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[学位论文] 作者：邓卓鑫,
来源：华东交通大学 年份：2021
随着重载铁路技术在我国运用越来越广,兼具时效性与载运量的重载货车有效缓解国内铁路货运供需矛盾。重载铁路在运营过程中会难以避免的产生大量钢轨轨头严重磨损的过度磨耗钢轨,影响正常的轮轨关系,甚至会引起列车脱轨等严重安全事故。应对钢轨异常磨耗现象,对......
[期刊论文] 作者：毛三华,邓卓鑫,林凤涛,杨世德,邹亮,
来源：内燃机与配件 年份：2020
在大型施工现场,工程机械的工作区域宽泛,同时工作的设备多,流动性大,给项目工程的管理人员造成很大的困扰。而现有的监控方法多是采用单传感器监控,并不是适合于多种类、多...
[期刊论文] 作者：林凤涛, 邓卓鑫, 胡伟豪, 王松涛, 杨世德,,
来源：现代制造技术与装备 年份：2019
随着大型工程数量逐渐增多,工程机械需求也与日俱增。工程机械作为施工企业主要生产资料,日常运营维护是一项较大的成本支出。由于工程机械作业任务复杂性,不同作业状态下,发...
[期刊论文] 作者：林凤涛,庞华飞,邓卓鑫,吴涛,邹亮,朱韶光,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2022
为探究货运线路中曲线区段磨耗钢轨的打磨方法对钢轨的服役寿命及列车运行安全的直接影响,针对曲线区段钢轨打磨廓形设计方法开展研究。设计多段圆弧和半径等多参变量的平滑设计方法,构建钢轨廓形描述模型,结合车辆-轨道耦合动力学及轮轨接触分析,设计不同权重......
[期刊论文] 作者：林凤涛,吴涛,杨洋,庞华飞,邹亮,翁涛涛,王松涛,邓卓鑫,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
以心轨顶宽20、35、50 mm处的辙叉区钢轨关键截面作为研究对象,基于NURBS曲线理论建立辙叉区钢轨廓形重构方法;以关键截面钢轨廓形上若干型值点为设计变量,以打磨材料去除量的减少和脱轨系数的降低为目标,以钢轨廓形几何特征和降低钢轨滚动接触疲劳为约束条件,......
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