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[期刊论文] 作者：米希伟,鲁寨军,钟睦,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
采用基于机器视觉的动态偏移量检测方法,对某动车组在兰新第二双线百里风区大风条件下的动态偏移量参数进行实车测试试验。结合动力学仿真的模态分析和实车试验数据的频谱分...
[期刊论文] 作者：张轶铭,李思苇,张越,米希伟,
来源：铁路计算机应用 年份：2021
为应对大风天气对铁路运输的影响,设计并实现了铁路大风灾害预警系统.系统基于B/S架构,针对铁路沿线风速监测点的数据状况,利用数据预测模块的移动平均法、单指数平滑法和三次指数平滑法对未来时段的风速进行预测,并进行综合评价预警,辅助调度人员进行调控决策,......
[期刊论文] 作者：蒋哲远,葛承宇,陈超,米希伟,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2022
铁路货物运输时间会影响物流交付、列车调度等,准确的铁路货物运输时间预测是合理制定运输组织方案的关键.货物列车的运营受很多复杂因素的耦合影响,而既有研究普遍缺乏对各因素特征交互的深入探索,为了探索铁路货物运输时间预测新的特征融合机制、提高整体预测......
[期刊论文] 作者：陈浩林, 赖森华, 杨基宏, 徐刚, 米希伟, 刘辉,,
来源：铁路计算机应用 年份：2019
在轨道交通系统全生命周期分析的基础上,通过专家评价法耦合得到宏观成本要素同安全域、性能域和环境域之间的影响系数,同时利用宏观成本要素建立LS-SVM优化模型,获得各宏观...
[期刊论文] 作者：陈春阳,赖森华,杨基宏,徐刚,杨宇翔,米希伟,李燕飞,刘辉,,
来源：中国基础科学 年份：2018
城市轨道交通系统旅客输送量大、运行速度快、运营能耗低,且建设运营具有公益性质,为所在城市和地区带来巨大的经济和社会效益.城市轨道交通系统前期投资大,它的全生命周期成...
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