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[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：航空精密制造技术 年份：2002
着重介绍了机轮刹车系统在产品材料、设计技术、工艺技术、模拟试验等方面的最新研究进展。...
[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：飞机设计 年份：2005
介绍了韩国国防开发署与大宇重工合作开发的飞机C/C刹车盘的制造工艺和动力矩试验结果.韩国使用专门设计的预形体通过沥青浸渍和化学气相沉积工艺制备了具有要求的摩擦磨损性...
[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：航空精密制造技术 年份：2000
热分析和热学设计是飞机刹车机轮设计工作的主要内容之一．本文介绍了当前国际上先进的飞机刹车机轮的热分析方法和热学设计元件。...
[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：炭素 年份：2000
介绍了Ｃ／Ｃ复合刹车材料的发展进程，国际上主要的飞机刹车机轮公司Ｃ／Ｃ复合材料及防氧化涂料的生产技术和工艺特点，Ｃ／Ｃ复合刹车材料的特性以及国内Ｃ／Ｃ复合刹车材料制备和防氧化技术的部分情况......
[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：航空精密制造技术 年份：2000
粉末合金刹车片在烧结后有时会意外淬火，造成刹车片钢背脆化而报废。采用一种退火工艺，在保持刹车片其它性能的同时，使刹车片钢背恢复塑性。...
[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：航空制造技术 年份：2004
通过对刹车盘副存在问题的分析，试制出了一种新型的F14铁基粉末合金摩擦材料，并研制成功符合技术要求的新型刹车盘副。...
[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：航空精密制造技术 年份：2001
调整铁基粉末合金刹车材料中的石墨含量，制成摩擦试样进行摩擦性能试验，结果表明材料中石墨含量增加，其强度会随之下降，摩擦系数也随之下降，而动摩擦系数则随之上升。Adjusting......
[期刊论文] 作者：杨尊社,
来源：航空精密制造技术 年份：2000
以钴、镍等金属元素粉末为原材料 ,采用粉末冶金工艺将C/C复合材料样件粘结到一起 ,粘结强度可以达到4MPa以上 ,能够满足民航飞机炭刹车盘粘结维修的要求 ,耐热性能也能满足...
[期刊论文] 作者：杨尊社,穆宇新,
来源：航空制造技术 年份：2000
简要综述了我国研制航空机轮及刹车装置的发展过程 ,着重叙述了国内外航空机轮及刹车装置当前的研究动态 ,对其发展动向也作了一些探讨。...
[期刊论文] 作者：杨尊社,王珏,
来源：航空科学技术 年份：2001
C/C复合刹车材料在发达国家已被广泛应用于军用飞机和民用飞机.我国从70年代开始研究C/C刹车材料,90年代后期进入工程转化和应用时期.本文综述了C/C复合材料的特性、研制历程...
[期刊论文] 作者：杨尊社,邵养鹏,
来源：航空科学技术 年份：2001
C/C复合刹车材料具有重量轻、热物理性能好、摩擦效率高、寿命长等优点。粉末合金等钢刹车材料具有抗油污能力强、对潮湿不敏感、生产周期短、成本低等优点。可根据钢刹车与...
[期刊论文] 作者：杨尊社,卢刚认,
来源：新型炭材料 年份：1999
以多种金属磷酸盐和磷酸作为主料，以硼酸和酸溶性金属氧化物为辅料，再加入少量磷酸盐改性剂，配制成改性磷酸盐涂料。采用溶胶－凝胶工艺在炭／炭复合材料上形成涂层。涂层炭／炭复合材......
[期刊论文] 作者：杨尊社,曲德全,
来源：新型炭材料 年份：1999
炭纤维预形体的增密工艺可分为ＣＶＩ阶段和ＳＣＶＤ阶段。炭纤维坯体经过这两个阶段的碳原子沉积，得到的炭材料的氧化性能和防潮湿性能比传统ＣＶＤ增密炭材料有显著提高。...
[期刊论文] 作者：罗瑞盈,杨尊社,
来源：航空工艺技术 年份：1996
...
[期刊论文] 作者：杨尊社,曲德全,等,
来源：炭素技术 年份：2000
对国产C／C复合刹车材料进行了低速度低能载条件下的地面惯性动力试验，结果表明，C／C复合刹车材料在较低能量条件下具有较高的磨擦系数，在磨擦速度－磨擦系数关系图上，最高磨擦系数出现......
[期刊论文] 作者：杨尊社,卢刚认,刘航,
来源：新型炭材料 年份：1999
以多种金属磷酸盐和磷酸作为主料，以硼酸和酸溶性金属氧化物为辅料，再加入少量磷酸盐改性剂，配制成改性磷酸盐涂料。采用溶胶凝胶工艺在炭／炭复合材料上形成涂层。涂层炭／炭复合......
[期刊论文] 作者：杨尊社,鲁新锋,杨勇玲,
来源：航空精密制造技术 年份：1995
介绍了一种新型刹车材料配方的选择、制造工艺流程、性能试验，以及该刹车盘在外场试飞的结果．...
[期刊论文] 作者：何永乐,杨尊社,毕燕洪,
来源：航空标准化与质量 年份：2004
论述了飞机碳刹车工程化过程中的主要问题,提出了解决措施和途径.为今后工作指出了努力方向....
[期刊论文] 作者：杨尊社,曲德全,魏振昌,
来源：炭素技术 年份：2000
对国产C/C复合刹车材料进行了低速度低能载条件下的地面惯性动力试验 ,结果表明 ,C/C复合刹车材料在较低能量条件下具有较高的摩擦系数 ,在摩擦速度—摩擦系数关系图上 ,最高...
[期刊论文] 作者：杨尊社,曲德全,梁勇光,
来源：炭素技术 年份：2004
研究了用 CVI工艺制备的二维 C/C复合材料刹车盘在进行高温热处理时的尺寸变化.第一次热处理时刹车盘直径增大,厚度减小;第二次、第三次热处理时刹车盘直径和厚度均增加.随着...
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