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[期刊论文] 作者：须永阳一,
来源：铁道建筑 年份：1996
转动噪声的发生源，新干线认为主要来自钢轨，而欧洲则认为主要来自车轮。为降低转动噪声需要打磨钢轨，但采用什么方法比较合适尚未明确。为了进一步降低噪声应该怎样做？本文就转动......
[期刊论文] 作者：须永阳一,邵龙海,
来源：铁道建筑 年份：1995
本文从轨道方面，介绍降噪减振的措施及有关的一些思路。...
[期刊论文] 作者：须永阳一,钱文良,
来源：电力牵引快报 年份：1995
关于滚动噪声源,在日本新干线上认为主要来自的钢轨,在欧洲认为主要来自车轮。为降低滚动噪声,须打磨修正轨面,虽然还不明确何种方式是合适的,但必须进一步降低噪声。本文介...
[期刊论文] 作者：须永阳一,商福昆,
来源：铁道建筑 年份：1996
对列车运行产生噪声、振动的对策，由于近来速度提高，更显出其重要性，在整奋新干线建设中，减少建设投资和维修费用，以及同高速化和环境保护相协调的问题都是关键问题。为了适应这种......
[期刊论文] 作者：须永阳一,李志隆,
来源：铁道建筑 年份：1993
为降低新干线沿线的铁路噪音,对产生轮轨间噪音的主要来源——轨头顶面凹凸不平顺的管理方法进行考察。为使钢轨顶面平滑,应采用有效的钢轨打磨方法。本文论述这方面的研究结...
[期刊论文] 作者：须永阳一,内田雅夫,
来源：铁道建筑 年份：1996
转动噪声的发生源，新干线认为主要来自钢轨，而欧洲则认为主要来自车轮。为降低转动噪声需要打磨钢轨，但采用什么方法比较合适尚未明确。为了进一步降低噪声应该怎样做？本文就转动......
[期刊论文] 作者：商福昆,须永阳一,内田雅夫,
来源：铁道建筑 年份：1996
对列车运行产生噪声、振动的对策，由于近来速度提高，更显出其重要性，在整奋新干线建设中，减少建设投资和维修费用，以及同高速化和环境保护相协调的问题都是关键问题。为了适应这种......
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