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[学位论文] 作者：蔡霁蕾,,
来源：天津大学 年份：2004
日益严峻的能源与环境问题对发动机的节能减排性能提出了更高的要求。发动机小型强化技术是通过进气增压、提高压缩比等方法提高发动机的升功率,被认为是一种可以满足严格油...
[期刊论文] 作者：张子庆, 蔡霁蕾,
来源：内燃机与配件 年份：2022
为满足油耗排放法规和市场需求，结合混合动力汽车运行特点，开发了一款2.0L自然吸气四缸混动专用发动机。通过对多项关键技术的自主研究，该发动机最高热效率达到41%,扩大了燃油经济圈，排放、NVH、性能等均处于国内外领先水平。这些关键技术包括高效燃烧系统设计开发：......
[期刊论文] 作者：张子庆, 蔡霁蕾, 平银生,
来源：汽车技术 年份：2020
基于一台带有低压废气再循环（LP-EGR）系统的2.0 L自然吸气阿特金森（Atkinson）汽油机开展了不同废气再循环（EGR）率以及EGR与可变气门正时（VVT）耦合对发动机性能影响的试验研究。结果表明：LP-EGR可以抑制爆震，降低泵气损失，提高汽油机热效率，并减少NOx排放；在该发动机最高热效......
[期刊论文] 作者：卫海桥, 蔡霁蕾, 商艺宝, 舒歌群, 潘家营,,
来源：天津大学学报(自然科学与工程技术版) 年份：2017
快速压缩机中活塞运动产生涡流会导致缸内温度分布不均匀，并对自燃时刻产生显著影响.针对这一问题，对不同活塞缝隙下缸内温度不均匀性及其对自燃时刻的影响进行了研究.首先，建立......
[期刊论文] 作者：周舟,程传辉,徐政,王树青,杜乐,蔡霁蕾,
来源：内燃机学报 年份：2021
根据对燃油稀释的形成机理分析,提出了一种基于排气流量的燃油损失率计算方法,实现燃油稀释的在线评估.通过一款增压直喷汽油机进行台架试验,研究不同喷油策略及喷油参数对燃...
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