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[期刊论文] 作者：苏成光,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:为探究道床板早期温度场变化特性,确定温度应力的起点温度,本文建立无砟轨道温度场计算模型且用试验验证模型的准确性,并考虑道床板混凝土水化热效应及养生方式的影...
[学位论文] 作者：苏成光,,
来源：西南交通大学 年份：2018
相比于单元式无砟轨道结构,连续式无砟轨道结构的整体性和平顺性更好,然而其轨道板、道床板和底座板受温度影响很大。当降温荷载作用于连续结构时,其内部将产生很大的温度应...
[期刊论文] 作者：叶琳,苏成光,,
来源：西南交通大学学报(社会科学版) 年份：2014
语言风格学是一门从修辞学和文艺理论中分化出来的有关语言运用的新兴学科;工程俄语是科技风格的俄语,是工程技术领域的交流语言。从语言风格学的视角来讨论工程俄语在词汇和...
[期刊论文] 作者：苏成光,刘丹,赵坪锐,刘学毅,
来源：西南交通大学学报 年份：2020
为探究钢筋锈蚀对双块式无砟轨道道床板混凝土的影响,建立了道床板混凝土细观尺度力学模型,研究了钢筋锈蚀时不同钢筋直径、间距、保护层厚度的道床板受力性能及损伤破坏模式...
[期刊论文] 作者：张重王, 刘学毅, 苏成光, 赵林,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
轨道不平顺是影响高速列车一轨道系统动力响应的主要因素之一，为了对比分析不平顺谱对列车轨道系统的影响，运用轮轨系统动力学的基本原理，建立列车一无砟轨道一路基系统垂向耦合......
[期刊论文] 作者：井国庆,杜文博,蔡向辉,苏成光,
来源：中国铁路 年份：2021
齿轨铁路采用齿条与齿轮相啮合的方法,以提高线路的爬坡能力。齿轨铁路轨道由齿轨系统、钢轨、轨枕、道床等组成,适用于以旅游观光为主的大坡度山区。具有爬坡能力强、占地面...
[期刊论文] 作者：苏成光,杜华杨,李耀东,杨荣山,,
来源：铁道建筑 年份：2013
近几年来，我国无缝线路里程大幅增长。扣件阻力能有效抵抗无缝线路伸缩，无砟轨道纵横向阻力主要取决于扣件。本文对采用加四氟板的普通轨下橡胶垫板和复合橡胶垫板时的WJ-7扣件......
[期刊论文] 作者：苏成光,向芬,胡佳,牛晨,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2016
基于混凝土塑性损伤本构关系建立路基上CRTSⅡ型板式轨道有限元模型,探讨温度荷载、层间状态、材料质量等对宽接缝处混凝土损伤的影响,分析宽接缝损伤产生的原因。结果表明：正...
[期刊论文] 作者：曹世豪, 邓非凡, 赵春光, 苏成光, 赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2016
针对无砟轨道瞬态温度场分布问题,基于气象学和热力学原理,建立无砟轨道三维瞬态温度场计算模型,并对成都地区CRTSⅠ型双块式无砟轨道温度场进行分析。结果表明：无砟轨道温度...
[期刊论文] 作者：邓非凡,丁晨旭,苏成光,龚闯,赵坪锐,,
来源：铁道建筑 年份：2016
采用大单元双块式无砟轨道结构的兰新（兰州—乌鲁木齐）铁路第二双线位于西北大温差地区,温度荷载是影响其服役性能的重要因素。本文建立了长度为19.5 m的大单元板有限元模型,对......
[期刊论文] 作者：苏成光,刘丹,曹世豪,赵坪锐,刘学毅,,
来源：西南交通大学学报 年份：2017
针对无砟轨道层间损伤的问题,开展了双层混凝土在共同受力下协同工作性能的研究.从细观视角出发,运用图像处理技术获得试件表面骨料的分布状态,建立了双层混凝土复合梁的二维...
[期刊论文] 作者：张重王,苏成光,刘学毅,赵林,姜浩,,
来源：铁道学报 年份：2017
砂浆脱空是CRTSⅠ型板式无砟轨道典型病害之一,其与温度梯度荷载共同作用下,轮轨系统受力状态将受到较大影响。本文运用轮轨系统动力学原理和有限元法,建立列车-无砟轨道-路...
[期刊论文] 作者：刘丹,苏成光,张四放,郭利康,刘学毅,,
来源：铁道学报 年份：2017
为研究CRTSⅠ型板式无砟轨道板端脱空对轨道动力特性的影响,铺设无砟轨道实尺模型,人工凿除CA砂浆模拟板端脱空,采用激振车对轨道施加振动荷载,测试并分析轨道振动位移和加速...
[期刊论文] 作者：刘学毅, 苏成光, 刘丹, 向芬, 龚闯, 赵坪锐,,
来源：铁道工程学报 年份：2017
研究目的:目前轨道板与CA砂浆层离缝损伤是我国CRTSⅡ型板式无砟轨道主要损伤形式,本文为研究砂浆层离缝损伤机理,制作混凝土和砂浆复合试件进行劈拉和剪切模型试验,采用数字...
[期刊论文] 作者：赵坪锐,邓非凡,丁晨旭,毕澜潇,苏成光,,
来源：铁道建筑 年份：2016
基于成都地区双块式无砟轨道温度场试验获取的轨道结构实测温度数据,对成都地区无砟轨道温度梯度进行预测分析,利用概率统计方法提出了管理温度梯度建议值。主要结论：无砟轨道......
[期刊论文] 作者：曹世豪,杨荣山,刘学毅,苏成光,郭利康,,
来源：西南交通大学学报 年份：2016
在雨水丰富和排水不畅的地区，水对无砟轨道层间裂纹扩展的影响比较突出．为研究高速列车作用下无砟轨道裂纹内水压力的分布规律及压力大小的影响因素，基于质量守恒和动量定理，采用......
[期刊论文] 作者：刘学毅,苏成光,向芬,刘丹,丁晨旭,赵坪锐,,
来源：铁道学报 年份：2017
针对无砟轨道连续道床板,按截面等效单元思路,进行模型试验,测试各裂纹产生时的裂纹间距、轴向拉力、钢筋应力、裂纹宽度等情况。研究结果表明：道床板裂纹发展呈现为不稳定裂...
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