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[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：兰州交通大学学报 年份：2006
通过对汽车行驶时轮胎滚动阻力的分析,阐述了不同路面,不同轮胎形成滚动阻力的原因及影响因素.并揭示了降低滚动阻力系数也是提高汽车燃油经济性的重要措施之一....
[学位论文] 作者：陈强明,,
来源： 年份：2008
发动机热试验是保障发动机出厂质量的重要环节,发动机起动及加载装置是发动机热试台的重要组成部分,主要实现在热试验开始时拖动发动机点火起动,在运行过程中根据需要给发动...
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：汽车零部件 年份：2010
充量系数是影响发动机性能的主要因素。主要阐述了进气迟后角对四冲程发动机充量系数的影响，对四冲程发动机的充量系数进行了定义并推导了充量系数的解析式，充量系数解析式包含......
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：汽车零部件 年份：2013
介绍了汽车发动机润滑油分类方法，为确保车辆经常处于良好技术状况，延长车辆的使用寿命，阐述了如何根据发动机机型、发动机工作条件、季节气温、发动机性能和技术状况正确选用发......
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：甘肃科技纵横 年份：2007
通过对桑塔纳2000GLi型轿车电子控制燃油喷射系统AFE型发动机故障诊断与分析,阐述了电控发动机诊断时应注意事项和诊断程序,并介绍了发动机电控系统故障码的读取方法、清除方...
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：中国水运 年份：2014
摘 要：大型集装箱船在福州港江阴港区1号泊靠涨离落是一个较为寻常的离泊方式，受水域的限制，船舶操纵较为困难，本文结合以往操纵的经验，对这种离泊方式进行探讨。 关键词：江阴港区 靠涨离落 船舶操纵 港区情况 福州港江阴港区是我国东南沿海的交通枢纽， 位于......
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：汽车零部件 年份：2010
对车辆正面直接与同向运动的物体相撞（追尾）、与固定刚体发生直接碰撞和与相对运动的物体相撞（对撞）三种情况进行了受力分析，三种不同情况的正面直接碰撞引起车身变形和损伤程度不......
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：汽车零部件 年份：2012
通过对在用发动机功率的检测方法、检测原理的介绍，阐述了发动机单缸功率的检测方法，分析总结了现代汽车发动机功率不足的常见原因。...
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：中学课程辅导·教学研究 年份：2018
摘要：美术课程的教学应该适应社会发展的需要，课程改革促使传统的教育模式向新的适应社会发展的教育模式转化，这就对美术课堂教学提出了更高的要求。 关键词：新课改；美术教学；美术课堂 中图分类号：G633.955文献标识码：A 文章编号：1992-7711（2018）08-0005 美术是人......
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：现代经济信息（学术版） 年份：2008
本文针对目前在汽车运用工程专业不合理的课程设置,束缚了学生的知识面不宽、掌握的知识不够坚实,严重影响学生的适应能力和应变能力.阐述了如何改革课程设置、优化知识结构...
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：汽车零部件 年份：2004
对车辆正面直接与同向运动的物体相撞(追尾)、与固定刚体发生直接碰撞和与相对运动的物体相撞(对撞)三种情况进行了受力分析,三种不同情况的正面直接碰撞引起车身变形和损伤...
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：甘肃科技 年份：2003
通过对影响轮胎使用寿命的因素分析,指出了轮胎使用应注意的问题....
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：今日科苑 年份：2008
纳米技术正全力推动着化学工业未来的发展。随着一些纳米技术的工业产品问世以及所显示出的诱人前景,现在“纳米技术”已经成为家喻户晓的名词。...
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：甘肃科技 年份：2004
近年来,自动变速器发展迅速,应用越来越广泛,本文详细地介绍了红旗CA7560型轿车自动变速器中行星齿轮机构受力分析及各档传动比的计算方法....
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：甘肃科技 年份：2004
本文结合汽车使用的实践,详细分析了环境因素对汽车零部件工作的影响及如何模拟环境因素的变化确定汽车故障方法....
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：甘肃科技 年份：2007
通过对汽车电子网络的结构、汽车数据传输网分类方法、CAN数据传输系统构成及各部分的功能及数据传递过程的介绍，阐述了网络技术在汽车上的应用。...
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：人力资源 年份：2020
高职院校毕业生的顺利就业,可以促进社会快速发展,同时也为学生的职业成长奠定基础,因此受到教育界的高度关注.就业指导工作的实施,可以增进高职院校和学生的沟通交流,为学生...
[期刊论文] 作者：陈强明,,
来源：汽车维护与修理 年份：1997
发动机低温或冷起动时,润滑油粘度大,运动件间摩擦阻力增加,气缸磨损加剧;发动机散热过多,功率降低,油耗增加;进气温度较低,加之混合气过浓,混合气中的燃油在气缸内易凝结成...
[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：汽车杂志 年份：1998
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[期刊论文] 作者：陈强明,
来源：汽车杂志 年份：1997
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