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[学位论文] 作者：石志潇,,
来源：南京航空航天大学 年份：2015
环境污染与能源危机推动了电动汽车迅速的发展和深入的研究。相比传统汽车的制动系统,电动汽车再生制动系统可以延长电动汽车的行驶里程,而基于EHB的电液复合制动系统具有制...
[期刊论文] 作者：齐军, 刘小德, 石志潇, 康鹏,,
来源：电池工业 年份：2018
通过对于磷酸亚铁锂电池和钛酸锂电池并联系统环流现象和电流不均衡现象的研究,提出了基于Unnewehr模型的电池并联系统模型,以此为基础建立了均流控制电路,最后用MATLAB进行...
[期刊论文] 作者：李玉芳,石志潇,金智林,徐哲,
来源：公路与汽运 年份：2015
线控液压制动系统在实际应用中多数是采用PWM信号对开关阀进行控制，所以建立变PWM信号作用下的液压模型具有实际应用意义。文中通过对线控液压制动系统关键液压零部件进行理论...
[期刊论文] 作者：徐哲,魏民祥,李玉芳,刘锐,石志潇,,
来源：兵工学报 年份：2013
电液制动系统轮缸压力变化特性直接影响制动器夹紧力控制,由于存在机、电、液严重耦合现象,难以精确建模表达。考虑轮缸初始压力和占空比两个因素,以稳态压力变化值代表压力...
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