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[期刊论文] 作者：S Akenurst N D Vaughan DA Park,
来源：传动技术 年份：2006
以推型金属带为基体的无级变速箱（CVT）的动力传递效率低于有级变速箱，大家已往认识到采用CVT改进发动机／负荷匹配新取得的燃料经济性的好处有被取消的趋势。本组三篇论文详细阐述......
[期刊论文] 作者：S Akenurst, N D Vaughan, DA Pa,
来源：传动技术 年份：2005
以推型金属带为基体的无级变速箱(CVT)的动力传递效率低于有级变速箱,大家已往认识到采用CVT改进发动机/负荷匹配新取得的燃料经济性的好处有被取消的趋势.本组三篇论文详细...
[期刊论文] 作者：S Akenurst,N D Vaughan,DA Parker,D Simner,,
来源：传动技术 年份：2006
以推型金属带为基体的无级变速箱(CVT)的动力传递效率低于有级变速箱,大家已往认识到采用CVT改进发动机/负荷匹配新取得的燃料经济性的好处有被取消的趋势。本组三篇论文详细...
[期刊论文] 作者：S Akenurst,N D Vaughan,DA Parker,D Simner,谷雨,,
来源：传动技术 年份：2005
以推型金属带为基体的无级变速箱(CVT)的动力传递效率低于有级变速箱,大家已往认识到采用CVT改进发动机/负荷匹配新取得的燃料经济性的好处有被取消的趋势。本组三篇论文详细...
[期刊论文] 作者：C J Brace,M.Deacon,N D Vaughan,R W Horrocks,C R Burrows,
来源：传动技术 年份：2000
采用带有综合发动机控制装置的无级变速器对驾驶员要求的传动功率选择发动机工作点许可很大的自由度。该适应点最最重要的是探索适当的发动机工作点。探索理想的瞬时发动机工...
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