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[期刊论文] 作者：翁汉民,
来源：铁道工程学报 年份：1986
一、前言 目前,在地下工程建筑中,粘接型锚杆作为临时或永久性支护,已得到了广泛而成功的应用。然而,由于地质、洞室及施工情况的复杂多变,锚杆作用的机理尚未彻底搞清,有不...
[期刊论文] 作者：王明年,翁汉民,
来源：岩土工程学报 年份：1996
本文通过大比例尺模型试验与有限元分析相结合的方法研究了隧道仰拱的力不，，隧道仰拱对提高隧道结构的承载力，抑制围岩内塑性区的扩展，约束隧道洞周位移的发展，提高衬砌结构的安全......
[期刊论文] 作者：王明年,翁汉民,
来源：环境科学 年份：1997
为了控制高速公路隧道的空气和噪声污染，对中梁山，梧桐山和七道梁隧道进行了现场调查，结果表明，机械通风可以有效地控制隧道内的空气污染，隧道内的主要噪声声源是交通流，其所产生的......
[期刊论文] 作者：张志强,关宝树,翁汉民,,
来源：铁道学报 年份：1998
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[期刊论文] 作者：王明年, 翁汉民, 关宝树,,
来源：环境科学 年份：1997
为了控制高速公路隧道内的空气和噪声污染，对中梁山、梧桐山和七道梁隧道进行了现场调查．结果表明，机械通风可以有效地控制隧道内的空气污染．隧道内的主要噪声源是交通流，其所产生......
[期刊论文] 作者：王明年, 翁汉民, 李志业,,
来源：岩土工程学报 年份：1996
本文通过大比例尺模型试验与有限元分析相结合的方法研究了隧道仰拱的力学行为。结果表明，隧道仰拱对提高隧道结构的承载力，抑制围岩内塑性区的扩展，约束隧道洞周位移的发展，提高......
[期刊论文] 作者：关宝树,熊火耀,翁汉民,
来源：西南交通大学学报 年份：1982
文中根据试验结果讨论了节理倾角和组数对岩体强度及变形性质的影响,并提出了相应的建议。...
[会议论文] 作者：麦倜曾,翁汉民,仇文革,
来源：中国土木工程学会隧道及地下工程学会1988年第五届年会 年份：1988
该试验是以西坪隧道为原型，采用1∶8∶5比尺进行的。试验目的是：在单榀格栅支撑的用材量和截面几何参数相等以及外荷载为垂直均布荷载的前提下，探讨格栅支撑的内力、位移与外荷......
[期刊论文] 作者：王明年,何川,翁汉民,李志业,
来源：公路 年份：1995
为了研究新奥法修建3车道公路隧道围岩与衬砌交互作用的力学机理，根据几何相似比为1：25模型试验和系列有限元分析，给出了安全、经济、合理的3车道公路隧道支护体系的技术参数和......
[期刊论文] 作者：郑金龙,李玉文,邓刚,翁汉民,
来源：2006年四川省公路学会隧道学术交流会 年份：2006
本文以拟建的雀儿山隧道为依托,对海拔从400m至5 000m考虑烟雾的海拔高度系数进行了现场测试,得出实测的海拔高度系数实测曲线,探索出海拔高度大于2 400m海拔高度系数的合理...
[期刊论文] 作者：孙继东,何川,翁汉民,李讯,晏启祥,,
来源：隧道建设 年份：2008
目前国内外在海拔2400m以上无海拔修正系数的实测值。以高海拔特长公路隧道鹧鸪山隧道为依托,于2003-2005年对海拔400～4000m处烟雾海拔系数进行了现场测试,研究在营运隧道通风...
[会议论文] 作者：翁汉民,何川,徐谋,李祖伟,李洪霞,
来源：第一届全国公路科技创新高层论坛 年份：2002
本文以319国道重庆至长寿路段铁山坪隧道工程为依托,介绍运用科研、设计、施工、管理相结合的多方位的研究方法,采用1:25的大比例尺全相似模型试验、计算机有限元数值模拟分析、大规模的现场试验段试验和全程常规监控量测以及设计施工管理共同进行系统的连续研......
[会议论文] 作者：翁汉民[1]何川[1]徐谋[2]李祖伟[2]李洪霞[2],
来源：第一届全国公路科技创新高层论坛 年份：2002
本文以319国道重庆至长寿路段铁山坪隧道工程为依托,介绍运用科研、设计、施工、管理相结合的多方位的研究方法,采用1:25的大比例尺全相似模型试验、计算机有限元数值模拟分...
[期刊论文] 作者：汤小波,谢冀萍,赵世春,董渭钊,蒲黔辉,杨永清,翁汉民,
来源：西南交通大学学报 年份：1994
本课题组对万县长江大桥主跨４２０ｍ用钢筋混凝土拱的施工过程进行了模型试验，模型为十分之一比例尺，实例各施工阶段的挠度和应力，并与理论值进行了比较。最后从破坏试验显示该模型具有......
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