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[期刊论文] 作者：皮景坤,,
来源：铁道建筑技术 年份：2016
结合郑州市某地铁盾构隧道区间施工情况,介绍了盾构机穿越无地下水的细砂层施工方法,其中主要是盾构机穿越干细砂层的掘进参数控制、渣土改良控制、盾构机穿越的过程中地面的...
[期刊论文] 作者：皮景坤,,
来源：建筑技术开发 年份：2016
城市轨道交通工程建设中,常因线路与地面构建筑的基础结构冲突或过近而绕行或改线,给工程建设带来一定影响。通过对郑州市某地铁线路中穿越桥桩区进行研究,结合灌注桩拔除施...
[期刊论文] 作者：皮景坤,,
来源：施工技术 年份：2016
基于某地铁1号线人民广场站—解放大路车站施工空间有限的特点,采用分体始发盾构施工技术。工程实践表明,盾构分体始发方案的制定与实施要根据始发井的结构、周边环境条件、...
[期刊论文] 作者：皮景坤,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
作为新型的桥梁上部结构，U型梁因其低成本、低噪音以及低风险等优点正逐步代替原有的传统桥梁结构。U型梁结构复杂，受施工条件限制等各种不确定因素的影响，施工过程中难免会发生......
[期刊论文] 作者：皮景坤,赵运臣,,
来源：隧道建设 年份：2009
根据国内外盾构隧道施工中管片上浮现象,建立施工过程中的管片受力模型,分析管片上浮的实质原因：包括盾构姿态、隧道纵向刚度、同步注浆浆液未凝固段的长度、地层性质等,并提...
[期刊论文] 作者：皮景坤,朱君卿,,
来源：都市快轨交通 年份：2016
结合郑州市第一条城市轨道交通高架桥的工程实例,通过建立有限元计算模型,对简支梁不同墩高的钢筋混凝土圆形桥墩进行结构动力特性分析、E1地震作用下的多振型反应谱分析以及...
[期刊论文] 作者：于忠波,皮景坤,
来源：中外建筑 年份：2012
结合某高速公路高填方路基加宽工程这一实例,运用FLAC3D软件[1],考虑工程实际工况,对高填方路基差异沉降及复合地基处理情况进行研究,并提出相应的施工建议,以期指导后续设计...
[期刊论文] 作者：于忠波,皮景坤,
来源：山西建筑 年份：2012
针对膨胀土边坡的防护问题,结合湖北荆宜高速公路膨胀土路堑段实例,因地制宜地提出防止膨胀土边坡溜坍和滑坡等病害的边坡处理技术,为类似膨胀土边坡处理提供指导。...
[期刊论文] 作者：李文琴,任磊,皮景坤,,
来源：山西建筑 年份：2010
论述了击实与路基压实之间的联系，从土的性质及微观机理上对路基压实度检测中出现的各种现象进行了分析，明确了它们产生的原因。探讨路基压实的控制问题，对实际工程中压实度的控......
[期刊论文] 作者：皮景坤,任磊,赵运臣,,
来源：山西建筑 年份：2010
根据郑州市工程水文地质条件,针对郑州轨道交通1号线一期工程对环境、投资、工期等方面的要求,对地下车站不同情况进行了具体分析,从而给出各自安全、经济、有效的基坑围护方...
[期刊论文] 作者：于忠波,皮景坤,郭呈周,,
来源：中外建筑 年份：2012
结合某高速公路高填方路基加宽工程这一实例,运用FLAC3D软件[1],考虑工程实际工况,对高填方路基差异沉降及复合地基处理情况进行研究,并提出相应的施工建议,以期指导后续设计...
[期刊论文] 作者：于忠波,任磊,皮景坤,王磊,,
来源：公路与汽运 年份：2012
基于三维有限元,从管线的位移入手,进行相邻深基坑开挖对周围地下管线的影响研究,分析了相邻深基坑开挖方式对周围管线的影响。研究表明管线的最大位移发生在基坑中部,水平、...
[期刊论文] 作者：刘俊伟,汤洪霞,皮景坤,尚文昌,,
来源：工业建筑 年份：2014
以某地铁车站深基坑为背景,对施工期间的围护墙体水平位移、墙体沉降、地下水位、钢支撑轴力和立柱隆沉等监测数据进行分析。实测结果表明:基坑开挖到基底时,坑壁2/3深度处水...
[期刊论文] 作者：刘俊伟,尚文昌,于秀霞,皮景坤,谢剑,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2016
深基坑工程建设过程涉及大量不确定因素,随着基坑开挖深度与规模增加,面临的风险也越多。因为风险具有必然性、动态性、多样性和模糊性等特点,风险评估结果往往不能用单一指...
[期刊论文] 作者：崔天麟,严文荣,王晓睿,刘永辉,皮景坤,,
来源：人民黄河 年份：2012
SMW工法具有防渗性好、构造简单、施工速度快、工程造价低等优点，广泛应用于大型隧道工程、城市地下空间开发、高层建筑深基坑开挖支护工程等。以某城市深基坑工程的SMW工法围...
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