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[会议论文] 作者：杨晓光, 石多奇,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：冯永志,李岩,石多奇,
来源：科学技术创新 年份：2020
根据试验标准ASTME1820,使用MTS Landmark立式框架结构高精度动态电液伺服试验系统进行断裂韧性试验,采用标准断裂韧性CT试样及单试样柔度法获取CTOD值等相关数据,完成了GH46...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,
来源：航空动力学报 年份：2004
使用时间硬化的蠕变方程,考虑各向同性蠕变损伤,采用应变等效原理,推导出时间硬化形式的多轴蠕变损伤方程,经过一维简化,提出了通过单轴蠕变实验确定材料参数的方法,并用来确...
[会议论文] 作者：石多奇,杨晓光,
来源：中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份：2004
作者阐述了关于统一粘塑性本构方程的不同思想和建立途径,并讨论了采用内变量法建立高温材料本构关系时须遵循的一般规律和考虑因素....
[会议论文] 作者：石多奇,杨晓光,
来源：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会 年份：2002
使用Norton—维蠕变方程,耦合Chaboche蠕变损伤法则,对Udimet720 Li单轴蠕变特性进行了数值模拟,并与单轴蠕变实验结果进行了对比,得出了两个不同温度下的蠕变、损伤参数....
[期刊论文] 作者：冯永志,李岩,刘鹤,石多奇,
来源：汽轮机技术 年份：2020
通过某型燃气轮机涡轮盘静强度分析结果,并考虑结构的几何特征,确定该涡轮盘榫槽底部冷却通气孔处和轮缘圆弧过渡处为裂纹萌生的关键位置。对涡轮盘冷却气路进口位置构造初始...
[期刊论文] 作者：冯永志,刘鹤,石多奇,李岩,
来源：燃气轮机技术 年份：2020
涡轮盘用GH4698合金材料断裂性能数据不足,难以支撑该材料用于燃气轮机涡轮盘损伤容限工程设计。通过裂纹扩展试验研究,建立该材料在500℃下裂纹扩展模型,并进行数值模拟,验...
[会议论文] 作者：王鹏, 石多奇, 周玉贵,,
来源： 年份：2004
用于高超声速飞行器控制面动密封的高温基线密封结构由外层陶瓷纤维编织的护套、内壁高温合金编织的弹簧圆管和中间隔热纤维毡三部分构成。其高温回弹性是密封应用的重要评估...
[期刊论文] 作者：周天朋,杨晓光,石多奇,,
来源：强度与环境 年份：2013
开展了定向凝固镍基合金DZl25高温循环变形特性的试验研究；试验包括纵向[001]、横向[010]和45°[011]三个晶向；温度包括室温、650℃、760℃、850℃和980℃。试验观察到材料...
[期刊论文] 作者：刘金龙,杨晓光,石多奇,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2013
针对镍基定向凝固高温合金疲劳寿命的晶体取向相关性，及定向凝固合金涡轮叶片使用过程中的复杂载荷问题，基于循环损伤累积（CDA）方法，引入方向函数修正，并综合考虑应力应变水平、应......
[期刊论文] 作者：刘金龙,石多奇,杨晓光,
来源：航空精密制造技术 年份：2010
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：石多奇,景鑫,杨晓光,,
来源：复合材料学报 年份：2014
发展了一种能够预测三维四向编织陶瓷基复合材料(3D-B-CMCs)拉伸模量与强度以及损伤演化过程的数值计算方法。首先,利用复合圆柱(CCA)和全局载荷分担(GLS)两种模型预测了纤维...
[会议论文] 作者：景鑫,石多奇,杨晓光,
来源：第11届全国高温材料及强度会议 年份：2012
纤维增强纺织复合材料因为其具有高比刚度，低的热胀性，高强度和良好的抗冲击性能，被广泛用于航空航天和国防领域。本文采用一种在弹塑性理论框架下的唯象本构模型分析了纺织......
[期刊论文] 作者：陈亚龙,杨晓光,石多奇,,
来源：航空动力学报 年份：2010
用黏塑性有限元法模拟含中心裂纹试件在等幅循环拉伸加载和保载作用下的裂纹扩展规律.试件采用涡轮盘材料Udimet720 Li(low inclusion)、恒温700℃和平面应变假设,通过逐步释...
[期刊论文] 作者：曹娟,石多奇,王延荣,,
来源：航空动力学报 年份：2010
分析了NASAIR100在高温下不同应力和温度的蠕变及细观结构演化的异同,得到了材料4个主要的细观结构演化参数及其与蠕变的对应关系,在筏化模型的基础上建立了计及沉淀相筏化过...
[会议论文] 作者：石多奇,于慧臣,杨晓光,
来源：中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会 年份：2005
采用试验手段研究了定向凝固合金DZ125在控制应变条件下的低循环疲劳行为.分别从温度、取样方向、保持时间三个方面对低循环疲劳寿命结果进行了分析.研究结果说明,晶体取向对...
[期刊论文] 作者：曹娟,王延荣,石多奇,,
来源：航空动力学报 年份：2004
考虑镍基单晶合金细观两相共格的微组织结构特点,采用周期性胞元假设,在胞元不同区域构建其三维应力应变解析模型,并针对细观胞元中位错的增殖、攀移、切割及恢复等主要机制...
[期刊论文] 作者：石多奇,杨晓光,于慧臣,,
来源：航空动力学报 年份：2004
针对镍基单晶和定向结晶合金的高温低循环疲劳/蠕变寿命预测问题,用晶向函数修正总应变范围以考虑疲劳寿命的各向异性,并综合考虑了最大应力、平均应力、应力范围以及峰值保...
[期刊论文] 作者：曹娟,王延荣,石多奇,,
来源：航空动力学报 年份：2004
基于细观两相胞元结构的滑移本构模型,引入高温蠕变筏化机制,并与三维胞元应力应变解析模型结合,模拟了DD3在1 223 K和SRR99在1 123 K及1 253 K下的蠕变筏化.在胞元应力模型...
[会议论文] 作者：石多奇,杨晓光,景鑫,
来源：第二届中国国际复合材料科技大会 (CCCM-2) 年份：2015
发展先进高性能航空发动机是我国重大战略需求之一，航空发动机的性能以及可靠性问题已经严重制约了我国航空装备工业的发展。随着先进航空发动机技术的发展，对发动机性能指......
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