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[期刊论文] 作者：马秋香,覃记荣,辛伟伟,郑伟光,
来源：装备制造技术 年份：2020
以采用燃料电池+蓄电池为动力构型的燃料电池商用车为研究对象,根据车辆动力性能指标,计算了混合动力系统(包含电机、燃料电池及蓄电池)的主要参数,并进行了车辆驱动部件选型...
[期刊论文] 作者：王善超,覃记荣,辛伟伟,郑伟光,
来源：企业科技与发展 年份：2020
文章介绍了目前燃料电池汽车上常见的4种能量管理策略,研究了恒温器型及功率跟随型两种基于确定规则的控制策略,在ADVISOR仿真平台上完成了两种控制策的模型搭建,并采用两种...
[期刊论文] 作者：徐小红,韦尚军,覃记荣,辛伟伟,郑伟光,
来源：河南科技 年份：2020
首先针对采用燃料电池与蓄电池为能量源的燃料电池汽车,梳理了燃料电池及蓄电池的建模机理;之后基于T-S模糊模型设计了模糊逻辑控制器,并在MATLAB/Simulink软件平台上搭建了...
[期刊论文] 作者：王善超,吉春宇,覃记荣,马晓楠,郑伟光,
来源：装备制造技术 年份：2020
为了提升纯电动汽车在加速过程中的动力性能,解决纯电动汽车在起步和急加速过程中可能存在的电机输出转矩不足而不能满足驾驶员加速意图的问题,提出了一种基于模糊控制的转矩...
[期刊论文] 作者：王善超,韦尚军,覃记荣,马晓楠,郑伟光,
来源：汽车实用技术 年份：2020
为了提升纯电动商用车的制动能量回收效率,提高整车的续航里程。根据ECE法规和前后轮理想制动分配曲线,设计了一种适用于以后轮为驱动轮的制动力分配曲线,并提出了一种串联制...
[期刊论文] 作者：马晓楠,吉春宇,韦尚军,覃记荣,郑伟光,
来源：汽车实用技术 年份：2021
针对纯电动汽车在加速过程中电机输出转矩不能准确表达驾驶员驾驶意图的问题,提出了基于模糊控制的转矩优化控制策略。为了准确识别驾驶员在加速过程中的驾驶意图,建立了以车...
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