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[会议论文] 作者：王坤;李海鹰;李玉峰;樊巨廷;,
来源：中国内燃机学会第九届学术年会 年份：2016
为了避免气阀运动与活塞运动间的干涉,现代柴油机通常会在活塞顶部设计避阀坑,随着柴油机功率密度的提高,避阀坑的深度进一步加大.避阀坑的增加改变了燃烧室原有的廓形,对发...
[会议论文] 作者：强永平,文明,樊巨廷,于波,奚星,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
利用AVL513D可视化测试系统对某单缸机缸内燃烧过程进行测试,获得了清晰直观的燃烧室内喷雾燃烧过程图片,分析了不同转速下喷雾燃烧过程和温度场的变化.结果表明:燃烧过程是...
[会议论文] 作者：王子玉;樊巨廷;于波;檀丽宏;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会 年份：2012
对发动机工作过程的数值模拟是进行发动机性能研究的有效方法，可以缩短其开发周期。应用AVL-BOOST软件，建立某单缸柴油机工作过程的仿真计算模型，并通过试验验证。在标定工况下，......
[会议论文] 作者：李研芳,樊巨廷,李玉峰,王晓滕,
来源：第十九届全国大功率柴油机学术年会 年份：2015
在一台高速直喷式柴油机上进行了喷油压力、喷孔直径对输出功率影响的实验研究,并对喷油参数对功率及循环热效率的影响进行了分析.结果表明,对升功率提升影响的显著程度依次为增大循环油量、缩短喷油持续期及采用小孔径促进雾化质量;但对热效率影响最显著的因素......
[会议论文] 作者：马维忍,樊巨廷,徐元利,王坤,
来源：第十四届全国大功率柴油机学术年会 年份：2005
柴油机的优点是燃油经济性好，从节约能源考虑应予以充分利用，故改善其排放性能正成为紧迫的任务。本文主要介绍了为了满足重型车用柴油机欧-Ⅱ排放法规的要求,重型柴油机需采用的关键技术措施。......
[会议论文] 作者：马维忍;徐元利;樊巨廷;柴国英;,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
本文主要从燃烧过程控制、燃烧数值模拟、燃烧测量技术和新的燃烧方式四个方面对柴油机燃烧过程研究进行了综述.首先介绍了清洁和高效燃烧的控制技术;其次简述了燃烧模拟的零...
[会议论文] 作者：徐元利,樊巨廷,徐廷杰,马维忍,
来源：第十二届全国大功率柴油机学术年会 年份：2001
本文论述了KV495ZQ增压柴油机的性能匹配.通过对KV495Q(DI)自然进气柴油机实施增压改造,通过配气系统、供油系统的改进、匹配试验,使柴油机的动力性、经济性达到了国内柴油机...
[期刊论文] 作者：强永平,樊巨廷,徐春龙,许俊峰,于波,,
来源：车用发动机 年份：2010
对新132发动机燃烧系统进行了匹配试验,阐述了供油系统改进、喷孔参数匹配、燃烧室优化的整个过程,确定了新燃烧系统合理的供油参数、喷孔方案和燃烧室方案,并对比分析了燃烧...
[期刊论文] 作者：徐元利,吴峰,樊巨廷,徐廷杰,安宏伟,
来源：车用发动机 年份：2001
论述了KV495ZQ增压柴油机的研制过程，通过对KV495Q(DI)自然进气柴油机实施增压改造以及对配气系统和供油系统的研制开发，使柴油机的动力性和经济性达到了国内同类柴油机的较好...
[期刊论文] 作者：蔡忠周,王建斌,安宏伟,高波,张昱,樊巨廷,
来源：车用发动机 年份：2003
介绍了快速混合燃烧过程(FMC)的最新研究成果及其在一多缸柴油机上的应用结果,在单、多缸柴油机燃烧系统硬件配置完全相同的条件下,取得良好的性能指标,满足了整机对燃烧过程...
[会议论文] 作者：李研芳,樊巨廷,李玉峰,李耀宗,王晓滕,文明,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
在一台高速直喷式柴油机上进行了喷油压力、喷孔直径对输出功率影响的实验研究，并对喷油参数对功率及循环热效率的影响进行了分析。结果表明，对升功率提升影响的显著程度依......
[期刊论文] 作者：杨雨,沈宏继,于波,樊巨廷,何国庆,赵中余,,
来源：车用发动机 年份：2014
基于高压共轨系统对一台单缸柴油机采用燃油预喷射控制策略时的燃烧特性与排放特性变化规律进行了研究。在保持循环油量不变的前提下,通过控制每循环燃油的喷射次数、预喷油...
[会议论文] 作者：徐元利,马维忍,徐春龙,樊巨廷,袁永先,
来源：2004年内燃机联合学术会议 年份：2004
本文论述了CY4102ZQ增压柴油机的研制.通过对4102Q(DI)自然进气柴油机实施增压改造,通过配气系统,增压系统的研制开发,使柴油机的动力性、经济性以及排放达到了国内同类柴油机较好水平.......
[会议论文] 作者：姜延欢,李国岫,虞育松,李海鹰,樊巨廷,
来源：第十九届全国大功率柴油机学术年会 年份：2015
本文采用三维数值模拟软件AVL Fire对某型高速柴油机的燃烧系统参数进行正交优化设计.正交优化过程中确定的优化参数包括喷孔数(孔径)、油束夹角、口径比、锥台夹角、凹坑半径五个参数,并考虑锥台夹角与油束夹角和口径比与喷孔数(孔径)两对交互作用,以有效功率......
[会议论文] 作者：许俊峰,徐春龙,强永平,王家雄,樊巨廷,李小娟,
来源：第十六届全国大功率柴油机学术年会 年份：2009
通过不断提高进气压力和发动机转速,现代柴油机的升功率得到不断提高。为了研究提高升功率后单缸四冲程柴油机的进气过程,使用商用软件建立了一维热动力分析模型。通过与进气压力、排气压力和缸內压力的试验结果比较,对一维换气模型进行了校核与验证。使用分析......
[会议论文] 作者：王子玉,樊巨廷,李云广,檀丽宏,黄云亮,李晓娟,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛 年份：2014
基于自行研制的单缸试验测试平台,对某增压柴油机进行了不同进气压力条件下燃烧过程的试验研究.研究结果表明:随着进气压力的减小,导致吸入气缸内的空气量减小,增压柴油机的...
[会议论文] 作者：姜延欢,李国岫,虞育松,王成龙,李海鹰,樊巨廷,
来源：第十九届全国大功率柴油机学术年会 年份：2015
本文以某型高速柴油机为研究对象,采用三维数值仿真方法研究了过量空气系数在1.5～2.0情况下的缸内燃烧过程.通过引入湍流混合速率、混合均匀度两个表征参数分析了油气混合特性.同时引入滞燃期、燃烧重心、燃烧持续期、预混燃烧分割点、预混燃烧放热比例等五个放......
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