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[期刊论文] 作者：袁英爽,,
来源：铁道标准设计 年份：2009
随着公路设计新理念的推广,公路路线的超高设计也应结合运行车速理论对不同等级、不同地区、不同交通状况的道路进行更加合理的超高设计,以保证道路行车安全。采用图表、公式...
[期刊论文] 作者：袁英爽,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2013
根据太原市滨河东西路综合改造工程的设想,对滨河东西路改造为地下快速通道进行方案比选、构思,为打造太原的综合休闲服务区提供道路改造的设计思路,有关经验可供相关专业人...
[期刊论文] 作者：袁英爽,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2016
在煤储量丰富的山西,高速公路路线的布设经常会遇到煤矿采空区、煤层气井、管线、水源地及生态保护区等,因此要求设计者综合考虑各种控制因素,并针对该地区自然条件的特点,充...
[期刊论文] 作者：陈东升,袁英爽,
来源：铁道工程学报 年份：2016
研究目的：交通枢纽内的车流有其固定的特点,用于枢纽客流快速集散的车道边及与其连接道路的设计,既不同于市政道路设计,又不同于公路设计,目前缺乏对其相关设计标准的系统研究......
[期刊论文] 作者：韩传玉,袁英爽,,
来源：中外公路 年份：2013
中国沥青路面的早期破坏现象十分严重,尤其是水损害造成的坑槽病害是较为普遍的。道路表面出现坑槽如不及时修补将对行车安全、路面使用寿命造成极大的危害。该文分析了沥青...
[期刊论文] 作者：袁英爽,齐志芹,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2012
滨海站综合交通枢纽道路交通组织方案经过认真研究、比选论证,推荐采用了南、北广场各自形成大小两个环形逆时针单向交通组织方案;该方案出入站流线清晰、离站迅速、行车流畅...
[期刊论文] 作者：韩传玉,袁英爽,
来源：城市道桥与防洪 年份：2020
目前,全世界已建、在建和拟建跨海通道已有100多条,遍布五大洲。特别是发达国家,更是走在了前列。党的十九大作出了建设交通强国的战略决策,我国也将出现一大批海底隧道超级...
[期刊论文] 作者：袁英爽,杨存亮,郭胜利,,
来源：铁道标准设计 年份：2005
一般下穿框构路面大多采用水泥混凝土路面,设计是采用结构铺装,即在框构底板上面加铺水泥混凝土板块.为此,提出新的设计理念,即以路面设计厚度确定框构内外的设计高程,这样可...
[期刊论文] 作者：韩传玉, 袁英爽, 李南秋,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2019
针对现代综合交通枢纽车道边的交通组织方式进行研究,结合车站的整体建筑布局、周边路网、交通量等提出了简单、实用和高效的交通组织方式。...
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