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[学位论文] 作者：矫津毅,
来源：吉林大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：岂兴明,朴英,矫津毅,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
利用有限元分析软件分析了某型高压涡轮叶顶间隙在不同工况下随时间的变化。采用分段加载方法对模型施加温度和压力边界条件。计算结果与实验数据的对比分析表明:涡轮叶片位...
[期刊论文] 作者：岂兴明,苏俊林,矫津毅,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2006
以丙酮、乙醇和水为工质，对小型平板热管在充液率为20％-90％的传热性能进行了实验研究。测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进、出口截面等处的温度分布，计算了传热量......
[会议论文] 作者：岂兴明,苏俊林,矫津毅,
来源：第十三届燃烧与传热传质专业学术研讨会 年份：2005
本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20﹪-90﹪之间的换热性能进行了实验研究.利用虚拟仪器技术开发了一套的数据实时采集系统;测量了热管蒸发段和冷凝段管壁...
[会议论文] 作者：岂兴明,苏俊林,矫津毅,
来源：中国工程热物理学会第十一届年会 年份：2005
本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20％-90％之间的换热性能进行了实验研究.测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进/出口截面等处的温度分布;计算了换热量、传热系数.根据试验结果总结出了工质、充液量、热流密度对热管换热系数的影......
[期刊论文] 作者：岂兴明,朴英,曹志松,矫津毅,,
来源：计算机仿真 年份：2008
叶顶间隙显著地影响着现代航空发动机的经济性和可靠性,叶顶间隙主动控制技术可以降低燃油消耗率的同时,保证安全性的要求。基于某型航空发动机的结构尺寸,分别建立了机匣、叶片、轮盘的数学模型。利用自行开发的叶顶间隙仿真程序,改进了叶片和涡轮盘数学模型,......
[会议论文] 作者：岂兴明[1]苏俊林[2]矫津毅[3],
来源：中国工程热物理学会第十一届年会 年份：2005
本文以丙酮、乙醇和水为工质,对小型平板热管,在充液率为20％-90％之间的换热性能进行了实验研究.测量了热管蒸发段和冷凝段管壁、加热和冷却风道进/出口截面等处的温度分布;......
[期刊论文] 作者：石宝龙,岂兴明,矫津毅,杨荣如,,
来源：航空动力学报 年份：2004
叶顶间隙二次流在高压涡轮总损失中占据了较大比重.针对某型航空发动机的结构特点,研究了涡轮叶顶间隙结构对性能影响的机理.计算结果和实验数据吻合的较好.流场细节分析表明...
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