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[学位论文] 作者：边学成,,
来源： 年份：2005
随着列车运行速度的提高,轨道和地基的振动也随之增大。特别是因为轨道和地基结构中临界速度的存在,当列车运行速度提高到一定程度时,轨道和地基中会出现振动急剧增大的现象,...
[期刊论文] 作者：边学成,,
来源：振动工程学报 年份：2006
提出了一种准解析方法来分析高速列车运行荷载作用下高架桥的动力响应。着重考虑了桥梁和地基的动力相互作用。通过动力子结构方法把研究对象分成两部分，一个是列车荷载作用下......
[期刊论文] 作者：边学成,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2006
通过建立2.5维有限单元结合薄层单元方法,研究了接近或超过临界速度的移动荷载作用下地基三维振动问题.通过沿荷载移动方向的波数变换将三维问题降维成每个节点有3个自由度的...
[期刊论文] 作者：边学成,
来源：国际学术动态 年份：2018
2016年10月28—30日，第7届环境振动与交通岩土动力学国际学术研讨会（ISEV2016）在浙江大学举行。会议学术委员会主席陈云敏，会议组委会主席边学成，会议组委会秘书长叶肖伟。本次会......
[期刊论文] 作者：边学成,陈云敏,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2007
用分层半空间上周期性支撑的欧拉梁模型求解多层地基和铁路轨道在列车运动荷载作用下的振动问题,通过Fourier积分变换得到轨道运动的格林函数表达式,并用矩阵传递法导出地基...
[期刊论文] 作者：边学成,陈云敏,
来源：力学学报 年份：2005
分析了列车运动荷载引起的应力波在轨道结构和周围地基中的传播,用动力子结构方法求解了铁路轨道和多层地基的相互作用问题,特别是在模型中考虑了轨枕离散支撑的作用.研究的...
[期刊论文] 作者：边学成,胡婷,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2007
为预测和分析高速列车运行产生的轨道和路堤振动及波动在沿线周围地基中的传播,利用2.5维有限元方法建立了轨道、路堤和下卧层地基在移动荷载作用下的动力耦合分析模型及无路...
[期刊论文] 作者：边学成,陈云敏,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2006
开发一种2．5维有限单元结合薄层单元的高效数值方法来研究铁路轨道和周围地基在列车运动荷载作用下的振动响应以及应力波在三维地基中的传播问题。其中轨道被简化成铺设在无限......
[会议论文] 作者：陈云敏,边学成,
来源：第7届全国土动力学学术会议 年份：2006
高速交通,特别是高速铁路和高速公路运行引起的地基振动和传播、以及一系列相关的岩土工程问题业已成为土动力学领域中的研究热点.本文着重介绍了高速列车运行产生的轨道-地...
[会议论文] 作者：陈云敏,边学成,
来源：国际工程科技发展战略高端论坛——第七届桥梁与隧道工程技术论坛 年份：2017
我国软土地基上的高速铁路和城市地铁等轨道交通建设规模大、服役要求高.2016年底我国高速铁路达20000km,超过世界其余国家的总和;目前运营地铁线路达3154km,2020年运营线路...
[期刊论文] 作者：陈云敏, 边学成,
来源：土木工程学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：边学成,胡婷,陈云敏,,
来源：土木工程学报 年份：2008
为研究列车交通荷载作用下地基内部动应力特征以及土体单元经历的应力路径,基于2.5维有限元数值方法建立轨道-路堤-地基耦合分析模型,其中轨道在轮轴荷载作用下的弯曲变形用...
[期刊论文] 作者：边学成,宋广,陈云敏,,
来源：工程力学 年份：2012
为了研究路面荷载作用下土工格室加筋体的受力与变形机理,正确反映土工格室加筋体与地基之间的荷载传递模式,建立了考虑路基填料和地基土体剪切作用的土工格室加筋体简化分析...
[期刊论文] 作者：边学成, 李伟, 李公羽,
来源：工程力学 年份：2015
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[期刊论文] 作者：边学成,陈云敏,胡婷,,
来源：中国科学(G辑:物理学 力学 天文学) 年份：2008
为了研究高速列车运行产生的地基振动,发展了分析移动荷载作用下轨道和地基动力相互作用的2.5维有限元数值方法.通过对沿轨道方向坐标变量的傅里叶变换将三维问题降为二维平...
[会议论文] 作者：高武;陈云敏;边学成;,
来源：第二届全国岩土多场相互作用及环境土工学术研讨会 年份：2014
城市固体废弃物的压缩变形带来填埋场沉降，影响着填埋场构筑物的服役性能和填埋场的服役时间。本文首先评价了典型的固废一维压缩模型，探讨了合理的固废压缩模型应满足的四......
[期刊论文] 作者：邓天赋,张国海,边学成,,
来源：农业图书情报学刊 年份：1991
我国职业技术教育的落后和由此造成的在生产第一线初、中级技术人员数量不足,素质不高的状况,已成为钳制我国经济持续发展的重要因素。李铁映同志在91年全国职教工作会...
[期刊论文] 作者：边学成,曾二贤,陈云敏,,
来源：岩土力学 年份：2008
通过2.5维有限元结合薄层单元方法,建立了列车运行荷载作用下轨道和地基动力相互作用的3维分析模型,求解不同运行速度列车荷载作用下路堤下卧层地基中动偏应力的分布,结合软...
[期刊论文] 作者：梁育玮,边学成,董亮,,
来源：铁道建筑 年份：2017
针对一城际铁路由于侧向堆载而使桥墩产生侧向变形的案例，利用三维有限元软件PLAXIS3D建立堆载-土-结构相互作用有限元模型，并通过离心机试验与现场实测结果加以验证，从而分析侧......
[会议论文] 作者：申文明;边学成;凌道盛;,
来源：第25届全国土工测试学术研讨会 年份：2008
管周土压力是管道结构设计的主要恒定荷载。本文利用浙江大学自行研制的大型物理模型槽开展了碎石工况下管型通道结构受力和变形的足尺模型实验，获得了管土界面法向土压力、管......
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