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[期刊论文] 作者：许恩永,
来源：装备制造技术 年份：2018
针对线性振动系统各个广义坐标所分属的固有频率以及耦合关系难以判断的难题，深入分析轻型载货汽车结构，并进行简化处理，建立五自由度汽车动力学模型，基于MATLAB软件根据能量解耦......
[期刊论文] 作者：许恩永,
来源：中国工程机械学报 年份：2021
以国产某长头商用车为研究对象,为有效提升其平顺性,对驾驶室橡胶悬置进行优化设计。应用Adams软件建立整车刚柔耦合多体动力学模型,并基于批处理命令将之同多学科优化软件Is...
[期刊论文] 作者：叶明松, 许恩永,,
来源：企业科技与发展 年份：2018
客户反馈某长头卡车在70km/h车速存在前后、上下耦合的共振,平顺性较差。采用测试与Adams/Vibration仿真相结合的方法研究了该车驾驶室悬置的振动特性,发现其“固定”式驾驶...
[期刊论文] 作者：莫荣博, 许恩永,,
来源：中国工程机械学报 年份：2019
针对某长头卡车存在车门下饰板、脚踏板过热以及示廓灯烤焦等问题,基于流体力学和传热学相关理论,运用计算流体动力学(CFD)分析及实验测试相结合的方法,通过流场、温度场特性...
[期刊论文] 作者：周志斌 许恩永,
来源：汽车与驾驶维修（维修版） 年份：2020
摘要：动力性与燃油经济性作为商用车2个主要性能，受传动系匹配的影响较大。研究通过物流市场的重型商用车传动系统速比发展趋势、发动机特性及用户使用时效性特征，给出未来传动系匹配发展预测。依据传动系匹配对动力输出、发动机附件损失及传动效率的影响，提出各使......
[期刊论文] 作者：刘加历,许恩永,,
来源：装备制造技术 年份：2016
专利技术通常被视为企业在市场经济下商战（占领市场）的核心武器。从某种意义上而言,世界经济竞争的过程,就是首先从争夺有形资源、争夺全球市场到现在的科技竞争以及知识产权竞......
[期刊论文] 作者：展新,许恩永,何水龙,
来源：机械科学与技术 年份：2021
针对某型商用车保险杠怠速异常振动问题,研究了保险杠结构特性和动态谐振响应机理,通过拆除试验和关联振动传递路径上的振动数据提取分析,确定了保险杠异常抖动原因。基于偏频隔振和减振设计指标分析,对保险杠结构进行适应性改进设计,以增强保险杠结构的避频解......
[期刊论文] 作者：唐竞,许恩永,何水龙,
来源：机械科学与技术 年份：2021
为研究平衡悬架板簧与车桥连接方式对整车平顺性的影响,以国产某重型商用车为研究对象,分别建立滑板座及橡胶墩连接方式下整车刚柔耦合动力学模型并进行平顺性仿真对比,数据揭示橡胶墩连接方式下整车平顺性优于滑板座状态但仍有改善空间.建立以中桥振动传递路径......
[期刊论文] 作者：周志斌,李程,许恩永,
来源：汽车实用技术 年份：2020
随着商用车物流市场对时效性要求的持续提升,降低阻力获得最佳燃油经济性成为主机厂首要解决的技术问题。以往整车空气动力学性能分析受限于车辆使用边界要求,多以开展车辆造...
[期刊论文] 作者：梁源,许恩永,蒙艳玫,
来源：重庆理工大学学报:自然科学 年份：2021
为了解决无人承载式车身在复杂工况下由于非线性耦合导致目标函数求解困难的问题,提出基于数据驱动和多目标遗传算法相协同的不确定性优化方法。数据集以车身各结构面的特征...
[期刊论文] 作者：许恩永,唐荣江,赵德平,
来源：广西机械工程学会七届二次理事(扩大)会暨学术交流会 年份：2018
针对商用车驾驶室内噪声问题,采用统计能量方法(SEA),建立了驾驶室噪声仿真模型.通过试验方法,获取模态密度、结构损耗因子及输入激励等模型参数.实车测试与仿真结果的总体误...
[期刊论文] 作者：林长波,许恩永,冯高山,展新,
来源：装备制造技术 年份：2018
某型商用车在高速行车时发生方向盘抖动将严重影响驾驶的舒适性和安全性。为了解决某型商用车行车抖动问题,文中采用传递路径分析和试验排查确定了方向盘抖动的影响因素,并经...
[期刊论文] 作者：冯高山, 许恩永, 林长波, 展新,,
来源：装备制造技术 年份：2018
针对某型号载货汽车在低速行驶时平顺性不能满足要求问题，对影响平顺性的主要因素进行了分析，提出了提高动力总成悬置解耦率、合理匹配驾驶室刚度阻尼参数、改善传动轴中间支承......
[期刊论文] 作者：林长波,许恩永,冯高山,展新,
来源：装备制造技术 年份：2018
针对某重型卡车的主车、挂车匹配分析问题，本文采用CFD方法，对整车的外部气动阻力进行了计算分析。研究结果表明：车厢前端圆角化、加装合适高度的导流罩、挂车尾部扰流板及增加......
[会议论文] 作者：赵德平,许恩永,唐荣江,
来源：广西机械工程学会七届二次理事(扩大)会暨学术交流会 年份：2018
针对商用车驾驶室内噪声问题,采用统计能量方法(SEA),建立了驾驶室噪声仿真模型.通过试验方法,获取模态密度、结构损耗因子及输入激励等模型参数.实车测试与仿真结果的总体误...
[会议论文] 作者：汤涛, 何水龙, 叶明松, 许恩永,,
来源： 年份：2004
针对某型商用车怠速工况下发动机悬置振动模态能量解耦率和隔振率不达标问题,本文基于Adams多体动力学仿真软件和Isight多目标联合软件,结合有限元模态历程中的模态分析参数...
[期刊论文] 作者：莫荣博, 王秋花, 许恩永, 林长波,,
来源：机械设计与制造 年份：2019
目前载货汽车动力学建模方法存在着总体动力学方程建立繁琐、计算量大、易出错等缺点。文章以载货汽车为研究对象,综合考虑整车特性,建立了简化的载货汽车力学模型,基于多体...
[期刊论文] 作者：展新,许恩永,施善,娄玉印,,
来源：装备制造技术 年份：2014
基于重型汽车降低振动、减少噪声的要求,研发了一种两段式减振阻尼器的设计方法,采用扭转振动理论建立了重型汽车传动系统的振动方程,运用matlab软件建立16自由度的重卡传动...
[期刊论文] 作者：许恩永,刘正士,王勇,丁乾坤,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2008
排球发球机器人是一新兴的产品,对其进行运动学和动力学的分析是对其进行运动控制的基础。排球发球机器人的挡板模块是一开链式机构,基于旋量理论的运动学和动力学的分析方法...
[期刊论文] 作者：赵德平 许恩永 王方圆 冯高山,
来源：企业科技与发展 年份：2017
【摘 要】针对企业承担政府科技项目管理过程存在的不够重视、管理人员能力不足、重申报轻验收、管理手段专业化程度不够等问题，文章从企业科技项目全生命周期的角度对管理过程进行梳理与识别，提出构建企业科技项目管理体系总体要求、资源管理、运行与控制、检查......
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