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[期刊论文] 作者：詹振炎,
来源：中国公路学报 年份：2001
模拟纸上定线，提出了在图形屏幕上直接构造(设计)路线平面线形的连接、插入、延伸等方法，改进了传统的先给出参数然后在计算机屏幕上才有线位的方法。同时建立了基于线元的动态......
[期刊论文] 作者：詹振炎,
来源：铁道工程学报 年份：1998
当前世界高速铁路的牵引模式有两种，一种为基于轮轨系统的电力牵引，一种为基于磁悬浮技术的磁悬浮列车。磁悬浮列车有两种模式，一种为日本的电斥式超导磁悬浮，一种是德国的电吸式......
[期刊论文] 作者：詹振炎,,
来源：长沙铁道学院学报 年份：1979
“梯度投影法”是近年来苏联铁路路线优化设计中正在推荐采用的方法,本文着重从数学原理上介绍了这个方法,阐述了使用这个方法应当注意的问题,并给出了计算粗框图,为编制我国...
[期刊论文] 作者：詹振炎,,
来源：长沙铁道学院学报 年份：1979
用“m”法计算桩基时,土壤的弹性抗力系数是按三角形分布考虑的。对于深埋桩则弹性抗力系数应按梯形分布考虑。此时桩柱弹性曲线微分方程为(?)=-m·b_p·x(y+h_0)。本文用矩...
[期刊论文] 作者：詹振炎,,
来源：长沙铁道学院学报 年份：1991
这本桥梁专辑是土木工程研究所工程结构研究室(原桥梁研究室)的部分科研成果结晶。工程结构研究室拥有桥梁、隧道与结构工程博士点与硕士点,有一支由三名教授,6名副教授,3名...
[期刊论文] 作者：王武生, 詹振炎,,
来源：交通与计算机 年份：2003
针对列车牵引计算的特点,先对机车牵引力利用拉格朗日插值公式进行不等距插值,得到任意速度点处的牵引力;然后以距离间隔按近似积分法来解算列车运动方程式。该系统正是基于...
[期刊论文] 作者：常新生,詹振炎,
来源：铁道学报 年份：1995
本文讨论了铁路线路平纵面优化设计的理论与方法。建立了系统优化设计数学模型。通过分析所建模型特点，提出了分步求解寻求最优设计方案的算法，将三维问题化为两个二维问题求解......
[期刊论文] 作者：缪鵾,詹振炎,
来源：中国公路学报 年份：2002
通过对道路平面线形设计导线法的进一步研究 ,提出了可处理任意线元组合的通用计算方法 ,建立了相应的计算模型 ,发展了导线法 ,使导线法与曲线型设计方法进一步结合 ,并应用...
[期刊论文] 作者：詹振炎,张怡,
来源：长沙铁道学院学报 年份：1999
根据“曲元法平面计算模型”，利用计算机的橡皮线动画技术，在道路工程的平面线形设计中实现了动态的交互设计，提供了操纵路线上主要点方便实用的交互命令，使设计人员的路线设计效......
[期刊论文] 作者：蒲浩,詹振炎,
来源：长沙铁道学院学报 年份：1997
透视图是评价公路几何设计的有效工具，本文结合湖南省科委下达的“公路路线ＣＡＤ”课题，采用了两种计算和绘制公路透视图的方法：一种是在二维平面上，通过计算物点在透视画面上的坐标来......
[期刊论文] 作者：缪鹍,詹振炎,
来源：中国公路学报 年份：2001
模拟纸上定线 ,提出了在图形屏幕上直接构造 (设计 )路线平面线形的连接、插入、延伸等方法 ,改进了传统的先给出参数然后在计算机屏幕上才有线位的方法。同时建立了基于线元...
[期刊论文] 作者：缪鹍,詹振炎,
来源：中国公路学报 年份：2002
通过对道路平面线形设计导线法的进一步研究，提出了可处理任意线元组合的通用计算方法，建立了相应的计算模型，发展了导线法，使导线法与曲线型设计方法进一步结合，并应用于道路CAD......
[期刊论文] 作者：詹振炎,张怡,
来源：长沙铁道学院学报 年份：1997
三维可视化设计是当前ＣＡＤ技术发展的一个主要方向，在高速铁路设计中采用这一先进技术可大大提高设计质量，展现九十年代的设计水平。本文介绍了作者在进行铁道部“铁路线路微机三维......
[期刊论文] 作者：常新生,詹振炎,,
来源：长沙铁道学院学报 年份：1990
本文对铁路线路平面、纵断面整体优化设计进行研究探讨.建立了问题的数学模型.在带状数字地型模型的基础上,对平面交点坐标、曲线半径和纵断面设计标高进行优化.借助工程师的...
[期刊论文] 作者：马宁,詹振炎,
来源：长沙铁道学院学报 年份：2000
介绍了一种利用 MFC与 ARX结合设计无模式对话框的安全方法 ,充分考虑了在 ARX程序运行中 ,如何处理无模式对话框创建、显示和关闭时可能出现的问题 ,便于开发出安全、灵活、多变的 ARX程序 .......
[期刊论文] 作者：蒲浩,詹振炎,
来源：中国铁道科学 年份：2005
综合应用计算机图形学、计算几何及几何造型学、科学计算可视化、人机交互、虚拟现实、计算机动画等理论和技术,针对现代路线CAD系统中的数字地面模型、路线交互设计、路线三...
[期刊论文] 作者：詹振炎,常新生,
来源：铁道工程学报 年份：1990
一、概述线路平面纵断面优化设计由于涉及多方面的因素,远较纵断面优化设计复杂。目前,国内外对此问题的研究基本上是处在方法的研究试用阶段,下面扼要介绍我们研究的情况,请...
[会议论文] 作者：詹振炎,常新生,
来源：中国铁道学会现代化铁路线路设计学术会 年份：1989
...
[期刊论文] 作者：常新生,詹振炎,
来源：铁道学报 年份：1988
本文介绍将GiIl数值稳定二次规划方法应用于铁路纵断面优化设计。提出了优化设计的数学模型。利用一次样条函数的结点参数作为设计变量,建立了以工程费为目标函数的二次函数...
[期刊论文] 作者：王卫东, 詹振炎,,
来源：中南工业大学学报(自然科学版) 年份：2002
道路是一条空间带状结构物 ,其横断面设计是重要的设计组成部分 .由于横断面数量多 ,设计工作量大 ,必须应用计算机辅助设计技术 ;此外 ,道路横断面设计还涉及大量道路平面、...
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