搜索筛选:
搜索耗时2.9351秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 32 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：郝艳召,,
来源：北京交通大学 年份：2010
随着社会经济和城市建设的发展,机动车保有量急剧增长,交通拥堵问题日益凸显,这同时也导致了更为严重的交通环境污染,对其进行治理成为了亟待解决的问题。随着交通环境污染的...
[期刊论文] 作者：薛煜亮,郝艳召,,
来源：计算机仿真 年份：2021
针对主干道信号灯通行可靠度不确定,难以定量分析的问题,提出基于模糊综合评价的主干道信号灯通行可靠度量化评估方法。结合Petri网构建主干道交叉口及车道模型,综合信号灯调控系统相位变化及实际应用条件,给出信号灯相位调控方案,并根据模糊控制理论对主干道车......
[期刊论文] 作者：郝艳召, 于雷, 王宏图,,
来源：安全与环境工程 年份：2010
机动车尾气遥测技术代表了车辆尾气快速检测的发展方向,具有快速高效、费用低和代表性好等诸多优点。本文详细介绍了尾气遥测技术的原理和发展历程,综述了该技术在机动车排放...
[期刊论文] 作者：郝艳召,邱兆文,刘强,
来源：环境科技 年份：2016
利用机动车排放模型测算颗粒物排放污染是建立机动车排放清单的基础,其中选择合适的模型进行本地化修正是保证测算结果准确性的关键。基于此,选取国内外代表性排放模型COPERT...
[期刊论文] 作者：邱兆文, 邓顺熙, 郝艳召,,
来源：安全与环境工程 年份：2014
PM2.5是公路机动车主要污染物之一,对沿线居民的呼吸健康有直接的危害,因此有必要在公路建设环境影响评价中增加对交通源PM2.5扩散浓度的评估。本文通过分析空气质量模型AERM...
[期刊论文] 作者：王宏图, 郝艳召, 郝珊珊,,
来源：安全与环境工程 年份：2012
车载尾气检测技术的出现和发展为机动车尾气的相关研究提供了一种较为准确、便捷、实时反映城市路网排放的测试方法。本文详细介绍了车载尾气检测技术的发展历程和原理,综述...
[期刊论文] 作者：邱兆文,张广昕,郝艳召,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2014
为了高分辨率地评估微观交通区域汽车污染物的排放清单，引入了美国新一代交通排放模型MOVES，并分析了3种交通运行参数的敏感性；以典型平面信号交叉口为研究对象，通过实测及统计分......
[会议论文] 作者：邱兆文,郝艳召,邓顺熙,
来源：第十届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2013
在分析交通排放模型和空气质量模型的基础上,构建了一套基于MA(MOVES+AERMOD)模式的道路交通PM2.5 污染热点量化分析方法；基于车型、燃料、地区匹配及本地化交通参数,修正...
[会议论文] 作者：邱兆文,邓顺熙,郝艳召,
来源：第十届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2013
在分析交通排放模型和空气质量模型的基础上,构建了一套基于MA(MOVES+AERMOD)模式的道路交通PM2.5污染热点量化分析方法;基于车型、燃料、地区匹配及本地化交通参数,修正了交...
[期刊论文] 作者：刘娟娟, 于雷, 宋国华, 郝艳召,,
来源：安全与环境工程 年份：2009
在利用先进的车载尾气检测技术(PEMS)收集了我国大型柴油客车尾气的实时排放数据的基础上,分析了不同排放标准下车辆(国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ)的CO、HC、NOx和PM排放因子与速度的关...
[期刊论文] 作者：郝艳召,王宏图,宋国华,邱兆文,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2016
基于道路实测分析了不同路段上车辆排放的变化,并对MOBILE和IVE这2个中观尾气模型进行参数标定后,通过比较实测值和预测值分析了这2个模型在中国的适用性。研究结果表明:行驶...
[期刊论文] 作者：郝艳召,宋国华,邱兆文,王宏图,
来源：中国环境科学 年份：2015
根据浮动车检测技术可针对单车采集,所收集数据中的平均速度按照采样间隔连续的特点,利用道路实测数据建立了面向其应用的轻型车尾气排放实时测算模型.模型中引入平均速度增...
[期刊论文] 作者：郝艳召, 韩宝明, 于雷, 宋国华,,
来源：环境科学与技术 年份：2007
文章介绍了美国主要的交叉口尾气污染扩散模型,并对模型进行了比较评价,探讨了传统交叉口扩散模型的缺陷;介绍了国内外交叉口尾气扩散研究的最新发展动态,最后提出了提高模型...
[期刊论文] 作者：王同猛, 周阳, 郝艳召, 高婵娟,,
来源：环境污染与防治 年份：2018
为研究未来西安市机动车污染控制策略的实施效果,基于情景分析法,以MOVES模型为平台,预测2020年西安市机动车PM 2.5、PM 10、NO x、总碳氢化合物(THC)、CO、SO 2排放量分别为...
[期刊论文] 作者：郝艳召, 邓顺熙, 邱兆文, 高婵娟,,
来源：汽车工程 年份：2015
利用MOVES模型研究了北京市机动车的非尾气颗粒物排放随速度的变化规律,结果表明:小客车、小货车、大客车和大货车的非尾气颗粒物排放因子均随着车速的升高而下降。采用统计...
[期刊论文] 作者：王景楠, 宋国华, 王宏图, 郝艳召,,
来源：公路 年份：2009
利用先进的尾气检测技术(PEMS)收集了重型柴油客车的逐秒排放数据,并分析了CO、HC、NOX、PM等排放物与机动车比功率(VSP)的关系,发现当VSP值小于0时,各污染物排放速率较小;当...
[期刊论文] 作者：胥耀方,于雷,郝艳召,宋国华,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2009
交通尾气排放宏观模型是进行广域尾气排放估测的重要工具,其功能是计算国家和区域范围内的有交通排放产生的排放因子与排放清单.目前,中国尚缺乏自己的宏观尾气排放模型,利用...
[期刊论文] 作者：郝艳召,张洁,王生昌,邱兆文,
来源：交通信息与安全 年份：2014
利用实测的公交车运行数据,建立符合公交车运营特点的行驶工况。首先将连续行驶数据进行短行程划分并计算各短行程的特征值;之后采用主成分分析将12个特征值降为4个主成分,利...
[期刊论文] 作者：郝艳召,于雷,邵春福,刘宪,,
来源：汽车工程 年份：2008
利用车载尾气检测设备（PEMS）对装有颗粒过滤器（DPF）的柴油车进行了实时油耗排放数据收集，比较分析了车辆安装DPF前后不同工况以及不同速度和加速度区间下的油耗和排放特性。由实验......
[期刊论文] 作者：胥耀方,于雷,宋国华,郝艳召,,
来源：环境科学学报 年份：2010
利用PEMS对北京市16辆轻型汽油车进行了排放测试,分析了机动车比功率VSP对CO2的排放影响.在此基础上,同时考虑排放速率和排放分担率两种因素,按CO2排放特性对VSP区间重新划分...
相关搜索：
