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[学位论文] 作者：柯赛华,,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2009
大跨度钢管混凝土拱桥施工控制的主要目的是使成桥线型和内力最大限度地满足设计和规范要求,同时,确保施工过程中结构的安全。本文以长春伊通河大桥为工程背景,对钢管混凝土...
[期刊论文] 作者：宁建根,柯赛华,
来源：全国城市公路学会第二十一次学术年会 年份：2012
目前悬臂施工线性控制中，由于设计理论值与实际值偏差、施工误差等原因，容易出现高程控制超出规范要求的实际施工情况。从影响桥梁悬臂施工的各系统参数识别与调整方面分析......
[期刊论文] 作者：柯赛华,谢群,曹俊昌,,
来源：交通标准化 年份：2014
在省道S304改建工程中,为了克服不利地形、满足规范要求及节约工程投资,对K508＋800～K511＋000路段采用填挖方案.该区域内存在强风化白砂岩,稳定性较差.分析了边坡的稳定性,提出了...
[期刊论文] 作者：柯赛华,宁建根,黄海元,,
来源：路基工程 年份：2014
彭湖高速连接公路由于特殊原因,交通量激增,严重超载,路面路基病害较为严重.全线包含沥青混凝土路面和混凝土路面两种路段.在公路整治设计中,针对两种路面特性和路面路基病害...
[期刊论文] 作者：柯赛华,李晓旭,宁建根,张戎令,,
来源：交通标准化 年份：2012
支承方式对桥梁结构的受力性能具有重要影响。与常规的正交支承桥梁结构不同，斜交支承条件下，桥梁结构表现出许多特殊的受力规律：由于弯扭耦合作用．在两端附近梁端内有较大负弯矩......
[期刊论文] 作者：柯赛华,吴晟,宁建根,谢群,张戎令,,
来源：交通标准化 年份：2014
近年来随着高等级公路、城市道路和立交枢纽的快速发展,斜弯桥结构得以广泛的应用.为此,基于工程实例,对单跨斜支承梁的理论基础、内力影响因素进行了分析,并针对各种受力分...
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