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[学位论文] 作者：薛光桥,,
来源： 年份：2005
随着我国科学、技术、经济的迅速发展，交通运输、水利、水电、城市地下交通及空间利用等，特别是近几年蓬勃兴起的高速公路建设，对隧道工程在质量上和难度上提出了更高的要求。大......
[期刊论文] 作者：薛光桥,,
来源：铁道建筑技术 年份：2015
土水特征曲线(SWCC)作为表征非饱和土吸力与含水率关系的重要参数是研究非饱和土的关键,对于膨胀土而言,土水特征曲线又是分析其膨胀性能的重要指标。本文以扬州瘦西湖隧道下...
[期刊论文] 作者：薛光桥,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
近年来，为了适应国内城市地下工程建设蓬勃发展带来的地下工程密集化、复杂化等方面的需要，深基坑开挖时双排桩围护结构因具有侧向刚度大、控制变形能力强、施工快速等特点在各......
[期刊论文] 作者：薛光桥,,
来源：铁道标准设计 年份：2010
近年来,盾构法隧道特别是大直径盾构隧道得到了迅猛发展,并且隧道所穿越的地层也越来越复杂。益田路隧道盾构段就是穿越复杂地层的一个实例,其部分盾构段位于全风化与中、弱...
[期刊论文] 作者：肖明清, 张忆, 薛光桥,,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2020
为了解环缝面不平整导致管片产生渗漏裂缝的具体影响,对衬砌环不同错缝拼装角度、环缝面不同传力方式、环缝面不同不平整度等因素对管片纵向受力及开裂的影响进行研究。主要...
[会议论文] 作者：张勉,蔡永昌,薛光桥,
来源：第五届深基础工程发展论坛 年份：2015
针对目前工程中日益增多的拉锚式双排桩围护结构，结合工程现场监测值和有限元分析方法，对依托工程区域的合理土体计算参数进行了反演分析；基于反演分析得到的与实际较吻合的......
[会议论文] 作者：张勉,薛光桥,蔡永昌,
来源：第五届深基础工程发展论坛 年份：2015
针对目前工程中日益增多的拉锚式双排桩围护结构,结合工程现场监测值和有限元分析方法,对依托工程区域的合理土体计算参数进行了反演分析;基于反演分析得到的与实际较吻合的有限元计算结果,对拉锚式双排桩的桩身土压力及土弹簧取值模式进行了研究,并对比传统的......
[期刊论文] 作者：薛光桥,肖明清,郭志明,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的:结合南京梅子洲青奥城地下空间依托工程及其现场监测数据,对目前在超深基坑支护中正逐渐得到推广应用的变刚度地下连续墙的二维和三维合理计算方法、计算参数选取及...
[期刊论文] 作者：余利华,张开银,薛光桥,张兵兵,,
来源：湖北师范学院学报(自然科学版) 年份：2007
结构动力特性在工程中得到了广泛的应用。通过结构的动力特性了解复杂结构的结构性能，从而可进行结构振动控制、结构动力特性的优化设计、结构模型修正、结构故障诊断等研究工......
[期刊论文] 作者：肖明清,薛光桥,钟元,孙文昊,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:管片接缝防水是盾构法隧道整个防水系统中最为关键的部位,以往研究多针对单道弹性密封垫,对于双道密封垫,虽然应用案例越来越多,但对其防水机理与设计方法的研究较...
[期刊论文] 作者：何应道,徐志胜,薛光桥,
来源：安全与环境学报 年份：2021
通过文献调研等研究方法对新能源机动车的特征污染物与排放特点进行了讨论.通过开展数值模拟,研究了隧道内不同新能源汽车比例时污染物浓度的变化情况.文献调研结果表明,隧道...
[期刊论文] 作者：戴林发宝,薛光桥,苑俊杰,
来源：铁道标准设计 年份：2021
为解决铁路工程BIM协同设计各软件间数据交互困难等问题,结合铁路工程特点和当前BIM技术水平,提出一种基于多源数据的BIM协同设计平台,平台采用兼容三大主流平台软件格式的图...
[期刊论文] 作者：李思明,禹海涛,薛光桥,徐磊,
来源：现代隧道技术 年份：2021
隧道穿越土-岩变化地层区段是制约结构抗震设计的关键控制环节。为了探究盾构隧道穿越刚度变化地层的抗震安全性,文章以南京某盾构隧道为工程背景,建立考虑土-岩变化地层特性的盾构隧道-地层三维有限元模型,采用动力时程分析方法,研究了盾构隧道穿越土-岩变化地......
[期刊论文] 作者：肖明清,张超勇,薛光桥,虞雄兵,
来源：隧道建设（中英文） 年份：2021
为从微观角度探究管片接缝密封垫的防水机制,基于Roth模型建立密封垫接触面的泄漏通道模型,推导出泄露率的计算公式;通过建立宏观密封垫数值模型和微观锥型峰数值模型,完成以粗糙度、张开量、错位量和硬度为4个影响因素,以泄露率和平均正压力为评价指标的正交试......
[期刊论文] 作者：张开银,陈发明,叶方千,薛光桥,
来源：武汉理工大学学报 年份：2005
利用岩体的变形特性,通过测试隧道围岩应变出隧道净空实际收敛量,从而判定施工过程中隧道围岩的稳定性,为选取合适的支护时机和方式提供依据.工程实践表明该方法方便可行,数...
[期刊论文] 作者：戴林发宝,薛光桥,李海亮,
来源：铁路技术创新 年份：2020
BIM与GIS技术互补的特点决定了BIM+GIS集成及应用是隧道工程BIM设计下一步发展的必然趋势。以江阴靖江长江隧道工程为例,探讨BIM+GIS技术在隧道工程设计各阶段的应用。在规划...
[期刊论文] 作者：薛光桥,张开银,张兵兵,孙峙华,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2006
在隧道“新奥法”施工中，其围岩稳定性监测是非常重要和必要的一个施工环节．文中利用光纤光栅传感器，动态跟踪监测开挖隧道围岩的应变，反演洞周收敛位移，从而有效地判断围岩的稳定......
[期刊论文] 作者：郭志明, 李思明, 袁勇, 薛光桥,
来源：土木工程学报 年份：2021
隧道穿越地层岩性变化所导致的地震效应差异为工程建设关注的焦点之一。该文开展几何比尺为1∶25的模型地层-隧道结构振动台试验，地层模型与原型地层动力特性相似，依据盾构隧道纵向刚度等效原则设计制作出含接头构造的精细化隧道模型，从振动台面水平纵向输入场地地......
[期刊论文] 作者：孙文昊,焦齐柱,薛光桥,刘万钢,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2008
在考虑接头细部构造特征的基础上,通过合理的假定和简化,建立了无弹性衬垫的管片接头抗弯刚度计算模型,并对接头抗弯刚度计算公式进行了推导。该模型考虑了接触面几何尺寸、...
[期刊论文] 作者：薛光桥,郭志明,禹海涛,罗驰恒,
来源：现代隧道技术 年份：2020
近年来,盾构隧道数量迅速增加,盾构隧道穿越的地层也趋向复杂化,如断层破碎带、土-岩复合地层等,不良地质的存在是影响隧道抗震的不利因素。为了快速评估不良地质条件对隧道...
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