搜索筛选:
搜索耗时2.6815秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 17 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：罗玉胜,,
来源：砖瓦 年份：2013
答:全煤矸石制砖往往存在发热量超高(800kcal/kg以上)或超低(200kcal/kg~300kcal/kg)等现象。有些砖厂由于技术、管理等方面的原因,致使煤矸石掺配不均,发热量忽高忽低,...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,,
来源：砖瓦世界 年份：2011
1烘烧一体隧道窑的排潮烘烧一体的隧道窑相对于一烘一烧隧道窑工艺简单、占地面积小、投资省,近年来发展很快。但是,目前该种窑全部都是负压排潮,且绝大多数是通送风底排...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,
来源：砖瓦 年份：2013
问：超高热值与超低热值内燃焙烧窑的温度如何控制？答：全煤矸石制砖往往存在发热量超高（800kcal／kg以上）或超低（200kcal／kg～300kcal／kg）等现象。有些砖厂由于技术、管理等方面的原因，......
[期刊论文] 作者：罗玉胜,,
来源：环球市场信息导报 年份：2016
船舶油漆是对船舶使用寿命长短影响重要的一个因素,所以我们应当正确认识船舶油漆,准确地对其分类,积累船舶油漆的鉴别方法方面的知识,正确的掌握船舶油漆的使用方法。本文主...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,,
来源：砖瓦世界 年份：2013
焦砖有两种形式，一种是体积产生收缩，一种是体积产生膨胀，我们把体积膨胀的砖叫做面包砖。我发现同样的原材料，发热量也很合理的情况下，有好多砖厂产生的面包砖时多时少，有时一块也......
[期刊论文] 作者：罗玉胜,,
来源：砖瓦世界 年份：2013
大断面隧道窑达产难已是一个现实问题。那么造成达产难的因素有哪些呢？不外乎有以下一些原因：（1）高宽比小。根据流体力学可知，流通管路越接近于圆形，气体流动时遇到的阻力越小。由......
[期刊论文] 作者：罗玉胜,
来源：铁道机车车辆 年份：2001
根据货物列车前部多发生自然制动的情况，从机车车辆制动方面作了原因分析，从而制定出预防措施。...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,,
来源：砖瓦 年份：2015
笔者走访和见证了很多隧道窑设计方面的失败案例,由于在设计上存在一些缺陷,甚至不合理,所以轻者造成能耗高,产量低、质量差,废品率高,重者则造成无法正常生产,给企业带来巨...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,
来源：中国高新技术企业 年份：2016
当前我国的船舶工程中存在许多安全和质量问题,这不仅会影响到船舶工业的发展,而且会对用户的使用造成威胁。为了提高船舶的安全技术控制,就要从内装工程中存在的问题出发,对...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,李俊发,
来源：铁道车辆 年份：2001
通过对现行轮对加工组装的分析 ,提出车轴断裂的关键在于防止早期失效因素的存在 ,而改进和提高轮轴的加工组装技术和质量是防范车轴断裂失效的关键。According to the ana...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,张厚路,,
来源：理论学习与探索 年份：2009
兰州铁路车辆段以学习实践科学发展观重要思想为动力，以实现安全发展、集约发展、和谐发展为目标，通过培育先进理念、培育优秀团队、培育安全文化，着力打造一流客车检修基地，获得......
[期刊论文] 作者：罗玉胜,谭兆海,赵波,
来源：技术与市场 年份：2022
全车运行故障动态图像综合检测系统安装在客整所入段线上,对动力集中型动车组的车底走行部、车侧转向架、车体车窗及车顶部位进行动态检测,自动识别判断关键部件变形、脱落、异物等异常情况.撒砂管是动力集中型动车组的一个重要部件,由于其并不是密封在动车内部......
[期刊论文] 作者：王杰, 高会永, 王子龙, 罗玉胜,
来源：黑龙江科学 年份：2022
为实现动车组的精准化运维指导，提升效率的同时降低运维费用，利用有效的信息化手段，替代重复繁杂的人工作业，减少作业出错的风险。采用多维数据联合分析技术，将动车组牵引、制动、网络等系统的运行数据进行整合，形成统一的数据存储中心，研发相应的车载数据智能分析系统......
[期刊论文] 作者：罗玉胜,李新,谭兆海,贾锐,
来源：科技创新与应用 年份：2021
根据国铁集团《铁路货车制动装置检修规则》(铁运[2008]15号)中的通知,需进行制动缸性能试验。本项目研制一种微机控制制动缸性能试验设备,用于完成各型制动缸性能试验,设备...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,谭兆海,贾锐,胡元杰,
来源：现代制造技术与装备 年份：2020
根据《铁路货车厂修规程》(铁运〔2018〕203号),装用单位须对产品摩擦系数进行每批抽取6件试样(首次试验为2件,另4件为备用试样)。产品不合格可加倍复检,仍有不合格,该批产品...
[期刊论文] 作者：罗玉胜,庞龙,杨梁崇,夏文站,张宏伟,
来源：甘肃科技纵横 年份：2020
依据近两年动车组化验检测数据,研究试验CRH5G动车组延长至40万公里换油周期,按运行20~40万公里以5万公里为取样周期跟踪检测,监控水分含量、粘度值、酸值、闪点、倾点等技术...
[期刊论文] 作者：罗玉胜 魏其琼 谭兆海 李育林 任青茂 邵云芝,
来源：交通科技与管理 年份：2020
摘 要：轴承是连接轮对的核心部件，其工作状态直接影响列车的运行安全。轴承运转过程中，缺油、少油、损伤、摩擦、掺杂等因素都会引起轴承温度异常上升，如未及时发现、处理可能导致“燃轴”、“热轴”、“切轴”等严重事故。因此实时监测轴温变化对于判断轴承运行状......
相关搜索：
