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[期刊论文] 作者:翁振松,, 来源:经济与信息 年份:1998
世界交通运输的发展史已经清楚地表明:交通工具的竞争,归根到底是速度的竞争。一、高速铁路使国外铁路重现生机当1825年英国建成世界上第一条时速为24公里的蒸汽铁路以后...
[期刊论文] 作者:翁振松, 来源:中国铁路 年份:2004
通过对铁路建设项目预测运量的案例调研分析,对改进运量预测工作提出几点建议....
[期刊论文] 作者:翁振松, 来源:铁道经济研究 年份:2003
针对当前交通项目运量预测中有关O-D分布预测存在的问题,提出了一些新的思路与解决方法,同时介绍了交通项目运量预测的基本工作程序与方法....
[期刊论文] 作者:翁振松,, 来源:数量经济技术经济研究 年份:1996
一、“八五”铁路运输形势评析“八五”期间,我国铁路建设事业发展加快,是建国以来铁路建设资金投入最多的5年,共完成新线5900公里(其中复线1700公里,电气化1000公里),既有...
[期刊论文] 作者:翁振松, 来源:数量经济技术经济研究 年份:1999
[会议论文] 作者:翁振松, 来源:中国铁道学会铁道工程分会线路委员会2000年学术研讨会 年份:2000
本文针对当前铁路建设项目运量预测存在的问题,提出了一套能充分体现各种运输方式技术经济特征与运输市场资源优化配置作用,以各种运输方式效用函数为标准的市场经济条件下的...
[期刊论文] 作者:朱子虎,翁振松,, 来源:铁道学报 年份:2011
应用混沌理论的相空间重构方法,分析与铁路运量相关的12组时间序列,分别计算它们的嵌入延迟时间、嵌入维数、关联维数、最大Lyapunov指数等混沌统计量,并以此为依据判断12组...
[期刊论文] 作者:翁振松,朱子虎, 来源:魅力中国 年份:2014
本文从世界铁路的发展历程出发,系统分析了中国高速铁路的发展过程,并重点阐述了高速铁路发展对加速“同城化”、形成“走廊经济带”、促进沿线经济发展以及保障区域经济的可持......
[期刊论文] 作者:米明,翁振松, 来源:铁路技术创新 年份:2004
分析铁路物流现状、发展滞后的原因其及潜在优势,提出铁路运输物流化的具体对策和措施....
[期刊论文] 作者:郝燕,翁振松, 来源:经济与信息 年份:1994
一、1993年铁路运输形势回顾1993年国民经济在1992年高速发展的基础上,继续保持了强劲的增长势头。虽然一度出现了一些矛盾和问题,尤其是金融秩序出现了混乱,导致信贷规...
[期刊论文] 作者:郝燕;翁振松, 来源:数量经济技术经济研究 年份:1994
[期刊论文] 作者:翁振松,王晖军, 来源:预测 年份:1998
1引言提高铁路列车运行速度一直是世界铁路运输追求的主要目标之一,世界铁路发展史从某种意义上说,是一部列车运行速度的竞赛史。60年代以来日本、法国、德国等许多国家大幅度提高......
[期刊论文] 作者:翁振松,宋一凡, 来源:铁道经济研究 年份:2000
[期刊论文] 作者:杨杰,翁振松,孟羽中,, 来源:综合运输 年份:2008
现代物流给铁路货运带来了难得的发展机遇,也使其面临严峻挑战。在物流已成为国民经济重要组成和新的经济增长点时,如何寻找铁路传统货运融入现代物流,加速货运发展的突...
[期刊论文] 作者:杨栋,翁振松,王龙, 来源:铁道经济研究 年份:2018
调整运输结构是当前乃至未来我国交通运输业发展的一个方向,也是铁路货运面临的重大机遇与挑战。测算运输结构调整前后的节能环保和外部成本变化,揭示出运输结构调整具有较好...
[会议论文] 作者:翁振松,杨栋,刘畅, 来源:新时代铁路高质量发展研讨会 年份:2019
  新时代铁路内外部发展环境将出现新变化,特别是国家交通环保政策等对铁路货运构成重大利好。同时货源结构将出现深刻变化,煤炭、冶炼物资等大宗物资运输有望出现增长拐点。......
[期刊论文] 作者:翁振松,朱子虎,温旭红,, 来源:铁道经济研究 年份:2017
系统分析高速铁路旅客需求生成规律等基础性理论,可使高速铁路运量预测更加符合市场经济和社会发展规律。探讨高速铁路旅客需求特性以及生成机理,基于市场抽样调查,分析我国...
[期刊论文] 作者:刘育庆,郝燕,翁振松, 来源:铁道经济研究 年份:1994
一九九四年铁路运输形势评析刘育庆,郝燕,翁振松一、去年铁路运输回顾1993年,国民经济在前一年高速发展的基础上,继续保持了强劲的增长势头,铁路建设也出现了历史上少有的高潮。但由于......
[期刊论文] 作者:翁振松,王晖军,吴锦秋, 来源:预测 年份:1998
1引言提高铁路列车运行速度一直是世界铁路运输追求的主要目标之一,世界铁路发展史从某种意义上说,是一部列车运行速度的竞赛史。60年代以来日本、法国、德国等许多国家大幅度提高......
[期刊论文] 作者:雷莲萍,翁振松,杨桂凤, 来源:综合运输 年份:1999
一、我国国民经济的周期性波动 1979年以来,深刻的变革,全方位的开放,促进了我国国民经济的巨大发展,长期以来困扰我们的商品短缺问题已经基本结束。然而在经济建设取得成绩...
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