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[学位论文] 作者：罗吕青,
来源：武汉理工大学 年份：2020
随着“一带一路”战略的实施,中国在海外的基建工程日益增多,在非洲地区开展交通基础设施建设的中,常常需要穿越原始森林,地势起伏变化较大,为保证交通运输发展和城市间连接需要,在线路设计时会出现高填与挖方路段。而设有涵洞的高填方路段容易出现马斯顿效应,......
[期刊论文] 作者：李金成,程鹏,武林,罗吕青,李红,
来源：交通科技 年份：2020
采用中国标准对应用在乌干达KE高速公路路基填筑的高液限红黏土的物理特性和路用性能进行研究。研究包括对其天然含水率、液限、塑性指数、比重和颗粒的分析,并对其进行了加...
[期刊论文] 作者：张志华,安智伟,张谢东,罗吕青,
来源：长江科学院院报 年份：2020
长江流域在旱季与洪季间水位相差十余米,对江底隧道的影响尤为重大,因此对越江地铁隧道在水位变化下的稳定性研究迫在眉睫。以离散元为工具,借助室内三轴试验标定参数建模,基...
[期刊论文] 作者：罗吕青,张谢东,李彬,晓夏,刘建平,黄笑犬,
来源：交通科学与工程 年份：2020
针对聚苯乙烯泡沫板在减小高填方涵洞马斯顿效应中的减荷效果,运用弹?塑性力学理论,结合土拱效应与马斯顿效应的产生形式,分析了聚苯乙烯泡沫板减荷的原理和当前改良中的局限...
[期刊论文] 作者：罗吕青,张谢东,李彬,晓夏,刘建平,黄笑犬,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版 年份：2020
为分析EPS板的减荷效果与原理，通过室内模型试验，研究了不同密度、不同厚度的EPS板对高填方涵洞卸载效果的影响。结果表明：①马斯顿效应会对涵洞顶部产生较大的附加应力，在涵洞顶部铺设EPS板可以有效地减小涵洞顶部土压力；②沉降过程中土体内部形成了土拱效应，造成了......
[期刊论文] 作者：黄笑犬, 张谢东, 晓夏, 刘建平, 张志华, 罗吕青,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2019
以喀麦隆雅杜高速公路PK4+212.5段高填方涵洞为工程背景,通过涵顶铺设EPS板进行现场原位测试,对不同填土高度时的涵顶垂直土压力进行实时监测,并采用FLAC3D有限差分软件建立...
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