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[学位论文] 作者：石少帅,,
来源： 年份：2014
我国是世界上隧道与地下工程建设规模、数量和难度最大的国家,交通、水电等国家基础设施建设重心正向地质条件极端复杂的山区和岩溶地区转移,施工中遭遇的“强突发、高水压、...
[学位论文] 作者：石少帅,,
来源： 年份：2015
我国《公司法》第182条确立了公司司法解散制度。该条文对提起公司司法解散之诉的请求权主体、法定事由以及代替措施进行了高度概括的规定。我国《公司法》对公司司法解散的...
[期刊论文] 作者：石少帅,,
来源：才智 年份：2014
当今很多人对我国律师的印象不好,唯利是图,道德缺失。毋庸置疑,目前我国律师的公信力还不足,但原因何在?律师面临着什么样的困难?笔者认为做一名合格的律师是不容易的,面对...
[会议论文] 作者：赵勇,田四明,石少帅,
来源：第八届桥梁与隧道工程技术论坛 年份：2018
我国铁路工程建设方兴未艾，复杂地质条件下隧道工程建设将面临越来越多的挑战。本文介绍了突水突泥、塌方、大变形、岩爆、有害气体、高地温、冻害等7种铁路隧道建设期典......
[期刊论文] 作者：田四明, 赵勇, 石少帅, 胡杰,,
来源：隧道与地下工程灾害防治 年份：2004
我国铁路工程建设方兴未艾,复杂地质条件下隧道工程建设将面临越来越多的挑战。介绍突水突泥、塌方、大变形、岩爆、有害气体、高地温、冻害等7种铁路隧道建设期典型的工程灾...
[期刊论文] 作者：徐红利,石少帅,林帅琦,罗岚,,
来源：新教育时代电子杂志（教师版） 年份：2016
本文主要是基于现有的相关研究即通过对古医案中有关情志与脉象的相关内容的搜集整理建立而成的一个有关情志、脉象的描述的数据库的检索，从而可以方便得出不同情志与不同脉象......
[会议论文] 作者：赵勇[1]田四明[1]石少帅[2],
来源：第八届桥梁与隧道工程技术论坛 年份：2018
我国铁路工程建设方兴未艾，复杂地质条件下隧道工程建设将面临越来越多的挑战。本文介绍了突水突泥、塌方、大变形、岩爆、有害气体、高地温、冻害等7种铁路隧道建设期典......
[期刊论文] 作者：李利平,李术才,石少帅,许振浩,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2011
基于大量煤矿断层突水案例的系统调查分析和归类统计,研究充填型断层滞后突水的灾变演化机制,分析采动条件下断层形态产状、充填性、导水性的变化及其对断层活化突水通道形成...
[期刊论文] 作者：袁永才,王美霞,石少帅,孙柏林,雷霆,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2017
将围岩岩体分级系统(Q系统)引入到Hoek-Brown强度准则中,引入节理粗糙度、节理充填物的抗剪强度及岩石所受应力3个指标,对地质强度指标(GSI)进行定量化修正,并基于围岩基本质...
[期刊论文] 作者：周宗青,李术才,李利平,石少帅,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2017
为准确地预测前方岩体质量,提出基于隧道地震波勘探系统和可拓理论的岩体质量等级分类预测方法。通过对数百例典型地震波探测数据的系统收集与归类分析,遴选出隧道地震波勘探...
[期刊论文] 作者：张延欢,李利平,刘洪亮,杨为民,石少帅,,
来源：隧道建设 年份：2016
针对当前隧道围岩结构面信息获取方法难以满足隧道快速施工需求的问题,进行基于数字摄影测量系统——CAE Sirovision获取岩体结构面几何信息的研究,详细介绍了双目立体摄影测...
[期刊论文] 作者：李利平,石少帅,李术才,许振浩,,
来源：煤炭学报 年份：2011
基于突水灾害类型和突水灾变模式的系统分析,提出防突关键体概念,建立防突关键层与关键块的力学模型,外力扰动则简化为平面应力波,建立防突关键层失稳与动荷载诱发岩块失稳突...
[期刊论文] 作者：许振浩,李术才,李利平,陈军,石少帅,,
来源：岩土工程学报 年份：2011
翻坝高速鸡公岭隧道穿过寒武系石龙洞组强岩溶含水层,地下水位高于隧道底板约150~200 m,施工中极易发生大型突水突泥灾害。为控制施工风险,研究了隧址区岩溶发育特征,突水突...
[期刊论文] 作者：田四明,赵勇,石少帅,乔志斌,王伟,
来源：中国铁道科学 年份：2020
以川藏铁路拉林段巴玉隧道为工程依托,遵循"预报为先、控制为本、加强防护、确保安全"的隧道岩爆防控原则,研究提出1套隧道典型岩爆灾害防控方法。该方法由6项子技术组成:基...
[期刊论文] 作者：石少帅,李术才,李利平,隋斌,周宗青,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2013
宜巴高速公路石门垭隧道具有地质条件复杂、围岩软硬交替、高地应力等特点,施工过程中常发生围岩层状剥落、侧墙滑塌等现象,严重威胁隧道施工安全。为确保施工安全,有必要采...
[期刊论文] 作者：周宗青,李术才,李利平,路为,石少帅,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2013
为有效进行隧道围岩超前优化分级,提出基于属性数学理论和隧道地震波勘探系统的围岩超前优化分级方法。选取隧道地震波勘探系统可有效识别的物理力学参数作为属性评价指标,并...
[期刊论文] 作者：田四明,王伟,李国良,陶伟明,石少帅,
来源：隧道建设(中英文) 年份：2021
川藏铁路隧道工程规模大,地质条件极端复杂,高原高寒特殊气候显著,建设难度极大。为做好隧道工程的总体规划设计,通过大量调研、总结类似工程技术、专题研究和科技攻关,提出...
[期刊论文] 作者：李术才,周宗青,李利平,石少帅,许振浩,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2013
考虑地下工程地质条件的复杂性和风险本身的不确定性,以属性数学理论为基础,提出一种可实现定量评价的属性区间评价理论与方法,其核心在于风险指标的取值是一个区间,并提出适...
[期刊论文] 作者：李术才, 石少帅, 李利平, 周宗青, 郭明, 雷霆,,
来源：应用基础与工程科学学报 年份：2013
塌方是山岭隧道施工中最为常见的事故之一,为确保隧道施工安全,本文基于属性数学理论建立了隧道塌方风险分级的属性识别模型.在综合分析塌方影响因素的基础上,选取围岩级别、...
[期刊论文] 作者：解东升, 石少帅, 陈士林, 李利平, 周宗青, 胡聪,,
来源：山东大学学报(工学版) 年份：2004
隧道突水突泥会对工程建设带来巨大的安全隐患和经济损失,逐渐成为高风险岩溶隧道施工急需解决的关键科学技术难题。在系统收集整理大量岩溶隧道突水突泥实例的基础上,总结出...
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