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[期刊论文] 作者：段小平,胡吟萍,,
来源：武汉工程职业技术学院学报 年份：2009
研究分析烘烤温度、烘烤时间、预应变量等烘烤条件对超低碳烘烤硬化钢烘烤硬化性能的影响。结果发现在烘烤温度小于140℃时，BH值随着烘烤温度的增加而显著增加，烘烤温度高于140......
[期刊论文] 作者：赵春晖,胡吟萍,,
来源：武汉工程职业技术学院学报 年份：2015
快速发展的汽车行业对优质汽车用钢的需求日趋迫切,但是夹杂、孔洞等常见表面缺陷的发生对于汽车制造业危害巨大。造成此类缺陷的主要原因是钢质纯净度不高,因此提高汽车板冶...
[期刊论文] 作者：欧阳金明,胡吟萍,
来源：轧钢 年份：2005
介绍了武汉钢铁股份有限公司冷轧厂主要机组技术改造概况及主要技术特点;同时介绍了改造后产品的质量情况。...
[会议论文] 作者：胡吟萍,刘家宁,
来源：2003中国钢铁年会 年份：2003
针对水轮发电机用冷轧磁极钢的要求,通过先行实验,摸索其冷轧工艺,并成功完成了该产品的工业试制,填补了国内空白....
[期刊论文] 作者：潘利波,胡吟萍,魏星,,
来源：武汉工程职业技术学院学报 年份：2012
对退火过程中露点的影响因素及其对生产与设备造成的影响进行了阐述：退火过程中的露点的影响因素主要有带钢表面总的油含量、加热速度和H。吹扫速度，以及钢带所带的乳化液的多......
[期刊论文] 作者：吕成,胡吟萍,孙方义,,
来源：钢铁研究 年份：2011
研究了不同成分体系超低碳烘烤硬化钢的性能特征,生产结果表明:Ti-BH钢屈服强度和BH值较低,伸长率和n值富裕量较大,并且BH值波动较大。通过对不同成分体系钢板的微合金化原理...
[期刊论文] 作者：潘利波,魏星,胡吟萍,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 年份：2010
本文通过对同等生产条件下的Ti-IF钢和Ti+Nb-IF钢冷轧后试样进行不同退火温度下的连续退火实验，检测其金相组织与力学性能，分析了铌元素对超低碳IF钢性能的影响。结果表明：在超...
[期刊论文] 作者：潘利波,胡吟萍,魏星,,
来源：热加工工艺 年份：2011
对某一生产条件下的Ti+Nb-IF钢冷轧后试样进行不同退火温度下的连续退火实验,检测其金相组织与力学性能,分析了连续退火过程中过时效段的有无对超低碳IF钢性能的影响。结果表...
[期刊论文] 作者：潘利波,胡吟萍,魏星,
来源：武钢技术 年份：2011
武钢汽车用钢的种类和系列越来越多,钢种方面的信息量也日益增大,包括汽车用钢的牌号、化学成分、力学性能参数、应用实例、客户以及对应的标准或技术条件编号等。通过对这些...
[会议论文] 作者：魏星,潘利波,胡吟萍,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会 年份：2010
本文研究了连续退火工艺中退火温度对Ti-Nb超低碳冷轧IF钢的组织结构和力学性能的影响。结果表明，当退火温度低于760℃时，Ti-Nb IF钢不能完成再结晶过程，当退火温度高于780℃低...
[期刊论文] 作者：魏星,胡吟萍,潘利波,,
来源：材料热处理学报 年份：2004
研究了连续退火均热段温度和平整工艺对冷轧超低碳BH钢的组织和力学性能的影响规律。结果表明,超低碳BH钢在740～850℃之间均能完成再结晶退火,且随着均热段温度的升高,BH钢的...
[期刊论文] 作者：潘利波,胡吟萍,魏星,段小平,,
来源：精密成形工程 年份：2012
利用板料成形有限元软件对某轿车车门内板的一次拉深过程进行了数值模拟，分析了其成形过程中的危险区域，并对拉深过程中的缺陷产生原因进行了分析，通过调整工艺参数，得到比较理想......
[期刊论文] 作者：崔岩,王瑞珍,胡吟萍,雍岐龙,,
来源：金属热处理 年份：2010
通过物理化学相分析试验和热力学平衡计算,分析了Ti、N原子比大于1、等于1、小于1的3种Nb-Ti处理ULC-BH钢板的第二相析出规律。相分析和热力学计算结果表明,3种成分钢板析出...
[期刊论文] 作者：崔岩,胡吟萍,王瑞珍,雍岐龙,,
来源：特殊钢 年份：2010
研究了平整率（0～3．3％）和自然时效对830℃退火0．7mm超低碳烘烤硬化钢板（％：0．0030C、0．008Nb-0．003Ti、0．003ON和0．0030C、0．012Nb-0．012Ti、0．0042N）力学性能和烘烤硬化性能的影响。结果表明，最初......
[会议论文] 作者：魏星,胡吟萍,潘利波,孙方义,
来源：2011塑性成形过程中钢材组织性能预报与控制技术学术研讨会 年份：2011
研究了连续退火均热段温度对冷轧低碳BH 钢的组织和性能的影响规律。结果表明，低碳BH 钢在740℃和850 ℃之间均能完成再结晶退火，且随着均热段温度的升高，BH 钢的屈服强度和......
[期刊论文] 作者：魏星,潘利波,叶仲超,胡吟萍,,
来源：金属热处理 年份：2010
研究了退火温度(760～840℃)对Ti-Nb超低碳冷轧IF钢的组织和力学性能的影响。结果表明,当退火温度低于760℃时,Ti-NbIF钢不能完成再结晶过程,当退火温度高于780℃低于840℃时,...
[会议论文] 作者：魏星,胡吟萍,潘利波,孙方义,
来源：2011年中南泛珠三角地区轧钢学术会议 年份：2011
研究了连续退火均热段温度对冷轧低碳BH钢的组织和性能的影响规律.结果表明,低碳BH钢在740℃和850℃之间均能完成再结晶退火,且随着均热段温度的升高,BH钢的屈服强度和抗拉强度单调下降,n值单调上升;伸长率和r值先上升后下降,并同在820℃左右达到峰值;显微硬度......
[期刊论文] 作者：张志建,叶仲超,胡吟萍,潘利波,,
来源：武钢技术 年份：2015
高强钢和先进制造技术是实现汽车轻量化制造的有效途径。武钢研制开发出了一系列的高强度汽车钢板,包括高强IF钢、烘烤硬化BH钢、高强低合金HSLA钢、双相DP钢、TRIP钢、TWIP...
[会议论文] 作者：胡吟萍,李国彬,段小平,谷继刚,程吉顺,
来源：2009年汽车用钢生产及应用技术国际研讨会 年份：2009
基于烘烤硬化钢的冶金特性,通过合理的成分设计和采取相应的冶炼、热轧、热镀锌工艺,成功开发了屈服强度180 MPa级热镀锌烘烤硬化钢H180BD.工业试制结果表明：试验钢完全能...
[会议论文] 作者：刘国承,刘吉斌,胡吟萍,张志建,史玉升,
来源：2012中国汽车轻量化技术研讨会 年份：2012
拼焊板对汽车轻量化具有重要意义,已经在车身覆盖件中得到广泛应用.本文比较了不同拼焊技术,分析了激光拼焊技术的特点及其优势,简述激光拼焊板成型性、数值模拟的最新研究进...
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