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[学位论文] 作者：郭仁拥,,
来源： 年份：2006
给出一个供应链多级库存随机模型，模型以供应链总利润最大为目标。模型中顾客需求、低层节点缺货量都是随机的。引入“有效供应量”的概念，以反映低层节点的随机缺货量对高层节......
[期刊论文] 作者：郭仁拥,,
来源：科技信息 年份：2012
本文给出一个《概率论》的教学实例,该实例有助于学生更好地理解连续型随机变量期望和方差的概念和理论,使学生意识到《概率论》是一门实用的课程,激发学生学习该课程的热情...
[期刊论文] 作者：郭仁拥,金海和,,
来源：系统工程与电子技术 年份：2007
基于客户满意度和企业利润这对矛盾，建立了一个层级供应链0—1混合整数规划模型。模型以供应链各相邻层节点之间的供需量和客户对各种产品的期望满意度为决策变量，以供应链总利......
[期刊论文] 作者：郭仁拥,黄海军,,
来源：管理科学学报 年份：2008
考虑交通网络中实现用户均衡态的过程，引入决策出行费用的概念，提出一个ATIS环境下的交通配流动态演化模型，模型中的OD需求是可变内生的。利用稳定性定理分析了该动态系统的稳定......
[期刊论文] 作者：郭仁拥,黄海军,,
来源：中国公路学报 年份：2008
为了刻画实现随机用户均衡态的过程,提出一个考虑多用户参与和多准则决策的随机均衡交通配流演化模型。在模型中,根据时间价值的不同,将出行者分为有限类,每类用户的先进出行...
[期刊论文] 作者：郭仁拥,金海和,,
来源：高等学校计算数学学报 年份：2009
1引言科学和工程领域中的许多优化问题最终可以归结为求解一个带有约束条件的整数规划问题。其形式为:式中I表示整数集,x=（x1,…,xn）T,Ai（i∈{1,…,n}）为有限整数集。遗传算...
[期刊论文] 作者：金辉, 郭仁拥,,
来源：物理学报 年份：2019
针对楼梯区域行人运动进行观测实验,获得行人上下楼过程中的运动数据,通过对数据进行整理与分析,绘制不同过程中流量-密度变化关系图.通过对流密关系图进行定量分析,掌握楼梯...
[期刊论文] 作者：金海和,郭仁拥,,
来源：计算机集成制造系统 年份：2007
给出一个供应链多级库存随机模型,该模型以供应链总利润最大为目标,其中顾客需求、低层节点缺货量都是随机的。引入有效供应量的概念,以说明低层节点的随机缺货量对高层节点...
[期刊论文] 作者：郭仁拥,黄海军,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
在可变需求网络中考虑交通流分配的非均衡演化过程，建立一个时变拥挤收费和道路通行能力的联合最优控制理论模型，旨在使系统的全期总收益最大．利用极大值原理分析了模型的最优性......
[期刊论文] 作者：郭仁拥,黄海军,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2009
考虑到新进入网络的交通需求不了解路径的完备信息,可能随机地选择出行路径,提出一个改进的网络交通流演化模型,并分析了该模型及其不动点的一些特性.该模型不动点不是传统意...
[期刊论文] 作者：郭仁拥,黄海军,,
来源：Chinese Physics B 年份：2010
A logit-based discrete choice model is proposed to study the exit choice behaviour of evacuees in rooms with internal obstacles and multiple exits.Several facto...
[期刊论文] 作者：李琦, 郭仁拥, 杨文娟,,
来源：数学的实践与认识 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：杨文娟,郭仁拥,李琦,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2015
首先提出一个刻画交通配流演化的动态系统模型.该模型描述了路径流量日复一日的动态调整过程,而且其稳定状态对应于Logit随机用户均衡状态.随后分析了该模型的几个特征,包括...
[期刊论文] 作者：孙悦朋,郭仁拥,于涛,
来源：山东科学 年份：2021
为预防公共场所的行人安全事故,优化和改善人群安全管理,基于情景实验的数据,利用密度峰值算法和具有噪声的密度聚类算法,从不同时刻分布变化的角度,分别选取单走廊双向行人流、90°和120°交叉路口的行人流场景研究行人流群集区域的分布状态,并比较了两种算法......
[期刊论文] 作者：陈亮, 郭仁拥, 塔娜,,
来源：物理学报 年份：2013
为研究行人疏散过程中的路径选择行为,提出了一个基于元胞自动机的行人微观模型,并组织了三组双出口教室内的学生疏散实验.模型中,行人路径选择行为受其到出口距离、前方路径...
[期刊论文] 作者：郭仁拥，金海和，GuoRenyong，JinHaihe,
来源：黑龙江科技信息 年份：2009
本文通过对荣华二采区10...
[会议论文] 作者：郭仁拥,黄海军,杨海,
来源：第二届交通科学与计算专题研讨会 年份：2015
...
[期刊论文] 作者：王文颖, 郭仁拥, 孙悦朋,,
来源：交通运输研究 年份：2020
为预测交通流的演化动态,提高交通系统运行效率,需研究路网规模与出行者路径选择转换行为间的关系。首先设计并实施实验室行为实验,收集出行者实际路径选择相关数据。行为实...
[期刊论文] 作者：孙倩倩,郭仁拥,于涛,杨海东,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2021
为研究聚集活动中的行人在移动过程中所表现出的行为特征对人群整体移动过程的影响,通过实验观察与计算机仿真模拟的方法对人员移动进行研究。通过对实验视频的观察分析,在CTM模型基础上建立考虑人员跟随行为与保持距离行为特性的移动模型,并在简单无障碍和复杂......
[期刊论文] 作者：孙悦朋, 郭仁拥, 于涛, 杨海东,
来源：计算机仿真 年份：2022
现实生活中经常看到行人进入活动场所的现象，同疏散过程类似，行人进入活动场所过程中同样存在安全隐患。然而，存在的疏散行人流模型不能直接用来刻画进入场所人群的移动过程。提出了一类可以刻画进入行人流的元胞传输模型，引入元胞自动机的转移概率作为元胞之间行人......
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