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[期刊论文] 作者：牛恒山,,
来源：天津航海 年份：2001
随着航运市场的不断发展及变化,应运产生了一批沿海及近洋的小型货船和集装箱多用途船(一般吨位多在1000-4000载重吨之间)。此类船舶的特点是浅吃水、大舱口、油耗小、各处使...
[期刊论文] 作者：牛恒山,
来源：天津航海 年份：2000
进入21世纪,船舶运输发生了较大的变化,船舶正日趋大型化、高速化、专用化和自动化,使航运业的节奏加快,周期缩短。然而,在中短程航线上仍然有一批可观数量的老龄船在鞠...
[期刊论文] 作者：牛恒山,
来源：世界海运 年份：2006
由于中、日、韩航线及海峡两岸的航运市场不断发展，为了船舶的安全及经济效益，到我国台湾地区的船舶缩短在石垣港的换单时间及操船，关系到船舶的安全营运，抓好这一环节十分重要。......
[期刊论文] 作者：牛恒山, 冷秀斌,,
来源：世界海运 年份：2001
小型船舶在特殊靠离泊时,出现了许多新的问题。从介绍这类船舶在离靠码头的操作上应考虑的因素出发,对锚在靠离泊中的应用做了具体的阐述。...
[会议论文] 作者：刘正江,牛恒山,
来源：中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2003海上航行安全专题研讨会 年份：2003
总结了2002年我国学这在船舶避碰研究领域的进展情况.将2002年的船舶避碰研究归纳为4个方向:新技术的应用;避碰自动化;事故数据的处理与应用以及避碰操船技术....
[期刊论文] 作者：刘正江,吴兆麟,杨佐昌,李伟,房希旺,牛恒山,何欣,,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
介绍了利用操船模拟器进行避碰试验进而研究人为失误与影响因素之间的关系.通过对所获取的158组模拟操船避碰数据分析,证明培训、疲劳、来船数量以及操船人员性格对避让行为...
[会议论文] 作者：刘正江,吴兆麟,杨佐昌,李伟,房希旺,牛恒山,何欣,
来源：全国防止船舶航行事故新经验新技术学术研讨会 年份：2004
利用模拟器进行人的因素研究是海事领域研究人的因素的一条捷径.本文介绍了利用操船模拟器进行避碰实验进而研究人为失误与影响因素之间关系的方法.通过对所获取的158组模拟...
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