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[学位论文] 作者：汪随风,,
来源： 年份：2008
有限元分析是现代工程设计中一种快捷、有效的辅助工具。在汽车结构设计中,它对提高汽车动、静态性能和优化车身、车架结构设计,缩短新车开发周期,节约开发费用,均有重要意义...
[期刊论文] 作者：汪随风,刘竞一,,
来源：上海汽车 年份：2007
在现有的汽车前悬架数据的基础上,用ADAMS/VIEW模块建立悬架模型,并对模型进行仿真计算,研究分析汽车运动中悬架随车轮上下跳动时定位参数的变化规律,评价悬架数据合理性。采...
[期刊论文] 作者：刘竞一,汪随风,周建文,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2016
为了正确设计汽车转向机构的系统参数,分析了前轮定位参数引起的回正力矩对汽车原地转向阻力矩的影响,提出了在塔布莱克经验公式的基础上,增加各定位参数引起的回正力矩的计...
[期刊论文] 作者：汪随风, 武振江, 杨建森,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2015
建立了整车动力学模型,并以整车轴头六分力传感器采集的道路载荷谱为整车动力学模型迭代仿真的目标信号,使用LMS软件中的TWR虚拟迭代方法建立出轮心力响应与虚拟台架作动器位...
[期刊论文] 作者：杜子学,汪随风,刘竞一,
来源：轮胎工业 年份：2008
以MSC.Marc软件为平台建立轮胎有限元模型和混凝土路面模型,分析轮胎在混凝土路面上的静态载荷施加过程、自由滚动过程、完全刹车过程和牵引过程,得到轮胎接地面的接触应力分...
[期刊论文] 作者：汪随风,刘竞一,邓日青,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2007
在现有的汽车前悬架数据的基础上，用ADAMS／VIEW模块建立悬架模型，并对模型进行仿真计算，研究分析汽车运动中悬架随车轮上下跳动时定位参数的变化规律，评价悬架数据合理性。采用优......
[期刊论文] 作者：王国栋,汪随风,崔东,祁志楠,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
文章建立了某车的整车碰撞有限元模型与THUMS人体模型约束系统模型。通过整车碰撞模型计算得出该车23km/h低速碰的加速度脉冲，借助THUMS约束系统模型评估了该车在气囊点爆与不...
[会议论文] 作者：周建涛,和亚刚,汪随风,徐作文,张林波,
来源：Altair 2012 HyperWorks 技术大会 年份：2012
针对某轿车白车身弯曲刚度和扭转刚度偏低的问题，使用OptiStruct 分别就弯曲 刚度和扭转刚度对零件厚度的灵敏度进行了研究，找出了对轿车白车身弯曲刚度和扭转刚度 影响显著的...
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