任中杰,肖琨,罗鹰,,
来源：材料开发与应用 年份：2010
本文讨论了不同轻质材料在汽车进气歧管上的应用，通过对材料性能、加工工艺、主要优缺点的分析，探讨了不同材料在进气歧管中的应用前景，及新型进气歧管的未来发展趋势。...
[期刊论文] 作者：李博,李步照,,
来源：硅谷 年份：2010
分析空气滤清器在康明斯柴油机进气系统中的重要性,介绍康明斯公司对进气系统的基本维护保养措施。...
[期刊论文] 作者：屠宝锋,胡骏,王志强,李亮,,
来源：推进技术 年份：2010
为探索进气畸变对压气机失速起始特性的影响,本文以一台双级低速轴流压气机为研究对象,对均匀进气和多种进气畸变形式下的失速起始特性进行了详细研究.进气畸变包括1×90°稳...
[会议论文] 作者：钟海兵;曾东建;于晓洋;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010年学术年会暨973项目年度汇报会 年份：2010
利用进气歧管中气体的惯性及压力波动,以发动机进气歧管的长度和可变长度进气歧管的转速切换点为设计变量,应用专业软件对某电喷汽油机进气歧管长度进行优化设计.研究结果表...
[期刊论文] 作者：肖明伟,何金戈,张惜辉,,
来源：汽车维护与修理 年份：2010
1可变进气歧管系统的功用可变进气歧管系统(Variable Intake maniford system,即VIS),可以分为改变进气歧管长度的可变进气歧管系统、改变进气歧管横截面积的可变进气歧...
[期刊论文] 作者：黄键,李世仲,黄剑峰,
来源：福建省汽车工程学会2010年学术年会 年份：2010
阐述了发动机塑料进气岐管的发展现状,分析了塑料进气岐管的性能特点,以及CFD技术在此领域的应用,为推广使用塑料进气歧管提供帮助....
[会议论文] 作者：崔志娜,王建军,金有海,
来源：第十届全国非均相分离学术交流会暨非均相分离新型技术设备推广会 年份：2010
采用CFD方法,应用Fluent6.2.16软件中的k.ε模型对多管式旋风分离器进气室内的流动进行数值模拟。多管式旋风分离嚣进气室流动分配存在一定的不均匀性,即各单管的进气量是不同的。...结果表明,单管的阻力特性、布管方式、进气方式是影响多管式旋风分离器进气室流动分配的重要因素。...
[期刊论文] 作者：岳贵平, 张义民,,
来源：机械工程学报 年份：2010
发动机进气系统噪声是车辆最主要的噪声源之一,为了满足车辆舒适性越来越高的要求,控制和匹配进气系统的声学性能至关重要。依据三维几何模型建立进气系统的声学模型,其中四...
[期刊论文] 作者：董宏国,刘金华,谢峰,,
来源：汽车运用 年份：2010
为了提高在低温环境下部队的保障能力,"勇士"指挥车安装有进气预热系统,用来改善汽车的冷启动性能。目前,进气预热系统按加热元件的安装位置可分为集中预热式和分缸预热...
[期刊论文] 作者：王丽华,赵玉珍,
来源：黑龙江科技信息 年份：2010
首先分析了汽车进气系统进气口的设计与布置要求,再进一步叙述进气口的附件——空气滤清器的注意事项等。在此基础上,提出了对汽车进气系统针对减轻噪音的优化方案,并在理论...
[会议论文] 作者：陈岳昌,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2010
进气噪声是考察汽车NVH 性能的一个重要方面。本文阐述了利用CAE 技术，优化进气系统噪声的过程。在该过...
[期刊论文] 作者：金英爱,高淳,马纯强,隆愈强,高青,Y.Y.Yan,,
来源：汽车工程 年份：2010
通过变进气组分,研究富氮进气对发动机NOx排放和性能的影响。结果表明,富氮进气组分对发动机动力性、燃油经济性和排放性能有显著影响：燃烧受到抑制,燃烧温度降低,NOx排放显著...
[期刊论文] 作者：吴东坡,王立博,陈健,刘桂艳,肖利伟,,
来源：风机技术 年份：2010
在深刻理解径向进气室结构特征与气体流动特性的基础上,通过分析各通道截面属性,建立起进气室的参数化设计模型,以作为其复杂实体结构精确绘制的理论基础。开发出一套基于Sol...
[期刊论文] 作者：张强,李娜,,
来源：农业工程学报 年份：2010
气体发动机对各缸进气均匀性的要求较高,气体发动机经常出现各缸进气不均匀的...
[期刊论文] 作者：胡云萍,李秋霞,,
来源：内燃机 年份：2010
应用动网格技术，对某柴油机在进气和压缩过程中气道-气门-气缸内的瞬态流场进行了数值模拟。模拟结果表明：在进气过程初期，缸内气流运动是紊乱的；随后，逐渐形成多个小涡流；到进气过...
[会议论文] 作者：王宏大,李龙超,王军,姚炜,
来源：安徽汽车工程学会2010学术年会 年份：2010
本文以公司某型汽油机进气歧管为研究背景,用数值模拟的方法研究了该进气歧管的进气性能,分析了歧管的压力损失和进气均匀性,并与以前的计算模型进行对比.结果表明:优化后的...
相关搜索：
