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[期刊论文] 作者：邢宇,罗东明,余雄庆,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2017
针对超临界层流翼型设计问题,提出一种两轮优化策略。采用γ-Reθt转捩模型耦合剪切应力输运(SST)模式的湍流模型对翼型边界层转捩进行预测。翼型几何参数化建模采用形状分类...
[期刊论文] 作者：荆戈,柴啸,余雄庆,,
来源：江苏航空 年份：2017
顺应绿色航空的发展趋势,本文以一种氢燃料电池电动轻型飞机为研究对象,开展了该型飞机的能源系统方案设计研究。该型飞机是一种两座轻型飞机,主要用于初级驾驶培训、私人交...
[期刊论文] 作者：柴啸,余雄庆,王宇,,
来源：航空动力学报 年份：2017
为了综合评估配装发动机的涵道比对客机的经济性和环保性的影响,建立了一套包括动力、几何、气动、质量、性能、经济性、噪声、排放分析模型的多学科分析流程.以典型宽体客机...
[期刊论文] 作者：柴啸, 余雄庆, 范周伟,,
来源：机械设计与制造工程 年份：2017
为评估多电系统带来的收益,研究了常规系统客机二次能源系统功率需求估算方法以及采用多电系统带来的影响。以某宽体客机总体设计方案为例,估算了两种系统的功率需求,将飞机...
[期刊论文] 作者：有连兴,余雄庆,王宇,,
来源：国防科技大学学报 年份：2017
以高马赫数临近空间无人机概念方案设计为背景,研究高马赫数无人机气动布局设计问题。为提高气动布局设计的效率,开发了气动外形设计和分析的工具,包括参数化几何建模程序、...
[期刊论文] 作者：索欣诗, 陈文达, 余雄庆,,
来源：航空计算技术 年份：2017
在翼身融合布局飞机的总体设计阶段,为评估飞机总体方案的重心范围,建立了重心分析模型。分析模型以翼身融合布局飞机的几何参数为基础,应用参数化方法快速完成客舱布置,以工...
[期刊论文] 作者：徐相荣,吕凡熹,余雄庆,,
来源：江苏航空 年份：2017
飞机概念设计阶段需要反复修改气动外形来优化气动特性。在飞机概念设计阶段,传统的方法采用工程算法来估算气动特性~([1])。这种方法的优点是计算速度快,但是只能适用于常规...
[期刊论文] 作者：李宝玉,张磊刚,师娇,余雄庆,,
来源：国防科技大学学报 年份：2017
针对基于方差的全局可靠性灵敏度指标,分别提出基于方差的区域和参数化可靠性灵敏度指标,以衡量输入变量的取值区域发生变化时或输入变量的方差减小时整个输入变量系统对失效...
[期刊论文] 作者：吕凡熹,李正洲,邓经枢,肖天航,余雄庆,,
来源：空气动力学学报 年份：2017
为满足飞行器概念设计中快速气动计算的需求,研究和开发了一种全自动化全速域气动分析集成工具. 针对不同的速度域,该工具由三种计算方法组成：1）亚、跨声速情况,采用基于自适应......
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