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[学位论文] 作者：温泽峰,,
来源： 年份：2006
钢轨波浪形磨损(简称波磨)是铁路工业界难以解决的技术问题。人们对它的观察和研究已有一百多年的历史。虽然人们通过理论和数值方法对钢轨波磨初始形成和发展机理的认识有了...
[学位论文] 作者：温泽峰,
来源：西南交通大学 年份：1997
该文利用有限元方法首先计算了轮对轨道结构弹性变形与相应作用力的一般关系,由此确定轮轨接触斑处单位密度作用力的引起的轮轨接触斑处弹性变形的影响系数.用这睦影响系数修...
[期刊论文] 作者：温泽峰,
来源：电脑乐园 年份：2021
随着各级各类学校教学改革的顺利进行,新的教学模式为高中地理课堂注入了新的生机与活力。地理学科由于其自身的知识体系,具有较强的综合性特点,对学生的逻辑思维能力有着较大的考验。在教学过程中,教师考验利用思维导图将知识点合理串联,做到提纲挈领,提升学生......
[期刊论文] 作者：温泽峰,
来源：学习周报·教与学 年份：2020
摘 要：近年来，随着中国特色社会主义建设思路的持续推进，在党与政府的工作号召下，垃圾分类政策在全国各城市如火如荼地进行。人教版高中地理选修教材中，明确地提出了“城市化过程中存在的环境问题”，与垃圾分类的政策相得益彰。本文基于对人教版高中地理教材的理解与......
[会议论文] 作者：温泽峰,
来源：第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016) 年份：2016
轮轨黏着是关系高速铁路行车安全和正常运营的关键问题.近几年,国内外高速列车运营中轮轨低黏着导致制动距离加长和轮轨损伤等现象时有发生.过去几十年的研究,无论是理论模型、数值模拟还是试验研究,只能揭示中低速下的黏着特性和机理,缺乏高速工况下的系统性研......
[期刊论文] 作者：胡松,温泽峰,
来源：哈尔滨理工大学学报 年份：2000
研究了ＡＶＹＡＧ“三倾角”钻头的数学模型，建立了钻轴坐标系下的前刀面、后刀面的曲面方程和横刃的曲线方程，推导了主切削刃和横刃上任意一点的进给方向后角及主前角的表达式，并用Ｉ－ｄｅａｓ软件实......
[期刊论文] 作者：温泽峰,金学松,
来源：工程力学 年份：2002
本文从数值方面详细分析了两种型面轮对和轨道在滚动接触过程的接触几何、蠕滑率和蠕滑力。在利用Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论进行轮轨蠕滑力分析时，首先利用有限元方...
[期刊论文] 作者：温泽峰,金学松,
来源：固体力学学报 年份：2006
建立了二维弹塑性非稳态循环纯滚动接触有限元模型．材料本构采用一种较好的循环塑性模型．并通过材料用户子程序在通用有限元软件ABAQUS中自定义该本构模型．通过在弹塑性无限半空......
[期刊论文] 作者：温泽峰,金学松,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
钢轨波浪形磨损(简称钢轨波磨)是车辆与轨道结构激烈振动并产生噪声的主要因素之一,不仅影响旅客乘坐舒适度和装运货物的完好,而且缩短结构部件的使用寿命。结合试验,采用车...
[期刊论文] 作者：温泽峰,金学松,,
来源：摩擦学学报 年份：2007
利用有限元法,考虑材料反复滚压条件下棘轮效应和局部滑动的影响,研究了非稳态机车和车辆车轮载荷作用下轮轨滚动接触的弹塑性应力、应变和变形,进而分析了塑性流动型钢轨波...
[期刊论文] 作者：温泽峰,金学松,
来源：铁道学报 年份：2001
从数值方面详细分析了轨道结构变形对高速机车单轮对牵引力矩的影响。首先利用有限元方法分析计算轮对和轨道结构变形和相应作用力之关系 ,确定了轮轨接触斑处单位密度作用力...
[期刊论文] 作者：温泽峰,金学松,
来源：机械强度 年份：2002
从数值方面详细分析轮轨结构横向弹性变形对轮轨蠕滑力的影响.借助于有限元方法分析计算轮对和轨道结构横向弹性变形与横向作用力的关系,确定轮轨接触斑处横向单位作用力引起...
[期刊论文] 作者：王鹏, 刘佳, 李伟, 温泽峰,,
来源：中国铁路 年份：2019
在同时使用WJ-7、WJ-8型扣件的高速铁路无砟轨道线路上,进行现场锤击试验和线路动态行车试验,获得2种扣件轨道跨中轨头、扣件上方轨头以及轨道板振动响应结果,评估2种扣件系...
[期刊论文] 作者：张鹏, 赵鑫, 温泽峰,,
来源：机械 年份：2019
建立了基于显式有限元的三维高速轮轨瞬态滚动接触有限元模型,于时域内分析制动车轮通过长度1 m以下的短低黏着区时的瞬态滚动接触行为。模型采用了面面接触算法求解轮轨间滚...
[期刊论文] 作者：陈逊, 温泽峰, 赵鑫,,
来源：铁道机车车辆 年份：2017
随着货车轴重的增加,踏面制动热负荷对车轮辐板疲劳失效的影响越来越大。建立30t重载货车车轮三维有限元模型,对货车在长大坡道(坡度13‰)工况下的紧急制动进行仿真。仿真中,...
[期刊论文] 作者：李伟, 周志军, 温泽峰,,
来源：西南交通大学学报 年份：2004
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[期刊论文] 作者：朱强强,李伟,温泽峰,
来源：润滑与密封 年份：2019
为了探究浮轨式减振扣件轨道存在的短波长钢轨波磨问题,采用有限元软件ABAQUS建立三维轮轨静态接触的数值模型,探讨轨道扣件系统垂向刚度和支撑方式对轮轨接触时接触斑、接触...
[期刊论文] 作者：温泽峰,金学松（博导）,
来源：中国铁道科学 年份：2007
钢轨波浪形磨损（简称钢轨波磨）是车辆与轨道结构激烈振动并产生噪声的主要因素之一，不仅影响旅客乘坐舒适度和装运货物的完好，而且缩短结构部件的使用寿命。结合试验，采用车辆一轨......
[期刊论文] 作者：李伟,周志军,温泽峰,
来源：西南交通大学学报 年份：2021
为探明我国某地铁线路弹性短轨枕轨道曲线钢轨短波长波磨萌生原因,采用现场试验和数值仿真方法对其开展了研究.首先,通过现场试验确定钢轨波磨波长与轨道动态特性对应关系;其次,利用车辆-轨道耦合动力学模型计算轮轨接触参量,通过力锤敲击法获得现场轨道导纳特......
[期刊论文] 作者：李伟, 周志军, 温泽峰,
来源：西南交通大学学报 年份：2019
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