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[学位论文] 作者：温延兵,,
来源：山东理工大学 年份：2016
近些年以来,能源和环境方面的难题倍受各国人民和政府部门的密切关注。对于未来汽车动力源的发展来说,质子交换膜燃料电池因其零排放、高效和高功率密度等优点,被人们公认是...
[期刊论文] 作者：温延兵,,
来源：科技视界 年份：2015
基于质子交换膜燃料电池（PEMFC）轿车上燃料电池电压顺应负载工作电压变换的原理,设计了一种针对质子交换膜燃料电池使用的降压式DC-DC变换器,其主电路采用buck电路,控制电路采...
[期刊论文] 作者：温延兵,高松,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对质子交换膜燃料电池输出特性不稳定问题,设计了一种以升压电路为主电路,联合脉冲激发的开关控制器为控制电路的直流-直流电压变换器。依据质子交换膜燃料电池原理,搭建出...
[期刊论文] 作者：张琼,高松,王玉成,温延兵,李博,,
来源：山东理工大学学报(自然科学版) 年份：2016
电动汽车动力系统参数匹配设计对整车性能有很大影响,根据整车基本结构参数和目标性能要求,确定动力传动系统各参数的具体设计计算方法,通过对电机、电池及传动系统参数的设...
[期刊论文] 作者：初敏, 高松, 杨坤, 张琼, 李博, 温延兵,,
来源：广西大学学报(自然科学版) 年份：2015
为了充分回收电动汽车制动过程中的制动能量,达到延长续驶里程和节约能源的目的,针对后驱纯电动客车进行了最佳制动能量回收控制策略的研究。在分析制动能量回收系统结构的基...
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