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[会议论文] 作者：杨平,张旭晖,贲志江,
来源：2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会 年份：2016
盾构始发与接收是整个盾构隧道施工中的最大风险点,尤以接收风险大于始发风险.为了保障南京地铁十号线过江隧道大直径泥水盾构能够顺利接收,针对盾构接收端头的高水压富水砂...
[期刊论文] 作者：贲志江, 杨平, 陈长江, 王升福,,
来源：南京林业大学学报(自然科学版) 年份：2015
针对南京地铁10号线过江隧道大直径泥水盾构接收端头为富水砂性土层这一不良地质条件,比选出最适宜的加固方式:水泥土三轴搅拌桩+高压旋喷桩+垂直冷冻固结。分析了大型泥水盾...
[期刊论文] 作者：贲志江,杨平,张旭辉,王升福,,
来源：铁道建筑 年份：2014
南京地铁10号线过江隧道大直径盾构接收端地处富水砂性土层中，工程地质条件差，地层水头压力高，盾构上覆土层浅，选择合理的接收方式尤为重要。本文对目前常用的盾构接收方式作了系......
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