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[学位论文] 作者：马浩军,,
来源： 年份：2016
多轮独立驱动电动汽车简化了传统传动系统,并在驱动力分配和车辆动力学控制方面有着明显的优势,在企业和高校中越来越成为新能源汽车研发的对象。近年来,在多轮独立驱动电动...
[期刊论文] 作者：迟晓毅,马浩军,
来源：模具技术 年份：2000
介绍了第二代专家系统在冲压工艺设计中的应用。针对冲压工艺知识的复杂性与灵活性，提出了一种面得对象的黑板模型，可将产生式、框架和过程等知识表达方法集成于面向对象机制中......
[期刊论文] 作者：马浩军,赵喜广,等,
来源：模具工业 年份：2002
为提高冲压生产效率，可将在冲压模具外的二次加工工序引入到模具中。现以电机托架组件模设计为例，介绍了模内铆接技术在级进模上的应用。...
[期刊论文] 作者：贺斌,马浩军,熊国际,
来源：中国新技术新产品 年份：2021
无源互调是通信系统的干扰源之一,其产生的原因主要是材料的非线性及接触的非线性.采用力学仿真的手段,优化腔体结构设计,可以降低盖板的变形量,使腔体与盖板之间的应力在一定范围内保持连续,即通过提升腔体与盖板之间的线性接触,来改善无源器件的互调水平.该方......
[会议论文] 作者：王玉,马浩军,周雄辉,
来源：全国先进制造技术高层论坛暨制造业自动化、信息化技术研讨会 年份：2005
深入讨论了点线面之间的关系及其实施中的若干关键技术和潜在应用开发领域,给出了解决问题的方法思路,包括从企业本身需求出发基于两级模糊映射进行软件选型的数学模型.同时...
[期刊论文] 作者：贺成志,马浩军,金明冬,
来源：锻压装备与制造技术 年份：2007
为解决串行方式下模具生产的许多不足，提出基于并行工程和Multi-Agent技术的模具生产计划制定方法，实现了生产进度计划的动态性制定，给出Multi—Agent技术冲突的消解方法。该方...
[期刊论文] 作者：马浩军,胡广洪,阮雪榆,
来源：模具技术 年份：2002
主要研究注塑成型过程中最常见的制件翘曲问题，通过对典型案例的分析，尝试利用CAE技术来分析解决该类制件缺陷问题。...
[期刊论文] 作者：贺成志,马浩军,彭训贵,,
来源：计算机应用 年份：2006
为了提高企业生产管理效率,提出推式与拉式相集成的生产管理模式,该模式用提前/拖期计划方法将JIT的准时生产的思想运用到MRPII的生产计划之中,其控制策略为采用MRPII的计划方法作为整个制造系统的计划和初始投料的控制,而用看板控制方式作后续阶段的在制品与生......
[期刊论文] 作者：王玉,马浩军,张震寰,周雄辉,,
来源：CAD/CAM与制造业信息化 年份：2006
近年来由于越来越多的企业认识到产品生命周期管理(PLM)在制造业信息化中的重要作用,于是纷纷开始构建自己的PLM系统,力求在激烈的市场竞争中确立自己的优势。本文通过对PLM基础架构进行技术解析,提出全面构建PLM系统的增量式点线面策略,该策略对制造业实施PLM......
[期刊论文] 作者：马浩军,赵喜广,赵震,阮雪榆,
来源：模具工业 年份：2002
为提高冲压生产效率 ,可将在冲压模具外的二次加工工序引入到模具中。现以电机托架组件模设计为例 ,介绍了模内铆接技术在级进模上的应用...
[期刊论文] 作者：林鼎,谢博臻,朱绍鹏,马浩军,,
来源：机电工程 年份：2015
为了提高电动汽车驱动控制系统的研发效率、降低测试成本,基于V模式开发流程,利用NI CompactRIO嵌入式控制系统设计了电动汽车驱动控制系统的快速控制原型—整车驱动力cRIO控...
[期刊论文] 作者：迟晓毅,马浩军,赵震,彭颖红,
来源：模具技术 年份：2000
介绍了第二代专家系统在冲压工艺设计中的应用。针对冲压工艺知识的复杂性与灵活性 ,提出了一种面向对象的黑板模型 ,可将产生式、框架和过程等知识表达方法集成于面向对象机...
[期刊论文] 作者：王玉,马浩军,何玮,肖煜中,周雄辉,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2006
为了弥补传统的基于属性检索方法的缺陷和不足,真正实现机械3维CAD模型基于几何内容的聚类和检索,提出了一种基于内容的机械3维CAD模型的聚类和检索方法。首先,基于查找关键字的方法,将CAD模型的产品模型数据交换标准AP203 Part21文件转换为属性图文件;其次,进......
[期刊论文] 作者：马浩军,朱绍鹏,俞小莉,许印川,林鼎,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2016
基于车辆侧倾运动动力学分析,提出考虑车辆侧倾运动的电动汽车(EV)电子差速控制策略.以自主开发的后轮独立驱动电动汽车为研究对象,在CarSim中建立车辆模型,在Matlab/Simulin...
[期刊论文] 作者：邱斌斌, 朱绍鹏, 马浩军, 方光明, 应振有, 宁晓斌,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2015
为缩短电动车辆驱动控制系统的研发周期,降低多种危险工况下的测试风险,基于MATLAB/Simulink及车辆动力学软件CarSim,设计一个通用的电动车辆驱动控制系统仿真测试平台.该平...
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