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[学位论文] 作者：盛勇生,
来源：武汉理工大学 年份：2007
本文首先介绍了国内外关于制动器振动和噪声的研究概况，包括五种不同的分析制动噪声的原因的理论和今年来CAE技术在制动噪声分析领域的应用情况，探讨了国内在制动噪声研究方面......
[期刊论文] 作者：马迅,盛勇生,
来源：客车技术与研究 年份：2004
建立某概念设计阶段的车架有限元模型 ,利用工程分析软件 ANSYS6.1计算出其前五阶固有频率、振型及弯曲和扭转刚度 ;以总质量为目标 ,在动静刚度许可的范围内对其纵横梁的截...
[期刊论文] 作者：安康,毛春升,盛勇生,,
来源：汽车工程师 年份：2010
气动撑杆使得汽车开启件使用更加方便,工作更加有效,为了方便有效地布置气动撑杆,使撑杆达到最优化设计,文章以轿车后背门为例,借助三维设计软件CATIA,从力学和运动学角度着...
[期刊论文] 作者：盛勇生,马力,孙国辉,过学迅,,
来源：机械设计与制造 年份：2007
结合复模态分析理论和有限元法,在ANSYS平台上,利用自定义的摩擦单元实现了制动盘和制动块间的摩擦耦合,并用约束方程实现了盘式制动器中其它部件间的连接,建立了盘式制动器...
[期刊论文] 作者：盛勇生,马力,过学迅,陈孟华,,
来源：汽车科技 年份：2007
基于实模态分析理论和有限元法，研究了某盘式制动器的制动噪声问题，分别建立了制动盘、制动块、制动钳钳体和制动钳支架的有限元模型，计算了它们固有频率在20kHz以下的各阶实模......
[期刊论文] 作者：陈健,付燕鹏,谭敦松,李连好,盛勇生,邢号彬,,
来源：上海汽车 年份：2017
文章针对某SUV车型尾门在实车评审中出现的关闭抖动问题进行了对标分析、实物试验，并结合CAE模态分析给出了优化措施。经过实车验证，有效地解决了尾门关闭抖动问题，最后总结了尾......
[期刊论文] 作者：余志华, 谭敦松, 楼铭, 冯昌文, 盛勇生, 李昊, 张国,
来源：机械设计与研究 年份：2004
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