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[学位论文] 作者：欧力郡,
来源：合肥工业大学 年份：2012
柴油机以其良好的经济性和动力性得到广泛应用，但由于其依靠高温扩散燃烧工作，喷雾与空气的混合时间短，混合气很不均匀，会存在局部高温区和局部过浓区，使得形成较多的氮氧化物及碳......
[会议论文] 作者：欧力郡,汪春梅,
来源：2013中国汽车工程学会年会 年份：2013
本文借助CFD软件进行了在单缸直喷柴油机中预喷部分汽油并配合EgR技术对柴油机燃烧与排放特性的影响的理论研究.结果表明:由于汽油的高挥发性,预喷汽油后,缸内形成汽油与空气...
[期刊论文] 作者：马勇, 南出勇, 欧力郡,,
来源：内燃机 年份：2019
柴油机进气歧管的设计直接关系着每个气缸的进气能力,所以对进气歧管进气均勻性分析是发动机开发过程必经的一个过程。我们利用CFD软件对某款柴油机箱式进气歧管进气均匀性进...
[期刊论文] 作者：欧力郡, 陆荣荣, 陈怀望,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
文章主要介绍了通过真空泵的结构优化设计,提高真空泵性能的过程。真空泵内部密封不良会导致真空泵抽气效率降低,从而影响真空泵性能。通过结构优化,加强密封,并经过整改件测...
[期刊论文] 作者：常耀红,汪春梅,欧力郡,,
来源：内燃机与动力装置 年份：2011
在均质压燃（HCCI）内燃机中,燃烧主要由化学动力学控制。研究燃料的化学动力学反应机理对了解和控制HCCI具有重要意义。本文利用CHEMKIN多区模型,研究了由正庚烷、异辛烷和甲苯...
[期刊论文] 作者：朱黄龙, 胡必谦, 马勇, 欧力郡,,
来源：城市建设理论研究(电子版) 年份：2004
目前,柴油发动机在生产生活中的应用比较广泛,而柴油发动机的动力是确保柴油发动机以及相关设备能够稳定正常运行的基础。一旦柴油发动机出现动力不足就会影响整个柴油发动机...
[期刊论文] 作者：黄保科,解亮,欧力郡,卓丽颖,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2019
以EGR废气导流管长度为变量,模拟计算了不同导流管长度下发动机各气缸的EGR率偏差,得到了满足设计要求的导流管长度。结果表明,在设计导流管时,应考虑气流惯性所导致的气体贯...
[期刊论文] 作者：欧力郡, 胡必谦, 陆荣荣, 范习民,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
我们针对某型柴油机进气歧管共振产生噪声问题,对进气歧管支架进行进行模态分析,根据结果对进气歧管支架进行优化,并对优化后的结构进行模态分析,得出最终的优化方案。使进气...
[期刊论文] 作者：黄保科,程渊,欧力郡,南出勇,解亮,
来源：内燃机 年份：2019
通过阐述变截面涡轮增压器调节机构工作原理,分析了其调节结构运动副磨损的原因及影响;验证了运动副摩擦面渗氮处理可有效防止调节机构的磨损,提升了增压器可靠性。...
[期刊论文] 作者：解亮,欧力郡,南出勇,黄保科,赵真真,
来源：内燃机 年份：2019
基于某1.5L自然吸气汽油发动机,建立了歧管式催化转化器三维数值模型,采用计算流体力学方法分析了氧传感器位置对其周围流场分布的影响。通过调整氧传感器座面位置,使氧传感...
[会议论文] 作者：黄保科, 喻昆, 欧力郡, 马勇, 高巧, 胡必谦, 王宏大,
来源： 年份：2004
本文对典型的EGR气体混合结构进行了对比分析,设计了一种集成在进气歧管内部的EGR气体混合结构,运用流体动力学原理使气体产生涡流,以达到EGR气体与空气充分混合的目的。通过...
[期刊论文] 作者：黄保科,喻昆,欧力郡,马勇,高巧,陆荣荣,王宏大,,
来源：机械制造 年份：2016
在对汽车柴油发动机结构进行对比分析的基础上，对进气系统设计了一种EGR气体混合结构。该结构使气体产生涡流，以达到EGR气体与空气充分混合的目的，通过试验，验证了该结构的有效性......
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