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[学位论文] 作者：谢宗法,,
来源：山东大学 年份：2011
全可变气门机构(fully variable valve system,简称FVVS)可实现气门最大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变,对发动机的节能减排具有重要意义。FVVS能够采用进气...
[期刊论文] 作者：李煜, 谢宗法, 张立梅,,
来源：拖拉机 年份：2004
本文用有限元法对气门落座时的变形、应力进行了计算。讨论了冲击载荷及约束的确定,并对气门落座时的变形及应力的特点进行了分析。...
[期刊论文] 作者：丁业武,谢宗法,,
来源：内燃机配件 年份：2006
根据柴油机缸套、活塞环快速模拟磨损的试验结果，讨论了首环镀铬对缸套耐磨性的影响，探讨了新材质活塞环取代油环镀铬的可行性，分析了活塞环失效的原因。通过试验证明，改进设计后......
[期刊论文] 作者：孙常林,朱琰,谢宗法,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2012
可变压缩比(VCR)对汽车的节能减排有重要作用,是改善汽车动力性、经济性及排放性能的重要技术之一。本文从理论上分析了可变压缩比在汽车上应用的必要性,介绍了可变压缩比技...
[期刊论文] 作者：闫伟,童祯恭,谢宗法,,
来源：化工自动化及仪表 年份：2007
采用FTP-图（频繁时序图）的时间序列方法对流程企业中的实际运行数据进行数据挖掘，首先给出基于拓扑关系的时间序列的定义，分析FTP-图连接、候选TP-图剪枝和采用哈希树的候选TP-图......
[期刊论文] 作者：谢宗法,刘永田,王伟先,,
来源：车用发动机 年份：2006
根据柴油机活塞环/气缸套快速磨损模拟试验结果,分析了铌铸铁活塞环的磨损性能,对比考察了活塞环外圆是否镀铬对气缸套磨损性能的影响。试验结果表明,铌铸铁活塞环的磨损性能...
[期刊论文] 作者：刘长城,张小印,谢宗法,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2007
利用单向阀的单向导通性，防止发动机中低速工况进气反喷，改善发动机中低速性能和分析其应用的现实意义，对试验用单向阀的结构和可行性进行论证，最后通过实验数据对装单向阀和未装......
[期刊论文] 作者：谢宗法,陈光明,黄英,邢彩霞,
来源：中国生化药物杂志 年份：1999
从鲨鱼肝脏中提取一组能有效促进成纤维细胞等多种组织细胞增殖、分化的小分子活性多肽，体外探讨其生物活性及其对人细胞免疫功能的影响。方法：分别用３Ｈ－ＴｄＲ ＤＮＡ掺入法、细胞学技术、ＥＬＩＳＡ、......
[期刊论文] 作者：李增勇,谢宗法,彭伟利,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2012
为针对汽车工业发展趋势和新的人才需求增长点，以及车辆工程专业培养工程技术人才的迫切性，本文基于山东大学教改项目，通过两年的探索与实践，提出了面向创新人才培养的车辆工程专......
[期刊论文] 作者：谢宗法,LU Li,孔超,LIU Shu-chen,,
来源：山东大学学报（工学版） 年份：2008
设计顶置凸轮机构配气凸轮时,将气门理论运动函数的最大速度点和最大加速度点确定在理想的位置上,可有效地控制加速度曲线的基本形状,并提高了气门升程的丰满系数.然后根据气...
[期刊论文] 作者：曹心诚,卢莉,谢宗法,顾珂韬,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2008
针对摩托车发动机结构紧凑、转速高的特点，在保证配气机构动力特性的基础上，对进气凸轮进行了改进设计；并在结构允许的前提下，对发动机进气系统也进行了相应的改进设计，使发动机的......
[期刊论文] 作者：谢宗法,秦磊,刘永田,王志明,,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2011
全可变气门机构（FVVS）对汽车的节能减排具有重要意义。该文采用位移传感器试验测量了全可变气门机构的气门升程，采用进气流量计试验测量了无节气门汽油机的进气量。根据实测气门......
[期刊论文] 作者：谢宗法,张炯,张开宇,常英杰,黄玉珍,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2016
为了优化燃烧过程，在SD2100型柴油机上安装了全可变液压气门机构，采用进气门早关（EIVC）的模式可实现进气门关闭时刻（IVC）和有效压缩比（ECR）的连续可变。在不同IVC下，对汽油/柴油体积掺......
[期刊论文] 作者：李小蕊,安传龙,于敏,谢宗法,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2016
以大型罐体运输车为研究对象,对其进行有限元分析,从而确定该运输车结构的薄弱和危险部位,以便对其进行结构优化改进。首先,利用ANSYS Workbench平台建立大型罐体运输车有限...
[期刊论文] 作者：姜广梅,柏海,安传龙,谢宗法,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2016
针对摩托车用汽油机气门机构的结构特点，提出了一种移动摇臂轴式可变凸轮机构（VCS）。该VCS机构通过移动进气摇臂轴实现高速摇臂和低速摇臂的结合与分离，进而实现工作凸轮在高速凸......
[期刊论文] 作者：曹心诚,谢宗法,顾珂韬,高佩超,
来源：摩托车技术 年份：2008
同理，由于凸轮升程为零，图2中〈W0和〈K0的值分别如下式所示，式中La、Lb、Lc、r0和rs的物理意义如图1所示。...
[期刊论文] 作者：谢宗法,曲云山,吴亚兰,张小印,,
来源：内燃机学报 年份：2006
根据活塞环／缸套快速磨损模拟试验结果，发现螺旋撑簧油环的磨损量较大。该油环磨损后随开口间隙的增大，其接触比压迅速降低，严重影响了其刮油能力。通过对油环结构的改进，在开口间......
[期刊论文] 作者：李涛,常英杰,谢宗法,张开宇,孙婷婷,
来源：内燃机学报 年份：2018
一种全可变液压气门机构(FHVVS)可实现气门升程和开启持续期的连续可变,采用进气门早关的方式可取代节气门实现无节气门负荷控制方式.通过试验测量缸内压力,发现无节气门汽油...
[期刊论文] 作者：吴俢江, 李智敏, 谢宗法, 魏枫展,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2019
设计一种全可变液压气门机构(fully hydraulic variable valve system,FHVVS),实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变,通过进气门早关方式取代传统节气门来控制...
[期刊论文] 作者：黄玉珍, 谢宗法, 常英杰, 陈飞, 李小蕊,,
来源：内燃机学报 年份：2017
在BJ486EQ汽油机上开发了一种全可变液压气门系统(FHVVS),采用凸轮驱动和液压传动控制进气门开启和关闭,采用气门落座缓冲机构控制气门落座速度.建立FHVVS气门运动特性测试平...
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