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[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：建材发展导向 年份：2011
混合结构房屋的基础外形方案与地基反力的分布特点相适应，避免了传统条形基础承载力要么局部不足、要么局部富余的弊端，可以充分利用地基承载力，减少建筑材料消耗量和施工工作量......
[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：读与写（教师） 年份：2018
作业的安排是教师巩固所学知识的一种手段，是课堂教学的延伸和补充。作业极大地影响了学生对学习的兴趣，智力发展和能力的发展。如何提高学生的语文学习兴趣，增强学生的学习自主......
[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：农村电工 年份：2007
电能表是供电企业向用电客户计量电能量的“电秤”。计量装置是用于电能计量的整套设施。主要包括电能表、互感器（电压、电流）、二次连接线、计量箱和铅封等。计量装置管理是供......
[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：农村电工 年份：2007
1．1．1 一部分中心配电室面积过大。乡镇电管站时期要求电工在配电室值班，因而当时要求农村配电室为2间，一间为配电室，另一间为值班室。随着近几年农电体制改革和农电技术的发展，配......
[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：农村电工 年份：2005
目前,农网改造基本结束,分户电能表更新任务亦大部分完成,但是农村0.4 kV线损仍然偏高.针对这一状况,我局对全县农村0.4 kV分户电能计量装置进行了一次普查摸底.在普查中发现...
[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：农村电工 年份：2002
今年全国电力系统开展了“供电所规范化管理年”活动。为了加强供电所管理工作，我局在供电所组织召开了农村电工家属座谈会，充分发挥“电嫂”作用，使她们理解和支持丈夫搞好农村......
[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：农村电工 年份：2002
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[期刊论文] 作者：丁鸿志,,
来源：中学物理（初中版） 年份：2017
“合作—竞争式复习课教学模式”是一种开放性很强的教学方式,力求在一种宽松的学习氛围中,让学生尽情展现自己的能力和个性.教师在课堂既要“敢放”,充分发挥学生的主观能动...
[期刊论文] 作者：丁鸿志,
来源：中学物理·初中 年份：2017
摘要：“合作—竞争式复习课教学模式”是一种开放性很强的教学方式，力求在一种宽松的学习氛围中，让学生尽情展现自己的能力和个性.教师在课堂既要“敢放”，充分发挥学生的主观能动性，学生能解决的问题就大胆的放给学生自己解决；又要“善收”，通过科学的组织管理、启发......
[期刊论文] 作者：丁鸿志,,
来源：中学物理 年份：2000
改革传统的物理实验课教学模式,创建适应当今教育形势需要的全新的物理实验课教学模式,已成为当务之急,必行之势.为此,笔者根据自己十多年教学实践,在原先创建的“分层式三...
[期刊论文] 作者：丁鸿志,,
来源：新课程(下) 年份：2012
三人小组合作学习法是一种在全新理念支配下的教学模式,它注重学习过程中的合作、探究、创新,注重对学习方法、习惯、兴趣和积极性的培养,注重学生的长久发展和全面提高,所以...
[会议论文] 作者：丁鸿志,郭志明,
来源：特大跨径桥梁养护管理论坛暨中国桥梁自主创新论坛 年份：2009
为了解2008年雪灾前后尤其是车辆偏载后,南京长江第三大桥结构的变化情况,本文通过分析南京三桥健康监测系统在索力、挠度、倾斜度等方面的监测数据,对其结构变化情况进行了...
[会议论文] 作者：丁鸿志,郭志明,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议 年份：2008
为了解2008年雪灾前后，尤其是车辆偏载后，南京长江第三大桥结构的变化情况，本文通过南京三桥健康监测系统在索力、挠度、倾斜度等方面的监测数据，对其结构变化情况进行了初步分析......
[期刊论文] 作者：华晓晔,周全,丁鸿志,
来源：建筑技术开发 年份：2021
岸边堆载、河床冲淤及潮汐荷载等因素将导致水下隧道建成后继续出现沉降,差异沉降过大时将给运营安全带来一定威胁.针对刚建成通车的南京夹江隧道,通过隧道结构纵向受力特性模拟,分析了陆域段堆土、江中河床冲刷和水位变化工况下结构的纵向沉降特性,讨论了典型......
[期刊论文] 作者：严伟垚, 丁鸿志, 周全,
来源：隧道建设(中英文 年份：2022
为指导南京五桥夹江隧道运营安全评估,建立结构受力三维仿真计算模型,分析粉质黏土、粉砂等典型地层隧道结构在“横鸭蛋”和“竖鸭蛋”2种变形模式下的损伤演化过程,结合混凝土、螺栓、钢筋及结构整体受力状态,讨论运营期断面收敛变形的控制值。主要结论如下:1)......
[期刊论文] 作者：丁鸿志,孙海文,郭强,,
来源：中国交通信息化 年份：2013
南京长江第四大桥,全长28.996km,跨江大桥长约5.448km,主桥桥型为双塔三跨悬索桥,主跨为1418m。其跨径布置为(166+410.2)+1418+(363.4+118.4)=2476m。全桥钢箱梁、鞍室、...
[期刊论文] 作者：郭志明,张光伟,丁鸿志,,
来源：公路 年份：2010
为了解雪灾前后,尤其是车辆偏载后,南京长江第三大桥结构的变化情况,通过南京三桥健康监测系统在索力、挠度、倾斜度等方面的监测数据,对其结构变化情况进行了初步分析,并利...
[会议论文] 作者：冯良平,郭志明,丁鸿志,
来源：长大桥梁学术研讨会 年份：2014
南京长江第三大桥为双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，采用半漂浮结构体系，纵向设弹性约束，为了解2008年雪灾前后,尤其是车辆偏载后,南京长江第三大桥结构的变化情况,本文通过南京三......
[期刊论文] 作者：丁鸿志, 蒋浩锴, 张玉春,
来源：交通节能与环保 年份：2023
为研究城市地下互通立交隧道典型布灯参数对分流段分岔点的照明质量影响，本文以南京建宁西路过江通道右线为参照，基于DIALux照明模拟软件建立了城市地下互通立交隧道模型，通过设置不同布灯方式、布灯间距、安装仰角等进行隧道照明模拟实验，以路面平均照度Eav、路面......
[期刊论文] 作者：张鹏飞,储彤,沈朝峰,丁鸿志,,
来源：中国交通信息化 年份：2013
作为南京市城市总体规划中"五桥一隧"之一,南京长江第四大桥是南京绕城高速公路的过江通道和重要组成部分。大桥起于六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处,经龙袍镇跨越长江...
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