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[期刊论文] 作者：潘兵宏,,
来源：公路 年份：2011
以避险车道入口处的竖曲线半径最小值和最小长度值为研究对象,通过分析避险车道的组成、纵断面的类型,从缓和对驾驶员的冲击并保证驾驶员的操作工效、使驾驶员在引道上有足够...
[学位论文] 作者：潘兵宏,
来源：长安大学 年份：2008
随着山区高速公路的快速发展，因自然条件限制，存在一些连续纵坡路段。资料显示，这种路段交通事故率较高，严重危及行车安全。 我国现行公路技术标准规定的平均纵坡与长度限制，只......
[期刊论文] 作者：潘兵宏,陈天幸,,
来源：中外公路 年份：2014
以警告标志前置距离为研究对象，深入分析了驾驶员在夜间环境下的视觉特性和对警告标志的认读特点，结合汽车前照灯照度特性和警告标志的类型和特点，对保证驾驶员夜间视距的警告类......
[期刊论文] 作者：潘兵宏,王烨,
来源：江苏大学学报:自然科学版 年份：2020
通过Simi-Motion软件提取高速公路出口路段无人机航拍视频的左换道(LLC)和右换道(RLC)车辆轨迹数据,基于双曲正切函数建立了新的车辆换道轨迹模型,将新模型与传统的样条曲线...
[期刊论文] 作者：潘兵宏,赵一飞,
来源：中南公路工程 年份：2005
路面排水不畅会影响路面和路基的耐久性和稳定性,危及行车安全.在公路几何设计中,应充分考虑路面排水的要求,从根本上解决路面排水不畅的问题.从横断面、纵断面以及平纵面组...
[期刊论文] 作者：潘兵宏,余小龙,,
来源：公路 年份：2017
以高速公路互通式立交主线同侧连续合流形式为研究对象,通过对大小型车的加速特性进行分析,并基于可插入间隙理论,确定了不同匝道车道数车辆汇入主线的加速车道模型;然后通过...
[期刊论文] 作者：潘兵宏,赵一飞,
来源：交通与计算机 年份：2003
根据公路横断面地面线测量的特点和公路CAD软件处理数据的要求,提出了利用袖珍计算机PC-E500来记录公路横断面地面线数据的方法,介绍了基于PC-E500的数据可视化录入程序,以及...
[期刊论文] 作者：潘兵宏,李翔,
来源：长安大学学报（自然科学版） 年份：2021
为了填补客货分离式互通立体交叉设计上的空白,提供相关设计的理论支持,以小客车车辆行驶特征为基础,研究客货分离高速公路小客车专用单车道加速车道的最小长度.首先,在分析主线和匝道设计速度、小客车加速性能等因素对加速段长度影响以及汇入交通流车头时距特......
[期刊论文] 作者：马庆雷,潘兵宏,
来源：山东交通科技 年份：2003
路面排水不畅会影响路面和路基的耐久性和稳定性,危及行车安全.在公路几何设计中,应充分考虑路面排水要求,从根本上解决路面排水不畅问题.从纵断面、平纵面组合以及横断面设...
[期刊论文] 作者：雷进,潘兵宏,李斌,
来源：青海交通科技 年份：2019
分析了我国高速公路扩建中的交通组织方式的基础上,结合半封闭半通车的交通组织方案特点,建立了中分带开口车辆换道模型,提出了扩建路段中分带开口位置合理长度的计算模型,并...
[期刊论文] 作者：潘兵宏,吕晓东,,
来源：中南公路工程 年份：2005
提出了根据超高过渡的特点、类型来确定超高过程中的特征断面,并对超高过渡过程进行分段处理的思路;然后给出了任意超高过渡段内任意断面的超高横坡和超高值的简单计算公式....
[期刊论文] 作者：雷进,潘兵宏,李斌,
来源：青海交通科技 年份：2019
分析了我国高速公路扩建中的交通组织方式的基础上,结合半封闭半通车的交通组织方案特点,建立了中分带开口车辆换道模型,提出了扩建路段中分带开口位置合理长度的计算模型,并...
[期刊论文] 作者：黄治炉,潘兵宏,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2016
从服务区匝道组成及特点分析出发,基于二次减速和可插入间隙理论,分析了服务区出入口匝道车辆的变速过程,建立了服务区出入口匝道长度计算模型。基于对陕西省境内高速公路服...
[期刊论文] 作者：赵一飞, 陈敏, 潘兵宏,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2011
为确定高速公路隧道出口与互通式立交出口的最小需求间距,分析了隧道与互通式立交出口间距过近路段的交通事故特征,分别从隧道出口驾驶人的"明适应"、驾驶人对立交出口位置的...
[期刊论文] 作者：张弛,杨少伟,潘兵宏,,
来源：公路交通科技 年份：2016
在山区城市,平面交叉口和隧道是城市道路的重要组成部分,其合理的净距将直接影响城市道路构造物的设置位置和城市道路交通的运行质量。通过对城市道路平面交叉口与隧道净距定...
[期刊论文] 作者：倪娜,潘兵宏,王垒,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
为了研究山区高速公路桥隧密集路段的交通流特性,从隧道明暗适应、环境照度、环境噪声、空气质量及车辆行驶特性5个方面分析桥隧密集路段的交通环境特点,制定雷达定位测速实...
[期刊论文] 作者：张驰,潘兵宏,杨少伟,
来源：交通科技 年份：2005
根据S形曲线超高过渡的特点、类型确定超高过渡段中的特征断面,提出S形曲线超高过渡分段处理的思路,并给出S型曲线超高过渡段上任意桩号处、横断面上任意点超高值的简单计算...
[期刊论文] 作者：邵阳,潘兵宏,王云泽,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
探讨主线和匝道连续分合流时相邻匝道的间距问题,根据每种分合流驾驶行为具体分析,分为主线连续分流及合流、匝道连续分流及合流4种情况,使用车辆变道模型、驾驶员标志识别规...
[期刊论文] 作者：赵一飞,赵永平,潘兵宏,
来源：交通与计算机 年份：2003
针对曲线路段平面交叉口平面设计的难点,文章提出采用AutoCAD ActiveX技术,通过VB程序和AutoCAD间的相互通讯来完成曲线路段交叉口切点处的坐标和里程计算,是一种简单实用的平面交叉口平面设计CAD系统的计算模型。......
[期刊论文] 作者：王云泽,潘兵宏,邵阳,
来源：公路交通科技 年份：2004
在系统分析高速公路互通式立交分流区驾驶人分流选择行为特征的基础上,讨论驾驶人是否接受分流行为的随机复杂性.综合考虑分流区主线车辆运行速度、匝道即时小时交通量和减速...
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