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[学位论文] 作者：申彩英,,
来源：天津大学 年份：2010
随着能源危机和环境恶化的加剧,对混合动力汽车的研究正如火如荼进行,论文以串联混合动力汽车能量管理策略为研究内容,其主要研究工作如下:本文以实验建模为主、理论建模为辅...
[学位论文] 作者：申彩英,
来源：沈阳农业大学 年份：2007
本文在对物料(以香菇为例)的干燥特性进行研究的基础上，针对影响干燥时间最明显的干燥室温度、干燥室风速，采用二因素二次回归正交实验设计方法，应用统计分析软件SPSS12.0进行线......
[会议论文] 作者：申彩英,
来源：中国老年学和老年医学学会2018年学术年会 年份：2018
随着积极应对老龄化和全面依法治国战略的实施,国家亟须制定一部《中华人民共和国家庭法》(以下简称《家庭法》),来调整和解决家庭婚姻、赡养老人等关系和矛盾.落实依法治国战略呼吁出台《家庭法》;积极应对人口老龄化呼吁出台《家庭法》;优良家风家教的传承呼......
[期刊论文] 作者：邹颖, 申彩英,,
来源：辽宁工业大学学报(自然科学版) 年份：2017
分析了大电流状态下将出现的问题,寻找解决方法。提出了采用MOSFET作为整流器件来降低整流器正向电压的可能性。分析了MOSFET工作在整流状态下需要工作在输出特性的第三象限...
[期刊论文] 作者：申彩英,胥帆,,
来源：中国农机化学报 年份：2016
由于电池能量密度低,价格较高,纯电动汽车的应用受到限制。增程式混合动力汽车通过增加增程器克服这一缺点。本文分析增程式混合动力汽车的特点,设计经济型控制策略,应用Matl...
[期刊论文] 作者：申彩英, 左凯,,
来源：电源技术 年份：2019
为了提高磷酸铁锂电池的安全性和使用寿命,需要对电池中最重要的参数--荷电状态(state of charge,SOC)进行有效的估算。因此,对电池SOC的估算方法进行研究,通过一种精简的开...
[期刊论文] 作者：左凯, 申彩英,,
来源：现代车用动力 年份：2018
针对城市路况,设计了一款并联混合动力汽车,以电机提供加速、爬坡峰值功率,发动机提供车辆平均行驶功率为控制策略,以满足整车动力性能为前提,使用以MATLAB2011a为平台的ADVI...
[期刊论文] 作者：申彩英,高韬,,
来源：计算机工程与应用 年份：2014
混合动力汽车通常由两种不同的动力源驱动，对于驾驶员需求，如何分配动力源的输出，使得整个循环的耗油量达到最小是混合动力系统控制表示法需要解决的问题。实际汽车中各部件模型......
[期刊论文] 作者：申彩英,胥帆,,
来源：微电机 年份：2015
介绍了能够克服纯电动汽车电池低能量密度、高价格瓶颈的增程式电动汽车（Extended-Range Electric Vehicle，EREV）控制策略，分析了驾驶员典型的驾驶情况统计信息，设计了动力系统参...
[期刊论文] 作者：申彩英,邹颖,
来源：光电技术应用 年份：2017
分析了常规耗能型电压均衡电路的问题。将DC/DC变换器移植到超级电容器电压均衡中。提出间隙与迟滞结合的控制策略,得到较大范围的动态均压。利用反激式变换器实现低端超级电...
[期刊论文] 作者：申彩英,杨思敏,,
来源：电源技术 年份：2017
电池的管理问题一直阻碍了电动汽车的发展。为了保证电池的可靠运行，对电池的工作状态进行实时监测是非常必要的。设计了一种低速电动汽车电池实时检测系统，利用电路控制电池参......
[期刊论文] 作者：孟少华,申彩英,,
来源：汽车工程师 年份：2017
为了实现某款电动汽车的动力匹配,利用MATLAB软件计算得出该纯电动汽车电机、变速器和蓄电池的相关参数.以MATLAB和ADVISOR仿真软件为平台,以该款纯电动汽车为原型,编写相应...
[期刊论文] 作者：申彩英,夏超英,,
来源：控制理论与应用 年份：2011
混合动力汽车通常由内燃机和电池两种不同的动力源驱动,对于给定的功率需求,如何分配两种动力源的输出功率,使得整个循环的耗油量达到最小是混合动力系统控制表示法需要解决...
[期刊论文] 作者：申彩英,胥帆,李刚,,
来源：中国农机化学报 年份：2014
为了提高串联混合动力汽车（HEV）的燃油经济性，提出了一种新型能量管理算法。针对全局优化和瞬时优化算法的缺点，本文提出了基于模糊C均值的神经网络能量管理算法。首先利用猴群算......
[期刊论文] 作者：郑博升,申彩英,
来源：汽车实用技术 年份：2020
文章列举了几种常见的锂电池等效模型,并选取戴维南模型进行参数辨识与建模仿真:对实验所选锂电池进行HPPC脉冲充放电实验,把试验得到的电压、电流等数据在Matlab中进行参数...
[期刊论文] 作者：刘弘伟,申彩英,,
来源：汽车工程师 年份：2017
电池是纯电动汽车唯一的能量源,其性能的好坏直接决定了纯电动汽车动力性的好坏,因此对纯电动汽车电池进行研究具有重要意义。介绍了动力电池、超级电容器和锂超级电容器在纯...
[期刊论文] 作者：杨思敏, 申彩英,,
来源：现代车用动力 年份：2018
为了使用户和测试人员能直观的监测电池的各项参数,本文以Labview软件为开发环境,利用控制器局域网络(CAN)总线和底层库函数,设计了电池组运行参数的显示系统,并应用于磷酸铁...
[期刊论文] 作者：申彩英, 杨思敏,,
来源：电源技术 年份：2018
介绍了一种应用于低速电动代步汽车的高可靠性和创新型电池管理系统的设计方案。设计方案以单片机K60和电池采集芯片LTC6804为核心,实现对单体电池的精准监测,并利用电池的充...
[期刊论文] 作者：孟少华, 申彩英,,
来源：汽车工程师 年份：2017
为了适应电动汽车的发展,实现对电动汽车动力电池信息的监测,设计了一款适用于电动汽车的动力电池监测系统。以DGUS屏为基础,通过DGUS Tool V5.04软件对监测系统界面进行了设...
[期刊论文] 作者：杨思敏,申彩英,
来源：汽车工程师 年份：2018
当电池电压和温度等参数超过阈值时,电池就有可能发生损坏,所以设计一款针对电池参数阈和报警信息显示的上位机系统尤为重要。本设计利用LabVIEW软件和CAN通讯,将电池组最高...
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