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[学位论文] 作者：马泰屹,
来源：华北电力大学(北京) 年份：2020
为了早日实现国家“30·60”碳目标,必须推进能源结构转型,而电动汽车具有低碳环保的优良特性,渗透率日渐提升。电动汽车大规模无序充电会导致网损增加、负荷峰谷差增大、电能质量下降、电网稳定性下降等问题,也会给传统无功优化带来新的挑战。传统无功补偿设备......
[期刊论文] 作者：赵冬梅,马泰屹,
来源：华北电力大学学报（自然科学版） 年份：2022
电动汽车大规模无序充电会导致电压下降、网损增加、变压器寿命下降等问题,传统无功补偿设备往往灵活性较差,不能主动适应电动汽车带来的随机性、波动性.因此,提出了一种基于动态分时电价的含电动汽车电网无功优化策略,该策略首先根据预测无功负荷值制定动态分......
[期刊论文] 作者：赵冬梅,王闯,马泰屹,
来源：华北电力大学学报:自然科学版 年份：2020
为了增强自编码器的特征提取能力,更好的利用变压器故障时产生的大量无标签数据,将批量标准化(Batch Normalizaion,BN)引入了传统堆栈自编码器(Stacked auto-encoder,SAE)的...
[期刊论文] 作者：赵冬梅,马泰屹,王闯,
来源：现代电力 年份：2020
为了优化无功控制策略,改善电压质量,减小网损,针对无功负荷的随机性与非线性,提出一种基于相空间重构和长短期记忆神经网络的无功负荷预测模型.利用C-C法确定最优重构维数和...
[期刊论文] 作者：赵冬梅,王闯,谢家康,马泰屹,
来源：电网技术 年份：2022
针对传统深度学习方法评估电力系统暂态稳定时没有考虑电力系统物理特性的问题,提出一种考虑系统惯量中心频率偏移量的电力系统暂态稳定评估方法.通过计算电力系统故障后的惯量中心频率偏移量,将样本进行分类,分别用堆叠稀疏自编码器进行训练.当系统网架结构发......
[期刊论文] 作者：赵冬梅,陶然,马泰屹,夏轩,王浩翔,
来源：电工技术学报 年份：2021
实现有功-无功协调调度是促成"未来一体化大电网调控系统"建设中的关键一环。为解决调度中存在反复调节、难以协调冲突等问题,采用多智能体技术,智能组织多种有功调控资源和...
[期刊论文] 作者：赵冬梅,陶然,马泰屹,王迎辉,王浩翔,
来源：华北电力大学学报:自然科学版 年份：2021
实现对需求侧资源的调度是建设“源-网-荷”互动电网的关键一环。为研究需求响应对系统经济性和可靠性指标的影响,考虑源荷双侧多重不确定因素,提出机会风险备用的容量配置方法。以失负荷概率为供用电可靠性指标、以线路负载严重度为传输可靠性指标,构造多目标......
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