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[期刊论文] 作者：梁习锋,,
来源：中南工业大学学报(自然科学版) 年份：2003
实时检测列车运行过程中风机冷却风量随列车运行速度的变化规律,以考核风机性能是否满足列车运行要求,并为风机选型提供科学依据.受风机安装位置及风机前后管道形状、尺寸的...
[期刊论文] 作者：梁习锋,
来源：机车电传动 年份：2004
对高速列车动力车冷却风室进风口处百叶窗空气流向、流速实车测量方法进行了研究.提出用改装后的机械式叶轮风速表作为传感器.经风洞标定试验,改造后的风速表叶轮转速与风速...
[期刊论文] 作者：梁习锋,
来源：铁道学报 年份：2002
列车表面压力分布实车试验受多种因素影响和制约，该文在多次大型实车空气动力学试验研究的基础上，对表面压力分布实车测量中出现的许多典型问题进行了分析。探讨，并提出了相应的......
[期刊论文] 作者：梁习锋,
来源：中国保险管理干部学院学报 年份：2003
互联网的普及给研究生教育带来了前所未有的机遇和挑战，它改变传统的教育模式。丰富了教学方式，使现行的教育模式更加系统、科学和完善。利用网络技术加强研究生培养和教育已成......
[期刊论文] 作者：梁习锋,
来源：长沙电力学院学报(自然科学版) 年份：1996
一种结构新颖的用于干燥氢冷发电机组中冷却机组中介质所氢气的间接制冷式干燥装置，在结构上突破了传统氢干器的设计方法，能克服目前氢干器所存在的一些主要问题，经理论和试验证......
[会议论文] 作者：梁习锋,
来源：2017铁路科技创新工作会议 年份：2017
采用三维、RANS方法模拟了时速为160km/h的新型快运货车周围流场,对货运列车周围风资源进行了评估,结合机车车辆限界标准要求,确定了货运列车适合安装风力发电装置的部位.采...
[期刊论文] 作者：梁习锋,张健,
来源：长沙铁道学院学报 年份：2002
阐述了对我国首列200 km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非...
[期刊论文] 作者：梁习锋,田红旗,
来源：中南工业大学学报(自然科学版) 年份：2002
为确定我国200 km/h动车组与准高速列车交会空气压力波的大小,从而为动车组安全评估提供依据,在广深线上利用瞬态压力测试系统,对其列车交会空气压力波性能进行测试,并对测量...
[期刊论文] 作者：田红旗,梁习锋,
来源：机车电传动 年份：2003
介绍了我国即将投入运营的"中华之星"高速列车空气动力性能研究过程:数值计算、风洞试验、动模型试验、在线实车试验;对两种不同头形的高速列车交会压力波、列车空气阻力、列...
[期刊论文] 作者：梁习锋,田红旗,
来源：中国铁道科学 年份：2003
列车外形对列车气动性能起决定性作用.以往常采用长度法定义的长细比(长度长细比)来评估不同头部外形气动性能,这种方法在车身横截面积相同的情况下,致使长度相同外形不同的...
[期刊论文] 作者：田红旗,梁习锋,
来源：铁道学报 年份：1998
根据在广深准高速线上首次成功地进行列车交会压力波试验所得结果，本文分析了列车交会压力波幅值大小与列车运行速度、交会列车相对速度、线间距、车体截面形状、车头形状的关......
[期刊论文] 作者：梁习锋,沈娴雅,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2007
采用三维、可压、非定常N-S方程,用动网格技术实现列车与地面、环境风与列车之间的相对运动,对不同风速、风向环境风作用下,磁浮列车以430 km/h速度等速交会时列车横向气动性...
[期刊论文] 作者：张斌,梁习锋,
来源：铁道车辆 年份：2000
介绍了一种采用拍式感压片而无需在列车表面开测压孔的新的实车表面压力测量方法，并对试验中比较压的选取进行了详细分析。２次实车试验得出的准高速列车表面压力分布规律一致，其......
[期刊论文] 作者：张健,梁习锋,
来源：国外铁道车辆 年份：2003
介绍了日本采用风洞模型试验的方法,对铁道车辆通过桥梁的横风气动特性进行研究的情况,并对影响气动特性的主要因素和车辆倾覆临界风速等问题进行了分析....
[期刊论文] 作者：张斌,梁习锋,
来源：铁道车辆 年份：2000
介绍了一种采用拍式感压片而无需在列车表面开测压孔的新的实车表面压力测量方法 ,并对试验中比较压的选取进行了详细分析。 2次实车试验得出的准高速列车表面压力分布规律一...
[会议论文] 作者：梁习锋,陈南翼,
来源：中国铁道学会高速列车空气动力学研讨会 年份：1995
...
[会议论文] 作者：沈娴雅,梁习锋,
来源：第七届全国风工程和空气动力学学术会议 年份：2006
采用三维、可压、非定常N-S方程，用动网格技术实现列车与地面、环境风与列车之间的相对运动，对不同风速、风向环境风作用下，磁浮列车以430km/h速度等速交会时列车横向气动性能进行了数值分析。研究结果表明：①风向角为135°时，磁浮列车受到的交会压力波幅值最大；②头......
[期刊论文] 作者：魏洋波, 梁习锋,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
基于三维、非定常雷诺时均N-S方程和标准k-ε双方程湍流模型，采用滑移网格技术，对高速列车明线交会及隧道内交会时的空气流场进行数值模拟。研究不同线间距对高速列车交会压力......
[期刊论文] 作者：熊小慧,梁习锋,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2012
采用基于CFD和CSD的准静态耦合方法对横风作用下货车篷布结构强度进行分析。首先建立横风作用下货车篷布数值模拟计算模型,得到不同运行工况下货车篷布表面压力分布;随后建立...
[期刊论文] 作者：梁习锋,曾剑明,
来源：流体力学实验与测量 年份：1997
结合风洞试验首次采用三维尾流数值积分方法对高速列车尾部流场进行了定性与定量的分析，结果表明尾流积分方法用于高速列车三维尾流场分析，深化了对尾流机制的认识。...
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