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[学位论文] 作者：王晏根,
来源：中国科学院大学 年份：2017
为了提高经济适用性和环境友好性，现代高性能民用航空涡扇发动机通常采用大涵道比。在大涵道比涡扇发动机中，由于高、低压涡轮部件之间的气动匹配需求，通常会在高压和低压涡轮之......
[期刊论文] 作者：王晏根,韩建涛,张燕峰,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
采用数值模拟方法对超紧凑涡轮过渡段进行了研究。通过对比6个不同超紧凑过渡段模型模拟结果,分析了过渡段内部流动基本特征,探讨了长度和支板对超紧凑过渡段内部流动损失的...
[期刊论文] 作者：张燕峰,王晏根,卢新根,韩戈,朱俊强,,
来源：工程热物理学报 年份：2017
本文深入探讨了定常来流条件下过渡段内部流动机理和损失机制。通过保持过渡段长高比、雷诺数和进口旋流不变,借助实验和数值模拟方法,系统地研究了过渡段中位角和出口面积对...
[期刊论文] 作者：韩建涛,王晏根,阳诚武,李紫良,朱俊强,,
来源：燃气轮机技术 年份：2017
本文基于跨音速平面叶栅试验台的搭建,对入口风洞收缩段进行设计。在收缩比确定的情况下,采用流场特性较好的五次曲线。同时从实际角度出发,重点研究收缩段的长高比(长度与入...
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