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[期刊论文] 作者：范迪彬,
来源：安徽工学院学报 年份：1994
用优化汽车弹性阻尼元件(弹簧、减振器、轮胎和稳定器)的特性来降低振动对乘坐舒适性和操纵性的影响.优化用的汽车模型装有线性和非线性特性的弹性阻尼元件,其方法采用修正的...
[期刊论文] 作者：朱中华,范迪彬,
来源：客车技术 年份：2004
运用振动模态理论以HFC6782KY客车底盘车架进行了振动特性分析，并依据分析结果对该车架结构进行了局部强化设计，获得了令人满意的效果。...
[期刊论文] 作者：范迪彬,戴茂方,
来源：安徽工学院学报 年份：1997
建造了ＨＦＣ１０６１汽车故障树，并详细阐述了万向传动装置故障树分析过程，以此来说明ＦＴＡ在汽车可靠性设计中的应用。...
[期刊论文] 作者：范迪彬,陆友林,,
来源：安徽工学院学报 年份：1988
本文以车身垂直振动加速度均方根值最小为目标;轮胎与地面的附着性能、车身侧倾角、悬挂动行程和轮胎寿命在一定限制条件下作为约束,建立数学优化模型。采用单调性分析法优选...
[期刊论文] 作者：范迪彬,戴茂方,
来源：安徽工学院学报 年份：1997
描述了汽车产品开发中的可靠性定性与定量的分析方法，对产品开发中寻查排除薄弱环节和预测期望的可靠性具有重要的参考价值。...
[期刊论文] 作者：范迪彬,徐成国,
来源：安徽工学院学报 年份：1997
应用断裂力这理论，对汽车花键轴失效形式进行深入分析，导出不同焊接工艺焊接件的使用寿命做算公式，指明提高花键轴修理质量的有效途径与工艺改进。...
[期刊论文] 作者：陈无畏,肖寒松,范迪彬,,
来源：城市道桥与防洪 年份：1998
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥...
[期刊论文] 作者：陈无畏,王志君,范迪彬,
来源：汽车工程 年份：1998
本文提出了用两个线性神经网络对汽车半主动悬架系统进行在线辨识和控制的策略,介绍了该控制系统中神经网络的在线训练方法,进行了仿真计算和结果分析。...
[期刊论文] 作者：范迪彬,王文平,戴茂方,
来源：安徽工学院学报 年份：1997
描述了汽车产品(含整车、总成及部件)开发中的可靠性定性与定量的分析方法,对产品开发中寻查排除薄弱环节和预测期望的可靠性具有重要的参考价值。...
[期刊论文] 作者：范迪彬,王文平,徐成国,
来源：安徽工学院学报 年份：1997
应用断裂力学理论,对汽车花键轴失效形式进行深入分析,导出不同焊接工艺焊接件的使用寿命估算公式。指明提高花键轴修理质量的有效途径与工艺改进。Applying the theory of...
[期刊论文] 作者：陈无畏,王国美,肖寒松,范迪彬,王启瑞,
来源：农业机械学报 年份：1997
分析了农用运输车的行驶振动特性，应用自适应控制理论建立了具有半主动悬架农用运输车的数学模型和控制模型，进行了半主动悬架和被动悬架振动响应的计算机仿真。结果表明：具有半......
[期刊论文] 作者：陈无畏,肖寒松,范迪彬,王启瑞,王国美,
来源：农业机械学报 年份：1998
根据对装有被动悬架和半主动悬架农用运输车驶过凸块时的脉冲输入平顺性试验结果，验证了具有快速控制算法的半主动悬架的减振性能，为进一步应用研究提供了依据。...
[期刊论文] 作者：陈无畏,方锡邦,王启瑞,范迪彬,李智超,
来源：农业机械学报 年份：1999
分析了车辆半主动悬架系统及可调阻尼减振器的性能,建立起数学模型,设计了可调阻尼减振器,并进行了不同道路条件下的实车行驶试验。通过试验结果的分析比较,表明半主动悬架在...
[期刊论文] 作者：陈无畏,朱敏杰,王启瑞,范迪彬,李智超,
来源：汽车工程 年份：2000
本文建立了五自由度汽车半主动悬架系统模型,提出一种用于汽车悬架半主动振动控制系统的模糊神经网络方法,对半主动悬架系统进行了计算机仿真和结果分析,并通过与被动悬架相...
[期刊论文] 作者：方锡邦, 陈无畏, 吴乐, 王启瑞, 范迪彬, 李智超,,
来源：机械工程学报 年份：2004
建立了４自由度汽车半主动悬架系统的数学模型，采用模糊控制策略，对半主动悬架系统进行了计算机仿真。在此基础上，设计开发了以８０９８单片机为主控器件的半主动悬架模糊控制系统，并对自行......
[期刊论文] 作者：陈无畏,王其东,王志君,王启瑞,范迪彬,李智超,
来源：机械工程学报 年份：2000
分析了汽车悬架的非线性特性，提出了基于神经网络的自适应控制策略，设计了神经辨识器和控制器，并通过一个补偿网络，来进行后悬架的预见控制。仿真计算表明，神经网络自适应控制的半......
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